【吊装机械工程】CPECC第一建设公司塔里木二期全厂地上管网4#管廊首吊成功！

吊装机械工程| CranesChina据CPECC第一建设公司消息， 6月1日，CPECC一建公司吊装团队 在塔里木120万吨/年乙烯二期项目 全厂地上管网4#管廊迎来了4号管廊管网首吊这一关键节点 ，标志4号21框模块全面进入紧张吊装施工阶段。 01模块运输：“巨无霸”跨越地理障碍 此次吊装的4#模块堪称“巨无霸”，整体运输面临着极为复杂的挑战。该模块不仅在尺寸上超限，其重量高达170.2 t，高度相当于6层楼。在运输过程中，需要综合考量道路的承载能力、转弯半径以及沿途的障碍物等因素。 一建公司吊装团队运输组，对运输路线进行了详细勘察。结合塔里木地区的地形地貌和交通状况，与 相关施工单位 进行了深入沟通协调。通过申请特殊运输许可、规划最优路线等措施，采用轴线车这一专业运输设备，确保了模块安全、平稳地运输到吊装现场。在运输过程中，实时监测车辆的行驶状态和模块的稳定性，运用传感器技术对模块的振动、倾斜等参数进行监控，为运输安全提供了坚实保障。 02吊装方案：分体式与单主机的科学抉择 鉴于模块的特殊结构和现场条件， 团队 经过严谨的力学分析和模拟计算，决定采用分体式吊装方式。这种方式虽然增加了吊装的复杂性和难度，但能够更好地适应模块的结构特点，减少吊装过程中的应力集中。 本次吊装的模块规模庞大，长 21m、高15m、宽9.4m，静质量达到160.2t，吊装载荷为170.2t。在设备选型上，经过对多种起重机的性能参数、起吊能力和工作范围进行对比分析，最终选用了400吨履带起重机。该起重机额定载荷为201.2t，负载率为84.5%，既满足了吊装要求，又保证了一定的安全余量。 03精心准备：起重绑点多点受力的力学智慧 在吊装准备阶段，起重人员依据模块的重心分布和力学特性，确定了吊装绑点并采用多点受力的方式进行捆绑固定。通过有限元分析软件对模块在不同吊装工况下的受力情况进行模拟，精确计算出各个绑点的受力大小和方向。 在实际操作中，起重人员使用高强度的吊装绳索和专业的吊装夹具，严格按照计算结果进行捆绑。每一个绳结都经过精心设计和处理，确保其具有足够的强度和稳定性。同时，运用张力传感器对绳索的受力情况进行实时监测，根据监测数据及时调整绳索的张力，保证各个绑点受力均匀，避免模块在起吊过程中发生变形或损坏。 04现场攻坚：复杂环境下的作业保障 塔里木地区地理环境和气候条件复杂多变，给吊装作业带来了诸多困难。在模块运输到现场后，吊装团队迅速开展了紧张而有序的准备工作。 团队对吊装设备进行了全面细致的检查和调试，确保设备的可靠性。同时，对吊装现场进行了精确的测量和定位，运用全站仪等测量仪器确定起重机的站位和模块的安装位置。在现场设置了明显的警示标志和安全防护设施，采用智能监控系统对作业区域进行实时监控，确保作业安全。 05精准吊装：单主机提升法的精湛技艺 为确保此次吊装作业的顺利进行，一建公司 吊装团队采用了单主机提升法。这一方法对 超限吊装设备的性能和操作人员的技术水平要求极高。 在吊装现场，400吨履带起重机犹如一个钢铁巨人，稳稳矗立。起重机操作 手 具备丰富的操作经验。在吊装过程中，他们严格按照操作规程进行操作，根据指挥员的指令精确控制起重机的起升、下降和回转动作。 现场工作人员运用先进的自动化控制系统对吊装过程进行实时监控，密切关注每一个数据和设备的运行状态。通过传感器实时采集起重机的起重量、角度、速度等参数，并与预设的安全值进行对比分析，一旦出现异常情况，立即采取相应的措施进行调整，确保整个吊装过程万无一失。 06项目展望：助力乙烯工程迈向新高度 塔里木二期 120万吨/年乙烯项目是我国乙烯产业发展的重要战略项目，对于推动当地经济发展、保障国家能源安全具有重要意义。4 #管廊管网的首吊成功，是一建公司 吊装团队在该项目建设中的一个重要突破。 相信在全体建设者的共同努力下，塔里木二期 120万吨/年乙烯项目必将顺利建成投产，为我国乙烯产业的发展注入新的活力，书写出更加辉煌的篇章 。整理发布 | 编辑 | 之然 城希来源 | CPECC第一建设公司 稿件 | 苟元兴、司马书森、杨华