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浙江石化二期渣油加氢装置C-5007塔器顺利进场吊装!

2024-02-04 20:41:01浏览:465 来源:吊装机械工程   
核心摘要:2月2日,中石化第十建设有限公司承建浙江石化二期工程中的3#300万吨/年浆态床渣油加氢装置施工现场,大型履带吊有条不紊地进行施工,塔器C-5007运输进场吊装工作顺利完成。受设备材料图纸等到货延迟制约、现场大件吊装滞后、预留区域作业限制,为满足业主工期目标,该项目部对PR3管廊钢结构、SS-5002框架钢结构、SS-2002框

2月2日,中石化第十建设有限公司承建浙江石化二期工程中的3#300万吨/年浆态床渣油加氢装置施工现场,大型履带吊有条不紊地进行施工,塔器C-5007运输进场吊装工作顺利完成。

受设备材料图纸等到货延迟制约、现场大件吊装滞后、预留区域作业限制,为满足业主工期目标,该项目部对PR3管廊钢结构、SS-5002框架钢结构、SS-2002框架钢结构进行深度模块化施工,发挥一个现场两个工地优势,实现劳动保护、防火、管道支架、管道预制安装、防腐、电气、仪表等安装于一体的深度模块化预制,模块化完整率达95%以上。

据悉,3#浆态床渣油加氢装置PR3管廊钢结构,占地面积为1139.4㎡,主体框架高度17m,最高处高度25m,钢结构总重量约282.6吨;SS-5002框架钢结构,占地面积210㎡,主体框架高度30m,钢结构总重量约212吨;SS-2002框架钢结构,占地面积101.5㎡,主体框架高度30m,钢结构总重量约74.8吨。PR3管廊钢结构分为3个深度模块进行施工,SS-5002框架钢结构整体模块化施工,SS-2002框架钢结构分为上下两个钢结构模块进行施工。模块内设备、管道、电气、仪表等到货的全部安装、能安装的尽数安装,实现模块施工完工率最大化。

据介绍,该项目部已按照计划完成春节前预留区所有吊装运输工作。

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(责任编辑:吊装网)
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