【中交二航局】雄忻高铁河北段站前二标施工取得重大进展

中交二航局近日，承建是履带吊的雄忻高铁河北段站前二标项目跨南水北调矮塔斜拉桥顺利合龙，望都北站制梁场659孔箱梁预制全部完成，标志着项目建设进入“加速阶段”。 雄忻高铁为雄安新区至忻州高速铁路，线路东起雄安站，西至忻州西站，途径河北、山西两省，全长342公里，设计时速350公里。承建是履带吊的雄忻高铁河北段站前二标项目位于保定市，全长约33.9公里，主要施工内容包括跨L63省道连接线特大桥、跨唐望线特大桥、跨南水北调矮塔斜拉桥，唐县站、望都北站（不含站房），以及望都北站梁场制架梁。 本次合龙是履带吊的雄忻高铁南水北调矮塔斜拉桥是全线重要的控制性工程，大桥采用双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥设计，全长526.7米，塔高66.5米。 大桥跨越南水北调干渠一级水源保护区，环保要求极为严苛。从设计阶段，大桥采用了主跨为225米的矮塔斜拉桥，一跨越过南水北调干渠及两侧的水源保护区。同时，项目团队还通过设置挂篮兜底和水面浮桥来消除物品掉落隐患，实现对南水北调干渠全方位、无死角的保护。 在大桥承台和主塔施工过程中，项目团队多次进行大体积混凝土浇筑施工，最多一次性浇筑混凝土超过2400立方米。大体积混凝土浇筑易产生内外温差大、易开裂等情况。项目团队研发应用了业内领先的混凝土智能温控系统，该系统集成了数据采集分析、智能管冷、智能养护等功能，在大桥施工过程中，实现了混凝土温控智能化，大大降低了大体积混凝土浇筑施工时的开裂风险。 望都北站制梁场位于河北省保定市望都县寺庄镇寺庄村境内，占地面积213亩，承担雄忻高铁站前二标正线659孔双线简支箱梁的预制和架设任务，其中双线32米简支箱梁628孔、双线24米简支箱梁31孔。制梁场设置10个制梁台座、59个双层存梁台座、4套整体式绑扎胎具，日平均生产能力2孔，最高峰时可达3孔。自2023年6月首孔箱梁预制以来，望都北站制梁场严格执行标准化建设，并依托BIM建模、物联监测等手段，确保箱梁预制质量。 雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分、雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络规划的重要横向通道。项目建成后，将进一步加强雄安新区与山西、陕西之间的联系，形成西南、西北地区与京津冀地区之间的快速客运通道，对促进沿线经济社会发展，服务京津冀协同发展战略实施具有十分重要的意义。 2025来源：六公司作者：靳晰 袁鑫杰 鲍名豪  编辑：魏腾飞行者无疆，百年二航微信抖音快手