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中交二航局↑点击观看视频↑老桥一爆激起千层浪新桥在一侧纹丝不动近日，由二航局承接是徐工吊车的
S312线江西新干县赣江大桥
危桥改造工程老桥爆破拆除工程顺利实施爆破
在网络上引起了高度关注
人民日报、新华社、央视新闻
三大视频平台总点赞量破300万
爆破带来是徐工吊车的强烈震撼引发网友热评
No.1 热议老危桥，拆还是不拆？
新干赣江大桥老桥全长1139.45米
于2002年10月开工建设
2005年建成通车结束了当地赣江两岸百姓靠摆渡通行是徐工吊车的历史
当时为修建这座大桥全县干部群众捐款数百万元
曾是赣粤高速连接线的重要枢纽
也是新干县城东向联络的“生命线”
但随着当地经济的飞速发展
大桥车流量成倍攀升大型车辆的重压让大桥不堪重负2019年该桥被评定为四类危桥
存在严重安全隐患被列入拆除重建计划新大桥建设势在必行No.2 疑问新大桥，该如何建？老桥要拆除，新桥还未建
如何保障赣江两岸百姓通行
成了一个难题建设者给出了答案边建边拆2022年，由二航局负责的
新桥正式开工建设在原桥位上游新建大桥的一幅桥梁
即先建设双向六车道中的单向三车道
形成新的过江通道为现有桥梁拆除创造保通条件
而后拆除老桥然后在老桥原址新建桥梁的另一幅
即剩余的单向三车道形成完整的双幅桥梁左幅新桥已于2024年9月15日建成通车
能基本满足民众的暂时通行需求
No.3 研讨老危桥，该如何拆？对于老桥的拆除，共有两种方案
一是使用机器拆除二是采用爆破拆除但机器拆除时间长、过程缓慢
经常造成赣江封航、封路、堵车等情况
同时机器拆除持续不断的噪音
也会对周边居民和商家造成严重困扰
在一段时间内影响大家的正常生活
而爆破虽然也有一定风险
但能够快速、有效地拆除桥梁
同时减少人工操作降低劳动强度在经过详细的考察研究后
当地政府决定“长痛不如短痛”
采用爆破的形式拆除老桥
为保证距离仅约3米的新桥“安稳”
中交建设团队决定实施定向爆破技术
让老桥“反向倾倒”然后采用逐跨分段解体的方式
像切蛋糕般将桥体进行分解
以此降低冲击项目部同时使用气泡帷幕技术
在水下筑起“空气墙”
吸收爆破带来的冲击波“伤害”
通过架设主被动防护网及减震沟
构筑起防护“双保险”
最终演绎了大家看到的
“老桥一爆激起千层浪，新桥在一旁纹丝不动”
的名场面No.4 关注生态环保，该如何做到？
为更好地保护赣江水生态
在爆破前，项目建设者采用了
小微量爆破和低频声呐设备进行驱鱼
力求最大程度减少对水生生物的影响
项目部还配备了洒水车
同步进行降尘措施减少灰尘对周边的影响
而在爆破拆除后中交建设团队立即清理出一条通航通道
避免造成赣江航道堵塞
同时在4个月内完成赣江中
其他爆破残渣的打捞清除工作
最大程度降低不利影响
科普小知识：根据交通运输部发布的《公路桥梁技术状况评定标准》，桥梁共划分为五类，其中四类和五类为危桥。
一类桥梁为全新状态，功能完好。
二类桥梁为有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响。
三类桥梁为有中等缺损，尚能维持正常使用功能。
四类桥梁为主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能，或影响承载能力，不能保证正常使用。
五类桥梁为主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态。
危桥改造，我们一直在行动
目前，我国公路桥梁建设规模持续扩大，部分桥梁因建设年代较早、使用周期较长等因素，存在改造治理需求。中交集团积极投身危桥的改造与治理，着力提升桥梁安全性能，为确保公路桥梁安全运营、群众出行和经济发展创造更安全、更畅通的交通环境。
2025策划：五分公司作者：向昌文 田妮妮
编辑：柯祥虎 向昌文
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