【中国交建西北区域总部】竖向挖隧道？一起揭秘世界最深高速公路竖井

中国交建西北区域总部在新疆天山南麓海拔3660米是吊车的无人区 一项利在千秋是吊车的工程正在创造奇迹 由中国交建承建总承包分公司管理一公局集团、二公局参建 中交天和生产制造装备是吊车的 天山胜利隧道建设步入了最后的冲刺阶段 作为乌尉高速的“咽喉”工程 这条世界最长高速公路隧道 有着独特的“三洞+四竖井”设计中交建设者通过长隧短打 将工期从10年缩短至52个月 2024年12月30日天山胜利隧道迎来了全线贯通 2025年6月13日由中交集团自主研发的 世界首台高寒高海拔超大直径全断面 硬岩竖向掘进机“首创号”“一钻成井” 实现世界最深高速公路竖井 天山胜利隧道2号竖井成功落底贯通为乌尉高速的通车按下了加速键 PART1“超级天梯群”构建天山呼吸系统 天山胜利隧道属特长公路隧道 全长22.1公里最大埋深1112.6米要穿越100多种复杂岩层 四组八座竖井等于在隧道上方 开8处“天窗”，总深2828米 相当于在山体内建起“超级天梯群” 发挥着不可替代的作用 作为隧道的“呼吸系统” 它解决隧道施工和运营期间的 安全作业和空气质量难题 作为施工辅助通道它为施工设备、材料的运输 以及人员的进出提供便利 作为应急救援通道它保障应急救援的效率和成功率 作为排水和排渣的通道 它将隧道内的水和渣土排出 确保施工的顺利进行2号竖井是4组竖井中最深的一组 2号竖井对应隧道左右洞 其中，2#-1竖井深度达 707米竖井开挖直径11.4米，成井内径9.5米创造了高速公路竖向掘进机施工 竖井深度、直径、海拔 三项世界纪录PART2“首创号”创新工法攻克高寒高海拔厚岩层施工难题 为竖井量身定制的“首创号” 零部件全部国产化主机长24米，重约1100吨 面对复杂的地质条件和恶劣的施工环境 “首创号”展现出了强大的适应性和可靠性 首次将TBM破岩石工艺与竖向掘进完美结合 采用掘、排、支相结合的全新钻井工艺 避免了传统钻爆法对岩石的扰动 TBM全智能化竖向掘进实现了井下无人化操作和超大直径竖井一次成型 开挖碎石经泥水循环系统排出环保处理 在世界隧道竖井施工史上当属首例 配置自主研发的垂直导向系统 精度控制在2毫米内，竖井垂直度更加精准 成功研发了多适应性锥形刀盘 “泥浆+吊桶”相结合的 垂直上排渣技术和导洞下排渣技术 成功应用了撑靴式硬岩竖向掘进机 首次形成了成套的竖向掘进机施工关键技术 成功应用了竖向掘进机掘进+导洞排渣组合施工工法 填补了我国在地下工程领域 大直径竖井全机械施工的空白 PART3“天罗地网”守护天山安全生产线 竖井的建设，不仅是技术的突破 更是对安全和质量的严格把控 建设团队推进党建安全环保一体化 建立了“三维安全网” 智能预警56个传感器实时监测井内气体、岩体位移让安全隐患无处遁形垂直生命线每50米设置防爆电话和应急物资舱 高原医疗站施工区建制氧室现场配有急救车，并有医护人员值守 与乌鲁木齐三甲医院建立5G远程会诊通道 正是这套体系实现了707米深井施工“零死亡” PART4“竖井铁军” 党旗在天山深处高扬 比开凿天山更难得的是建设者们的钢铁意志 2号竖井施工现场被称为“帐篷项目部” 建设者们用高压锅煮饭、用棉被裹设备 面对氧气稀薄、极端天气等困难 他们还需要克服洞内洞外近70℃的温差 常常裹着3层羽绒服和防风服施工 里面的速干衣反复被汗水浸透 先锋力量冲锋在前党员先锋队、青年突击小组扛起风钻与锹镐 与工友昼夜并肩作战最终按时完成了始发井的施工 为国内首个竖向硬岩盾构机的试掘进 打下了坚实基础天山胜利隧道2号竖井的落底 不仅是乌尉高速公路建设的重要里程碑 更是我国交通建设在高寒高海拔地区施工能力的有力彰显 新疆天山胜利隧道建成后 将打通天山南北的交通运输屏障 乌尉高速公路将成为连接南北疆之间的 安全舒适高效的公路运输通道 乌鲁木齐到库尔勒的车程也将 从7个多小时缩短至3小时左右 对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设 促进南疆经济发展和区域优势资源开发 维护新疆社会稳定和长治久安有重要意义 来源《中国交建》公众号欢迎转载 注明出处推荐阅读在“云端”种树，这些不为人知的艰辛超乎想象