【中交一航局一公司】筑港钩沉 | 筑港人的徐州往事

中交一航局一公司1945-- 2025翻开被岁月尘封是吊车出租的珍贵记忆 挖掘一航人共同是吊车出租的历史财富 本期《筑港钩沉》栏目 让我们跟着筑港人北战徐州 重寻一段艰苦奋斗是吊车出租的峥嵘岁月 1958年，国家决定打通京杭运河苏北段，修建江苏省邳县、双楼、徐州3个煤港。承担湛江商港第一期建设任务的第一工程局完成任务后撤销，一批职工奉命离开广东湛江北上江苏徐州，承担港口建设任务。 （徐州）筑港工程局成立后，边调集力量，边组织开工，喊出“大搞快速施工，大搞技术革命，重点突出，点面结合”的口号。 初到徐州，实际拥有的技术骨干和生产劳动力与工程需要相差甚远，筑港工程局从山东、江苏两省招收新工人。新工人的思想教育工作甚是艰巨，为了尽快使新工人“适应环境，认清形势，提高思想，服从分配”，在分配工作岗位之前先集中培训7至10天，讲港口建设发展形势，讲筑港队伍南征北战、艰苦创业的光荣传统。 分配工作后，各单位分工种举办技术培训，各工地（厂）成立业余学校，组织新老职工参加从扫盲到大专的业余文化学习。大批新工人政治觉悟和技术文化水平逐步提高，愉快服从分配，很快掌握了生产技术，不少人后来成了筑港战线上的骨干。 徐州港一期工程 筑港工程局提倡依靠群众的智慧克服困难完成任务，发动群众提合理化建议，大搞技术革新和技术革命。1959年5月，局成立了科学技术委员会，各队、厂成立基层科学委员会。结合施工生产中随时出现的难题，成立专题研究小组，开展技术“双革”活动。工程队每周有一次“技术革新活动日”，港机厂则定期印发《合理化建议课题》小报公布生产中遇到的问题。职工群众的积极性被充分调动起来，群策群力完成施工生产计划。 当时生活条件艰苦，居住环境简陋，再加上国家经济困难，主副食供应标准有所降低。筑港工程局党委要求全局各级组织关心群众生活，立即组织了以工会和人事科为主要力量的生活委员会，既要加强对职工的思想政治教育，提高群众战胜困难的信心和勇气；也要通过认真调查，从客观实际出发，扎实解决问题。广大职工和家属也团结互助，共同克服困难，将筑港人自力更生、艰苦创业的传统发扬光大。 来源：中交一航点赞航一，点亮在看！??