中铁隧道市政公司通苏嘉甬铁路苏南特大桥首座悬臂法连续梁顺利合龙

中铁隧道市政公司4月13日，公司承建的通苏嘉甬铁路苏南特大桥跨莘七线连续梁顺利合龙。这是苏南特大桥首座悬臂法连续梁合龙，为连续梁的全面推进及后续施工奠定了坚实基础。 此次合龙的苏南特大桥吴中至吴江桥段578#-582#墩连续梁全长241.5米， 主跨长度72米，采用悬臂法施工，上跨莘七线、金杨路既有道路和10KV高压线、通讯、燃气管线网，施工工序复杂、施工组织难度大、施工安全风险高。 施工过程中，项目部超前谋划、快速协调对接、严守时间节点，提前完成了10KV高压线电力线路迁改，为后续施工任务 节约了宝贵时间。坚持策划先行，统筹施工资源，实现3个0#块和6个悬臂段同时施工，极大地提高了施工效率。强化技术管控，安排专人全程盯控， 做好多节段混凝土浇筑工作，顺利实现首座悬臂法连续梁合龙。 本次连续梁顺利合龙是继苏南特大桥首联道岔连续梁顺利浇筑后取得的又一新进展，项目团队将严格落实 上级部署要求，围绕年度工作主题主线， 持续开展劳动竞赛，统筹施工进度，全力冲刺年度各项任务目标。 项目档案通苏嘉甬二分部 新建南通至宁波高速铁路，位于上海西部、江苏省东南部、浙江省东北部，正线长度约310千米，是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海客运通道的重要组成部分、长三角城际铁路网的骨干线路。中铁隧道局承建的新建南通至宁波高速铁路站前Ⅱ标，正线32.311千米，是以桥隧工程为主体的双线高铁市政项目。其中由市政公司参建的苏南特大桥桥梁里程长达25千米，多次跨越既有公路、航道、河流湖泊、居民区、工业厂房等建构筑物，是中铁隧道局迄今为止承建的最长连续梁桥之一，也是市政公司在建的最大桥梁施工任务及重点工程项目。 供稿丨孙   欢 李   澳 编辑丨季益彪校审丨许   康审核丨张高生