【建筑工程分包平台】中铁一局，中铁二局，中铁四局，中铁十一局，中铁十五局，中铁二十四局在浙江中标项目

建筑工程分包平台项目名称：绍兴市城市轨道交通4号线一期工程土建施工（SXGD4A-TJSG-03标段 本项目投资估算 1573200 万元，工程概算 103598.68 万元，其中建安工程造价 94473.72 万元， 建设规模： 世茂天际站～平江路站区间为地下盾构区间，出世茂天际站后沿胜利东路向东敷设，于金昌昆仑国际与世贸天际中心之间道路偏转向南，后沿梅龙河向南方推进穿越富中路后到达平江路站，采用盾构法施工；平江路站附属C号出入口东侧为绍兴建材城、东南侧为开元大酒店、南侧为鹤池苑小区，西侧为平江路站TOD开发部分，共3个工作井，采用明挖法施工,工作井基坑围护采用钻孔灌注桩+三轴搅拌桩止水帷幕形式，不同工作井之间采用顶管法相连接，工作井坑深约10.6～12.3m；平江路站～人民东路站区间出平江路站后，沿人民东路向东敷设，在人民东路与洄涌路路口进入人民东路站，采用盾构法施工；人民东路站（含5号线人民东路站）位于人民东路与阳明北路交叉口，为4、5号线换乘站。4号线车站沿人民东路东西向设置，小里程端为平江路站，大里程端为迎宾路站。4号线人民东路站为地下二层岛式车站，车站标准段为单柱双跨及双柱三跨箱形框架结构，标准段坑深约16.9m，采用明挖法施工。5号线车站沿阳明北路南北向设置，小里程端为涂山路站，大里程端为西施山路站。5号线人民东路站为地下三层岛式车站，车站标准段为双柱三跨箱形框架结构，标准段坑深约24.4m，采用明挖法施工。  建设地点：浙江省绍兴市，□本工程按绿色建筑三星级标准实施。 中标人：中铁十五局集团有限公司 中标价（万元）：72101.3510 项目名称：绍兴市城市轨道交通4号线一期工程土建施工（SXGD4A-TJSG-05标段） 项目概况：本项目投资估算 1573200 万元，工程概算 93790.59 万元，其中建安工程造价 79018.92 万元， 建设规模： 城市广场站位于解放北路和胜利西路交叉口，沿胜利西路东西向设置，为已运营1号线与4号线换乘车站，本车站为地下两层岛式车站，车站标准段为双柱三跨箱型框架结构，标准段基坑深度16.7m；城市广场站～府山西路站区间线路出城市广场站后沿胜利西路向东敷设，在胜利西路与府山西路交叉口进入府山西路站，采用盾构法施工；府山西路站位于胜利西路与府山西路交叉口，沿胜利西路东西向设置，为地下三层岛式车站，车站标准段为双柱三跨箱型框架结构，标准段基坑深度25.95m；府山西路站～胜利西路站区间线路府山西路站后沿胜利西路向东敷设，在胜利西路与越西路交叉口进入胜利西路站，采用盾构法施工；胜利西路站位于胜利西路与越西路交叉口，沿胜利西路东西向设置，为地下二层岛式车站，车站标准段为单柱双跨箱型框架结构，标准段基坑深度16.82m， 建设地点：浙江省绍兴市，□本工程按绿色建筑三星级标准实施。 中标人：中铁一局集团有限公司 中标价（万元）：69086.6666 项目名称：宁波至象山市域（郊）铁路工程轨道工程施工 建设地点：浙江省宁波市 建设规模：宁波至象山市域（郊）铁路工程起于鄞州区小洋江站（与地铁7号线同台换乘、与4号线通道换乘），向南经云龙镇设云龙火车站，于鄞城大道南侧既有河道东侧设横溪站、于塘溪镇主镇区北侧设塘溪站，由塘溪站向北引出后上跨甬莞高速、穿越山体后，于咸祥镇西侧设咸祥站，而后于既有甬莞高速象山港大桥东侧50m（梁面净距）并行跨海进入象山境内，分别设贤庠站、大徐站、人民广场站、南部新城站及本项目终点站大目湾站。 线路全长约61.376km。高架长度31.202km；路基长度0.591km；隧道长29.583km，其中地下线7.117km，山岭隧道段22.466km，地下线比例为11.6%；共设10座车站，平均站间距约6.8km，其中地下站2座，高架站8座，全线设云龙车辆段1座及南部新城停车场1座（缓建）。于横溪站预留宁波西方向接轨条件，咸祥站预留梅山支线接轨条件。 Ⅰ标段： ①宁波至象山市域（郊）铁路工程轨道工程【小洋江（含）～庄溪大山隧道起点的正线、配线和云龙车辆段出入线】的施工。 正线：DK0+000～DK36+968.678、ZDK0+319.870～ZDK36+968.678。 云龙车辆段出入线：入段线YLCRDK0+000-YLCRDK1+557.85，出段线YLCRDK0+000-YLCRDK1+557.77； 配线：小洋江站、云龙火车站、横溪站、塘溪站、咸祥站等设置的渡线、存车线、联络线、出入线、折返线。 ②高架桥面防水工程。 Ⅱ标段：①宁波至象山市域（郊）铁路工程轨道工程【庄溪大山隧道起点～大目湾站（含）的正线、配线】的施工。 正线：DK36+968.678～DK61+376.394、ZDK36+968.678～ZDK61+376.394。 配线：贤庠站、大徐站、南部新城站、大目湾站等设置的渡线、出入线、折返线。 ②高架桥面防水工程。 Ⅰ标段中标候选人：中铁四局集团有限公司 投标报价：415035169.00元 Ⅱ标段中标候选人：中铁二局集团有限公司 投标报价：324,722,888.00元     项目名称：甬金铁路东阳国际物流园区铁路专用线工程施工 建设地点：东阳市 建设规模：甬金铁路东际物流园区铁路专用线设计起点DK0+000(甬金铁路 K152+083.265)-终点DK7+715.686，新建一条铁路专用线长 7.716km，新设东阳陆港站，到发场、装卸场按横列式布置，到发场近期设到发线 4 条(含正线)，车场尽头端设机待线1 条，装卸场近期设门吊作业装卸线 2 条等相关房建及“四电”工程内容。1.3 主要技术标准：铁路等级：专用线；正线数目：单线；限制坡度：6‰；最小曲线半径为 600 米(困难地段500 米)；牵引质量：4000 吨；牵引种类：内燃；到发线有效长：850 米；闭塞类型：自动站间闭塞。专用线建筑限界按满足双层高集装箱列车运行条件设计；机车类型满足单机整列牵引条件。2、招标范围金甬铁路东阳国际物流园区铁路专用线设计起点DK0+000（甬金铁路 K152+083.265）～设计终点 DK7+715.686。(1)区间范围（DK0+000～DK6+450）专用线全部桥涵（包括涵洞开挖）、隧道、路基、轨道、附属工程等铁路相关设施设备建设内容（不含改路改沟工程）。(2)东阳陆港站范围到发线、装卸线、门吊走行轨范围土建及铁路相关设施设备建设内容（含信号楼全部工程，不含场区围墙、龙门吊设备、场站铺面工程、给排水工程、改路改沟工程、综合楼建筑土建及其内部装修、电气、暖通、给排水等）。(3)东阳北站相关改造工程。 第一名:中铁二十四局集团有限公司（联合体牵头人） 浙江铁道建设工程有限公司（联合体成员）  第二名:中铁四局集团有限公司 第三名:中铁十二局集团有限公司 项目名称：宁波至慈溪市域（郊）铁路工程轨道工程施工 建设地点：浙江省宁波市。 建设规模：宁波至慈溪市域（郊）铁路工程起于孔浦站（与宁波轨道交通2号线孔浦站换乘），后经江北城区、镇海城区、慈溪城区，终至慈溪高铁站（与通苏嘉甬高铁站换乘）。线路全长约64km，其中高架线长39.4km，山岭隧道长1.5km，地下隧道长22.0km，U型槽过渡段1.1km；共设13座车站，平均站间距约5.3km，其中地下站7座，高架站6座；设龙山车辆基地1座，接轨于龙山站。 （1）Ⅰ标段：①宁波至慈溪市域（郊）铁路工程轨道工程【慈溪高铁站（含）～掌起站（含）的正线、配线】的施工。 正线：DK0+111.597～DK30+457.281、ZDK0+111.597～ZDK30+457.281； 配线：慈溪高铁站、潮塘站、大学城站、观附站、掌起站设置的渡线、存车线、折返线等。 ②高架桥面防水工程。 （2）Ⅱ标段：①宁波至慈溪市域（郊）铁路工程轨道工程【掌起站（不含）～孔浦站（含）的正线、配线和龙山车辆段出入线】的施工。 正线：DK30+457.281～DK64+362.429、ZDK30+457.281～ZDK64+375.223； 出入线高架段：CDK0+000.000～CDK0+855.233、RDK0+000.000～RDK0+848.965； 配线：龙山站、九龙湖站、九龙大道站、孔浦站设置的渡线、存车线、折返线、出入线等。 ②高架桥面防水工程。 Ⅰ标段中标候选人：中铁十一局集团有限公司 投标报价(元)404643011.00 Ⅱ标段中标候选人：中铁十五局集团有限公司 华董（宁波）防水技术有限公司 投标报价(元)435344876.00