【路桥网】可研已上报！黔江至吉首铁路加快推进

路桥网重庆铁路投资集团消息：9 月30日，重铁集团党委委员、副总经理黄静美 组织召开了黔吉高铁前期工作推进会。中铁四院、中铁二院相关负责人，集团公司相关部门参会。 会上，中铁四院 汇报了项目前期工作进展、主要技术方案、投资、存在的问题、下一步工作计划，中铁二院汇报了项目咨询工作重点和计划安排，重铁集团相关部门结合项目建设运营管理中面临的重难点问题提出了合理建议意见。 黄静美强调，市委市政府高度重视黔吉高铁项目前期工作，各方要高度重视，按照市里相关要求提速项目前期工作。 一是倒排时间表、细化目标任务和责任分工，建立集团月调度、部门周调度工作机制；二是对接明确国家发改委、国铁集团、国家铁路局等最新政策文件，确保设计文件和相关专题满足国家审批要求；三是尽快完善设计文件，同步加快推进环评、水保、通航、行洪等专题要件和相关协议签订，为项目早日取得相关批复、实现开工建设创造有力条件。 另据今年7月底湘西州发改委的提案答复： “黔江至吉首铁路(简称“黔吉铁路”)已纳入《十四五铁路网发展规划》。2023年9月,国铁集团启动黔吉铁路项目勘察设计招标工作，2024年3月，国铁集团委托中铁第四勘察设计院集团有限公司开展项目勘察设计工作。2024年5月，项目完成预可研编制，国铁集团组织了预可研审查工作；10月，国铁集团组织项目可研审查工作，12月，完成项目可研鉴修审查工作。 2025年4月，项目可行性研究报告已正式上报国铁集团。 根据国省工作计划，黔吉铁路要力争2025年内实现开工建设。目前，黔吉铁路湖南段已完成项目用地预审和规划选址、社会稳定风险评估登记备案、征拆框架协议签订等可研报批阶段要件办理工作，同时黔吉铁路初步设计阶段工做正在有序推进，铁四院正在编制项目初步设计文本，初步设计阶段的环境影响评价、水土保持方案、节能评估等10项专题正在有序推进中。 为进一步稳定线路方案，根据国铁集团安排，正在开展黔吉铁路可研阶段复杂岩溶隧道深化勘察及局部线路方案比选工作。 下步，将积极配合项目单位加快推进项目前期工作，尽早达到项目审批条件，并积极向国家发改委、国铁集团、湖南省发改委衔接汇报，加快推动项目审批工作,尽早实现项目开工建设。” 黔江至吉首高铁是渝湘高铁的重要一段，是 国家“八纵八横”渝厦通道和沪昆通道的连接线，也是成渝至粤港澳大湾区高速客运通道的组成部分 。 线路自在建渝厦高铁黔江站引出，途经重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，湖南省湘西州花垣县、保靖县、吉首市，接入既有张吉怀铁路吉首东站。 线路全长224.2公里，其中重庆市境内152.6公里，湖南省境内71.6公里，桥隧占比94.8%；项目估算总投资约 464亿元。全线新建酉阳西、秀山北和花垣3个车站。 项目与已建成的重庆至黔江高铁、张吉怀高铁、规划广清永和怀桂高铁连通后，可构建成渝地区至粤港澳大湾区新的高速铁路客运通道。