中铁七局集团三公司建设动态丨奋战当“夏” 中铁七局三公司重点项目建设进展不断

中铁七局集团三公司宁马城际铁路（南京段）高架段与地下段成功衔接 6月24 日，宁马城际铁路（南京段）板宁高架区间最后一段现浇梁顺利浇筑，高架段与地下段成功衔接，为加快推进后续安装装修施工和早日实现开通运营奠定了基础。 宁马城际铁路是落实长三角一体化发展的重要举措，是南京与马鞍山之间密切联系的重要通道， 该站点自开工建设以来，项目克服协调工作量大、管线迁改繁杂、施工安全风险高、技术管控标准严、工期时间紧等诸多不利因素，超前筹划、加强组织，紧盯重点、强化管控，通过系列有力举措，先后克服板宁高架区间下穿 7线5回110 千伏高压线、上跨普莱克斯燃气管道、穿越厂房及村庄等重难点任务，为工程安全优质高效推进提供了有力保障。（程宇 张伟）  海外金沙萨-马塔迪道路完成35.67公里沥青路面摊铺施工 当地时间6月20日，随着最后一段沥青路面摊铺结束，公司海外金沙萨 -马塔迪35.67 公里沥青路面摊铺施工全部完成。作为连接首都金沙萨与中孔国省首府马塔迪的交通要道，这条承载着沿线居民出行与贸易往来的重要道路，在历经翻修重铺后迎来“华丽蜕变”，将为区域经济发展注入全新活力。 公司坚持“高标准、惠民生、可持续” 的海外发展理念，施工全程遵循国际环保标准，最大程度减少对热带雨林生态的影响。 在项目实施过程中，项目团队克服了当地建材资源匮乏的困难，从邻国采购沥青、煤油等关键施工材料，确保了工程物资供应。同时，通过持续优化施工方案、科学调整施工工序等措施，有效保障了项目按期履约。项目 团队还通过技术培训、设备捐赠，助力当地建立可持续道路养护体系，推动了当地基础设施维护水平稳步提升，这些务实举措赢得了刚果（金）政府与民众的广泛赞誉。（王乐） 永柳高速华山特大桥圆满完成架梁施工 6月18日，随着最后一片40米预制T梁精准架设到位，永柳一分部主线桥梁架设全部完成，项目 控制性工程华山特大桥实现全幅贯通，为 后续路面施工提供了工作面 。华山特大桥是全线最高桥梁，全长 1536米，共10联，上部结构为38跨40米预应力砼T梁，均为先简支后连续，共计 380片T梁。该桥地处大山深处，交通不便。为确保 T 梁架设安全可控，项目部提前谋划、精细部署，加强统筹协调服务、强化施工现场管理等，对运、提、架等关键工序层层把关，在计划时间内圆满完成架设任务。（赵浩） 永柳高速一分部连接线正式开始路面施工 6月13日，永柳高速一分部桥板连接线级配碎石试验段开始摊铺，标志着连接线路面施工正式拉开序幕。 此次垫层施工采用全幅摊铺工艺，全长 11.67公里，宽度为8.5-10米，厚度15厘米。 为保证此次级配碎石垫层试验段顺利铺筑，项目参建各方精心组织，提前配置原材料、人员、机械设备等资源，并对施工人员进行详细的技术交底和安全培训。施工过程中，严格把控混合料配比、含水量、摊铺厚度、碾压遍数等关键环节，确保试验段施工质量符合设计及规范要求。（赵浩） 永柳高速二分部圆满完成全线预制梁架设任务 6月12日，在永柳高速二分部平山互通 AK0+799.3匝道桥架梁作业现场，随着最后一片 30米T梁平稳就位，该分部全线 657片预制梁架设任务全部完成。 永柳高速二分部标段内共设大、中桥梁 23座，共2193.48米，项目团队以规范化、科学化管理理念为导向，全力推进预制梁的生产与架设工作。为安全高效完成此次 A 匝道桥梁架设任务，项目部针对工序难点及关键点，召开专题会议进行技术攻关，并对作业人员进行安全、质量技术交底，制定了完善的专项方案和应急预案，确保架设过程安全有序。下一步，项目团队将全力推进后续工程建设，确保永柳高速顺利通车。（吕宏涛） 来源：宁马城际铁路项目部、海外金沙萨项目部，永柳高速一分部、永柳高速二分部 编辑：马珂娇主办：党委工作部