吊装机械工程| CranesChina 近日,随着直径12.86米、重约364吨的“眷诚号”刀盘吊装下井,由广铁集团广州工程建设指挥部建设,中铁十八局施工的新建广州站至广州南站联络线1#盾构机组装工作基本完成,标志着“眷诚号”盾构机即将进入调试阶段,盾构始发进入“倒计时”。
据介绍,刀盘下井吊装是整个盾构机吊装组装阶段最为重要的一环,同时也是难度最大、风险系数最高的一项工序。在现场,“眷诚号”盾构机刀盘在两台起重能力650吨、350吨的履带吊助力下,从地面缓缓“站立”,完成“空中转体”,准确下降至始发井预定位置,与盾构机精准“合体”。
新建广州站至广州南站联络线建成后,将连通广州、广州白云、广州南等铁路枢纽主客站,进一步完善广州枢纽主客站间互联互通,增强枢纽及路网运输灵活性,成为强化广州市湾区引擎定位,建设世界级交通枢纽的有力支撑。
整理发布 | 编辑 | 之然 城希来源 | 广州工程建设指挥部
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