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奋战开门红 | 七〇二所研发的两型风电运维首制船圆满完成试航!

2024-02-23 23:06:58浏览:210 来源:风力发电网   
核心摘要:近日,由中国船舶七〇二所为中交海峰风电研发的“海峰5000系列”双体全铝高速和双体钢铝风电运维两型首制船顺利完成航行试验。实船航行试验表明,两型首制船的燃油经济性、快速性、舒适性、适航性等综合性能优异。其中,“海峰5101”是中交海峰风电首制全铝合金高速风电运维船。该船入级中国船级社,全铝双体半小水线面船型,总长33.2米,型宽10.8米,实船航速25.7节,续航能力达到500海里,快速性好、耐波

近日,由中国船舶七〇二所为中交海峰风电研发的“海峰5000系列”双体全铝高速和双体钢铝风电运维两型首制船顺利完成航行试验。实船航行试验表明,两型首制船的燃油经济性、快速性、舒适性、适航性等综合性能优异。

其中,“海峰5101”是中交海峰风电首制全铝合金高速风电运维船。该船入级中国船级社,全铝双体半小水线面船型,总长33.2米,型宽10.8米,实船航速25.7节,续航能力达到500海里,快速性好、耐波性优异。

“海峰5202”是中交海峰风电首制双体钢铝风电运维船。该船同样入级中国船级社,钢铝双体结构,总长40米,型宽10.8米,实船航速15.5节,续航能力达到1000海里,快速性好、耐波性强。

试航期间,完成了双机双桨航速试验、单机单桨航速试验、全速惯性停船试验、回转试验、航向稳定性试验、操舵试验、噪声振动测量等试验项目,经实船验证,两型首制船主要技术指标均超出设计要求。

两型首制船试航成功,标志着七〇二所在高性能船型创新设计方面再添新成果。两型船投入运营后,将为我国深远海通用型风电运维船树立标杆,为我国海上风电行业的可持续发展提供强有力的支撑。

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(责任编辑:风电网)
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