中铁十五局通车在即！沈白高铁进入联调联试阶段

中铁十五局近日，随着J55701次检测列车从沈阳北站驶出，由参建的沈白高铁正式进入联调联试阶段，距离正式开通运营更近一步。 检测列车 沈白高铁是国家中长期铁路网规划中东北东部快速铁路通道的重要组成部分。正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等地，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 承建沈白高铁线路全长30.651公里，施工内容涵盖隧道、路基、桥梁、涵洞、无砟轨道以及铺轨等内容。项目地处长白山脉高寒地带，年均有效施工期不足200天，严寒气候严重制约着铺轨、焊轨等露天作业；正线、站线、道岔三类工程需同步推进，20余处交叉作业面如同精密齿轮，任何环节的偏差都可能影响全局。 沈白高铁 面对诸多挑战，项目团队牢固树立“围着项目转，盯着指标干”的理念，全力推进工程建设。在孤山隧道、建平隧道等重难点工程施工中，面对断层破碎带、瓦斯地层、季节冻土冻融、冻胀等不良地质，为确保施工安全和工程进度，项目团队秉持“短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌”的原则，严格控制爆破参数，通过安装保温门、给罐车“加衣”、建立温度监测体系等措施，克服了冬季严寒的影响，保证了施工安全和工程进度。历经1002天日夜攻坚，全长6524米的建平隧道顺利贯通，至此，标段内总长25294米的10座隧道全部贯通，为后续工程推进奠定了坚实基础。 铺轨阶段同样困难重重，铺轨线路长、工期集中，正线、站线、道岔同步施工，交叉作业导致施工组织难度极大。项目部创新采用“模块化施工 + 双通道并行”模式，高峰时期投入500余人同步作业，应用T11大列铺轨技术，取得单日双班铺设12千米的好成绩，于2025年5月4日顺利实现沈白高铁吉林段全线铺轨贯通，为联调联试创造了有利条件。 沈白高铁打磨钢轨现场 如今，沈白高铁进入联调联试阶段，这是对铁路各项设备设施进行综合检测和调试的关键环节，将确保高铁以最佳状态迎接正式运营。 据悉，沈白高铁建成通车后，将结束白山、通化不通高铁的历史，实现辽宁“市市通高铁”，沈阳都市圈与长白山生态旅游区正式迈入“90分钟生活圈”，对于促进区域发展与国家战略深度融合，带动沿线旅游资源开发和产业优化升级具有深远影响。 内容来源：五公司值班编辑：段浩利 钟加虎责任编辑：刘连振图文审核：集团公司党委工作部