吊装机械工程| CranesChina4月8日,随着井口平台上部组块顺利就位并完成过渡段的焊接,
我国自主设计建造的最大海上移动式生产装备——涠洲
10-3油田 西区井口平台海上安装工作圆满完成。
据介绍,该项目部 提前开展多轮次技术和风险评估,精准部署海上导管架就位,钢管桩沉桩、灌浆,组块吊装等关键工序,优化施工流程,以
16天的实际工期顺利、安全、高效地完成此次海上安装工作。
导管架吊装钢管桩起吊、打桩 此次井口平台的海上安装工作包括导管架的起吊就位,钢管桩的起吊、接桩、沉桩和灌浆,上部组块起吊和就位焊接,其中导管架重达
900多吨,高约45米,四根钢桩总长接近
500米,上部组块重达1200多吨,高约15米。因涠洲10-3 油田地处南海北部湾海域,海上安装风险高、难度大,风、浪、涌、流皆对设施的吊装和精准就位产生影响,此次涠洲
10-3 油田西区井口平台海上安装任务的顺利完成,充分体现了洛克石油对高风险海工作业的综合管理能力,为后续油田早日投产进一步夯实了基础。
上部组块吊装上部组块就位 涠洲10-3油田西区自安装生产处理平台是我国海上油气开发的关键装备,集油气水处理、原油商业计量及外输等多重功能于一体。该平台由芜湖造船厂有限公司为中海油能源发展股份有限公司建造,设计使用年限达25年,最大作业水深45米,自持力14天,已入级中国船级社。建成后,其作业能力将达到国际先进水平,实现高度集成化与数字化,大幅提升涠洲10-3油田的开发效率。
整理发布 | 编辑 | 之然 城希来源 | 洛克油田
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