【中交三航九公司】李嗣同：以“匠心”守护质量的“守门人”

中交三航九公司秋意渐浓，长修高速项目建设现场依旧热火朝天。在箱梁架设、沥青摊铺的每一个关键节点，总能看到一个身影穿梭其间——他就是长修项目部质量部部长李嗣同。从事工程质量管理工作十余年，从技术员蜕变为项目质量“守门员”，以“匠心”守护长修高速质量防线。 以脚步丈量品质 “施工现场就是质量管理的前沿阵地。”这是李嗣同常挂在嘴边的话。他将现场作为质量管控的主战场，手持卷尺、检测仪，时常穿梭于各个工点，从模板安装到钢筋绑扎，从桥面铺装到沥青摊铺，不放过任何一个细节。 在结构物施工中，李嗣同力排众议，推广使用定型不锈钢模板。起初，施工队觉得成本高、不划算，他就算细账：“虽然单次投入大，但周转次数多，混凝土外观质量提升明显，综合效益反而更高。”在中和互通立交桥立柱施工中，他常驻现场，监督模板拼装，确保接缝严密、线型顺直。拆模后，混凝土表面光洁如镜，保护层合格率稳定在95%以上，外观质量让前来验收的单位连连称赞。 用标准划定方圆 “完善的制度体系能让质量管理事半功倍。”李嗣同深知制度建设的重要性。他结合长修高速项目特点，牵头编制了《质量管理制度汇编》《质量通病防治手册》等多项制度文件，并牵头建立了“质量问题追溯”制度，通过问题跟踪台账的建立，对质量隐患实行分级管控并实现闭环管理。建立了从原材料进场到竣工验收的全过程质量控制体系。 在项目建设进程中，李嗣同坚持贯彻“首件工程认可制”，要求每个分项工程开工前必须完成样板段施工，经验收合格后方可大面积展开。这一制度实施初期，曾遭到施工队伍的抵触：“太耽误工期了！”但他顶住压力，坚持标准不动摇。事实证明，这一制度不仅没有影响进度，反而因减少了返工而提高了整体效率。 用传承凝聚合力 作为质量部部长，李嗣同将质量管理团队的建设作为工作重心，以求提高项目质量管理水平。他连续三年担任新员工的导师，带出数名岗位素养过硬的青年职工，并借助项目“工地学校”平台，利用工余时间组织培训，不仅讲解规范标准，更分享自己处理各类质量问题的经验。“建设优质工程，必须培养一批有责任心、有能力的质量管理者。”在他的悉心培养下，一批年轻质量员快速成长，已成为质量管理的中坚力量。 在他的带动下，项目部形成了“人人重视质量、人人守护质量”的浓厚氛围。部门年轻质量员如今已能独当一面，团队凝聚力、战斗力得到扎实提升，为项目质量管理做出了坚实贡献，并助力项目获评项目公司“质量安全提升月先进集体”。 以创新驱动发展 “质量问题就是创新契机”，这是李嗣同常说的一句话，他深知技术创新对质量提升的重要性，积极推动BIM技术在质量管理中的深度应用，主持开展的“长修高速公路修武东枢纽互通项目BIM技术综合应用”，通过三维建模、碰撞检测等技术手段，有效解决了复杂节点施工难题，大幅提升了修武东枢纽保通施工的效率和安全性。这项技术应用先后荣获2025年中国信息协会二等成果、2025年中国交通运输协会“金石杯”二等成果等多项荣誉。 同时，他还积极鼓励部门职工开展QC小组活动，以施工现场遇到的实际问题为导向展开技术攻关，其中，《提高立柱钢筋保护层合格率》等课题通过大量现场试验和数据对比，总结出了系统的优化措施，有效提升了项目施工质量的整体水平。 “质量是工程的生命。”李嗣同常说，“我们做的每一条路、每一座桥，都要对得起社会，对得起企业。”正是这份执着与坚守，让他在平凡岗位上，书写着不平凡的质量故事。 来源：长修项目文图：马路超编辑：孟东青