【铁道建设规划】文山至靖西铁路，加快开工！

铁道建设规划6月23日，中铁二院工程集团有限责任公司新建文山至靖西铁路定测阶段深孔(孔深≥100米)钻探劳务招标公告发布。 文山至靖西铁路正加快初步设计定测工作， 有望在今年底正式开工建设。 铁路定测是指根据项目可研方案，对线路局部方案及位置作进一步研究、改善和落实，在现场钉设线路位置，并通过详细测量、调查、地质勘探等，为后续初步设计和施工图设计提供所需的资料。 文山至靖西铁路是国家“十四五”规划建设项目，已于2024年9月通过国铁集团的可研鉴修审查。项目 是云桂沿边铁路的重要组成部分， 也是连接云桂两省区之间继南昆铁路、南昆客专之后的第三条铁路。 根据公告： 文山至靖西铁路起点为广西自治区靖西市既有靖西车站，依次经广西省靖西市、那坡县，云南省富宁县、广南县、砚山县、文山市，终点为在建文蒙铁路文山站。 新建正线长度约282km，其中广西段约80km、云南段约202km。  招标范围包括但不限于以下内容： 测量放孔、钻探取芯、取样、送样、岩芯保存等劳务工作，以及钻探装备和人员进出场、孔位地下管线探测、钻探平台搭建及拆除、机具长短途搬运、修路、平整钻探机台、钻探用水、环保排污、回填封孔（含封孔材料）、青苗赔偿事宜、清理钻探场地及进出场路面等工作。 服务期限：投标人在接到中标通知后5日内进场开工，并于2025年8月31日前完成招标要求的全部工作。 云桂沿边铁路从云南省 腾冲市（猴桥）至广西防城港市，途经云南省德宏、临沧、红河、文山以及广西百色、崇左、防城港等州（市）， 全长约1500公里。 文靖铁路连接广西百色市和云南文山市，向东衔接沿边铁路靖西至防城港段、田靖-南昆铁路沟通北部湾地区及南宁枢纽，向西衔接沿边铁路文山至蒙自段、昆玉-玉蒙铁路沟通滇西地区及昆明枢纽。 项目建设对于解决滇东南地区货运问题等具有重要作用，是西南至华南地区货运通道的组成部分，是西南出海通道的组成部分，是云南省沿边地区与广西、广东等南部沿海地区间便捷的铁路通道。 线路自既有田靖铁路靖西站引出，经靖西市、那坡县、富宁县、广南县、砚山县至文山市，接入在建文蒙铁路文山站。包括引入靖西地区、富宁地区、文山地区相关工程。 项目设计速度160km/h，客货共线单线铁路，总投资约357亿，计划工期5年。 全线共设24个站，其中包括新建车站21个，7个中间站（砚山、砚山北、砚山南、那洒、三腊、富宁南、那坡），会让站14个，改建既有站2个（富宁、靖西）以及文蒙铁路的在建站1个（文山）。 文山至靖西铁路路网走向示意图