【路桥工程劳务分包平台】672.55亿！长三角又一个铁路将要开建

路桥工程劳务分包平台6月27至29日，受国家铁路局科法司委托，国家铁路局规划与标准研究院于上海组织召开新建上海至杭州高速铁路可研行业评审会。此次评审工作与国家发展改革委委托的咨询评估工作联合开展，国家发展改革委基础司、国家铁路局科法司有关负责同志出席会议并给予指导。 沪杭高铁作为沪昆通道东段的辅助通道和长三角铁路网沪杭通道的重要段落，已纳入《“十四五”铁路发展规划》，是一条以承担中长途客流为主、兼顾城际客流的高速铁路。在评审会上，专家团队在听取设计单位汇报并广泛征求各方意见后，就项目建设必要性、技术可行性、安全可靠性、经济合理性、绿色发展等方面形成了专家组意见。 规标院副院长王健飞结合项目特点，从依法合规、技术标准、技术方案、安全质量、生态环保、投融资等方面提出做好行业评审的意见建议。上海、浙江两省（市）发展改革委、相关省直单位、铁路投资集团，上海铁路局集团公司，以及项目沿线地方政府和有关单位代表均出席了会议。 今年是“十四五”规划收官之年，也是为“十五五”良好开局打牢基础的关键之年。规标院将深入贯彻党中央战略部署，按照国家铁路局党组工作要求，以国家《中长期铁路网规划》修编、《“十五五”铁路发展规划》编制为契机，加强顶层设计，坚持问计于民，密切与各地方政府铁路规划部门、相关设计单位联系，提升规划的执行力和落实力。同时，充分发挥行业评审作用，强化前期论证、服务科学决策，以专业、高效的技术支撑确保国家重大项目、重点工程落实落地。 可研行业评审会暨可研咨询评估会的召开，意味着沪杭高铁（原沪乍杭高铁）项目可研已报送至国家发改委，可研正式进入批复流程。该项目已纳入国铁集团年度重点开工铁路项目清单，有望在年底前正式开工建设。 根据可研方案，沪杭高铁位于上海市南部和浙江省北部，沿线经过上海市、嘉兴市、杭州市，总体沿杭州湾北岸呈东西走向。工程新建线路起自四团站，经嘉兴地区嘉兴南站衔接通甬高铁、规划沪杭城际，经桐乡站衔接杭州枢纽机场高铁，终至杭州西站。全线运营长度224.067km，新建正线长度197.447km，其中桥梁长度187.469km，路基长度9.978km，桥梁比为94.95％。本工程为客运专线，双线，电力牵引，设计速度目标值350km/h，建设总工期4年，工程总投资672.55亿（据项目环评报告）。全线设车站9座，其中新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4座车站，改扩建四团、嘉兴南、桐乡、杭州西4座车站，利用上海东1座车站。 沪杭高铁的建设对于完善长三角铁路网布局、提升区域交通便利性具有重要意义。它不仅能够加强上海、嘉兴、杭州等城市之间的联系，促进区域经济协同发展，还能为沿线地区带来更多的发展机遇。在当前经济形势下，国家重大铁路项目的建设也是拉动投资、促进就业的重要举措。随着规标院等相关部门的积极推动，沪杭高铁有望按时开工并顺利建设，为我国铁路事业的发展和区域经济的繁荣注入新的动力。