中铁十五局突破6000米！西渝高铁华蓥山隧道进度过半

中铁十五局6月9日由承建的西渝高铁华蓥山隧道开挖掘进正式突破6000米 实现进度过半的目标为后续全隧贯通打下了坚实的基础 西渝高铁华蓥山隧道位于四川省大竹县至广安区间，隧道全长12150米，为单洞双线隧道，隧道存在浅埋段、岩溶富水段、下穿水库等施工难点，同时又存在瓦斯地段，施工安全风险较高，有着全线隧道“天花板”“隧道地质博物馆”之称，是西渝高铁康渝段一级高风险隧道和重点控制性工程。 华蓥山隧道进口 施工过程中，项目团队深入贯彻国铁集团安全穿透式管理理念，加强隧道瓦斯监测和隐患排查，并在华蓥山隧道建立起“安全单元管理人员台账”，对安全单元管理人员定期培训考核，做到每一处施工角落都有安全单元管理人员随时盯控，打通安全管理“最后一公里”。 大型机械设备施工 为提高隧道施工效率，项目团队充分运用大型机械化配套施工，使用多功能钻机、全电脑三臂凿岩台车等全工序大机设备代替传统人工作业，减少作业面人员及洞内停留时间，在保证隧道施工安全的前提下，将施工效率提升了30%。同时充分运用信息化数字化技术，将大型机械设备的施工数据、超前地质预报探测围岩状况的数据上传到华蓥山隧道云智慧指挥中心，实时掌握隧道内的施工状况。 华蓥山隧道开挖掘进突破6000米 据悉，西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，是全国高速铁路网“八纵八横”之一京昆通道的重要组成部分。 项目建成后，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，推动沿线社会经济发展，巩固脱贫攻坚成果具有重要意义。 内容来源：四公司  值班编辑：黄   瑶 孙民宇 责任编辑：刘连振图文审核：集团公司党委工作部