【铁道建设规划】京沪二通道扬州联络线，施工中标！

铁道建设规划6月11日，新建扬州东站北东联络线站前工程施工总价承包中标结果公告发布，项目将于今年6月正式开工建设，计划2027年底建成。 中标信息：BDLZQ标段拟中标人名称：中铁九局集团有限公司 中标价：138711.2101 (万元) 扬州北东联络线位于江苏省扬州市生态科技新城境内。线路起自在建沪渝蓉高铁扬州东站车场北侧引出，向西跨越太平河后折向北东，再次跨越太平河后止于宁启铁路泰安镇线路所，与淮扬联络线衔接，并连接连镇铁路和宁启铁路。 正线长度12.4公里，设计时速80公里。 项目招标范围为： 扬州东站北东联络线、规划扬马城际铁路同期实施工程、扬州东站扬马车场同步实施工程、太平河线路所预留工程的站前工程和扬州东存车场扩建工程。 （1）北东上行联络线6.312km，北东下行联络线6.112km。 （2）规划扬马城际铁路同期实施工程，扬马上行联络线0.242km，扬马下行联络线0.919km；扬马动走线线路长0.788km，扬州东站扬马车场同步实施工程。 （3）太平河线路所预留工程下行联络线0.213km，留上行联络线0.213km。 （4）扬州东存车场扩建工程。 计划工期30个月，计划开工日期2025年6月 ，计划竣工日期2027年11月。 北沿江高铁在建扬州东站 根据2016年7月批复的《中长期铁路网规划》（发改基础〔2016〕1536 号），我国将建设以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。 京沪通道为北京－天津－济南－南京－上海（杭州）高速铁路，同时通过北京－天津－东营－潍坊－临沂－淮安－扬州－南通－上海高速铁路，连接华北、华东地区，其中特别提到了扬州节点。 京沪二通道规划示意图 扬州东站北东联络线是京沪辅助通道的重要组成部分，项目建成后能够沟通连淮扬镇铁路淮安方向与沪渝蓉高铁南通方向，促使规划中“……淮安－扬州－南通－上海” 的高速铁路通道形成，承担苏北、山东及以远地区与苏中、上海的旅客交流。 因此，北东联络线的建设打通了京沪辅助通道经扬州通路，具有重要的路网功能。目前，本线衔接的连淮扬镇铁路已运营，沪渝蓉高铁已开工建设，扬马城际在规划设计中。 扬州东站平面规划示意图 扬州东站北东联络线是与北沿江高铁主线同步建设的重要工程。对于贯彻落实国省重大规划、完善路网功能、实现互联互通、便于铁路灵活运营组织、打造扬州枢纽地位等方面具有重大意义。