吊装指挥手势|“最高境界是安全”

被称为车间“空姐”的天车驾驶员李辉■企业/供图

在北京巴威公司膜式壁车间里，除了锤响叮当、焊花飞溅，还有另外一道靓丽的风景线——开天车的女司机。她们被车间男员工亲切地称为车间“空姐”。

李辉就是她们中的一员。2005年，李辉从技校毕业，就来到北京巴威公司，在膜式壁车间从事天车驾驶工作。

“进公司后，先进行了3天理论加实操的天车培训。”李辉说，虽然之前也对天车有所了解，但是第一次登上高达17米的天车驾驶室时，还是晕晕的，有些害怕。

经过师傅3个月的“传帮带”，她渐渐适应了这份工作，在这个岗位上一干就是十几年，不仅技术熟练，也从未出现过失误。用她的话说：“我们这个岗位最高的境界就是安全。”

每天，她登上天车开工前，都要进行一番准备工作，首先对自身劳保用品的穿戴进行检测吊车出租，然后根据天车安全操作流程对天车进行点检。“这个非常重要，直接关系到现场工作人员的人身安全吊装指挥手势，容不得半点马虎。”

记者跟随李辉爬上天车驾驶室，这里只有1平方米左右。在这个狭小的空间里，身在高处的李辉需要时刻根据底下工友的指挥手势，操纵大型吊钩帮助吊装零件。天车吊装要求稳、准、快，从几吨重到几十吨重的膜片，都要安全吊到指定位置。

做到这一点，李辉有自己的诀窍：“就是要时刻集中精神，高度集中。”

从上班开始，李辉进入天车驾驶室，往往一待就是几个小时。即便暂时没有任务，她也不能带手机和杂志到驾驶室内，要随时待命。当地面工友发出指令，就要马上行动。

用“眼观六路、耳听八方”，来形容李辉工作时的状态，最恰当不过了。高空运行中，李辉不仅要合理控速，还要对天车前、后、左、右、上下进行立体式的了望。她也擅长在工作中总结吊装经验，熟练掌握不同重量的零件最合适的吊装角度。

“如果出现加速不均匀，造成物件空中晃动幅度较大，就抓紧操纵天车向着物体运动的方向追速，这样才会达到平衡。其实，反而是越小、越轻的零件，越难拆卸组装，越难掌握平衡。”李辉说。

膜式壁车间有14台天车，8位天车女司机，几乎每周就要轮岗一次，掌握不同型号天车的操作。“比如吊装大型工件，启动时需要两名驾驶员同时进行操作，才可以完成吊装。”李辉说，除了熟练的操作技能，还要考验与队友之间的配合默契度。

“夏天浑身湿透，冬天冻得发抖。”这是最开始几年，李辉工作时的环境状态。后来公司为改善她们的工作环境，在驾驶室安装了空调，这一场景就永远成了过去。

环境好了，但工作不能懈怠。李辉依然按公司规定，每周按时参与天车班组的安全操作流程培训，熟记司索员指挥手势含义。每两年对自己的天车驾驶证书进行复审吊车，不断在工作中熟练操作技能吊装指挥手势，总结经验。

“这才能对得起车间‘空姐’这个美称！”李辉笑道。

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