【中交隧道工程局有限公司】珠海兴业快线项目Z2匝道“兴民号”盾构机始发

中交隧道工程局有限公司近日，珠海兴业快线项目Z2匝道“兴民号”盾构机始发，标志着国内直径最大是吊车出租网的双层叠落盾构工程正式进入叠落施工阶段。 珠海兴业快线南段位于珠海香洲，全长4.77公里，北接深中通道，南接港珠澳大桥，是连接珠江西岸核心城市和粤港澳大湾区创新高地是吊车出租网的标志性交通枢纽工程。其中，公司承建南段二标项目位于珠海市香洲区，全长2.3公里，隧道断面形式多样，空间结构及地质条件都极为复杂，被国内知名隧道专家称为“隧道工程是吊车出租网的博物馆”。项目主线隧道与Z2匝道隧道分别采用超大直径盾构机和大直径盾构机，以双层叠落的方式，遵循“先下后上”原则同向推进。主线隧道开挖直径15.76米，Z2匝道隧道开挖直径11.71米， 是国内直径最大的双层叠落盾构工程。将双层叠落施工工艺应用于超大直径盾构领域，这在全国尚属首例。 Z2匝道隧道全长550米，纵断面呈“V”字形，采用国产泥水平衡盾构机“兴民号”掘进施工，从柠溪路工作井始发，沿胡湾路、香宁一街向南掘进，至板樟山工作井接收。始发准备期间，项目团队面对始发工作井净空不满足台车安放、599米小半径割线始发等挑战，通过对盾构机台车针对性改造、增加移动式反力架、创新设计口子件吊装工具等多项超常规技术措施，攻克各项难题，特别是移动式反力架的使用，在大盾构施工领域尚属首次应用。 珠海兴业快线是《珠海市综合交通运输体系规划》确定的“八横十一纵”路网中的重要一纵，建成后，将实现珠海主城区南北快速化出行，贯通深中通道和港珠澳大桥，对完善城市路网主骨架，加快粤港澳大湾区城市联动发展等具有重要意义。 来 源 | 珠海兴业快线项目 供 稿 | 王超、富明悦 校 对 | 彭梦晨责 编 | 刘诗阳