股票行情中国中车|中国中车股票:提振股价

中国中车股票:提振股价

A股市场上，中国中车午后拉升，激活蓝筹股做多热情，中国重工、中国船舶等冲击涨停。

作为6月中旬下跌行情的风向标，中国中车的正式合并和更名，中车的暴跌，一路传出融资客融资抄底爆仓的消息，一定程度来说，中车是这轮去杠杆下跌行情的导火索。

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从6月9日跳空高开涨停打开后，中车持续走低，连续下跌22个交易日，累计跌幅45%，最终在7月9日见底企稳，从领先大盘调整，到同步大盘见底，中车的走势似乎不只是影响着一带一路，和央企合并概念的人气。

数据显示，今年的一季报，中国中车的股东人数高达57万，在所有的上市公司中排名第17位吊车公司，较年初增长了超过1倍。

从融资融券数据看，中车的融资余额从6月9日一路上升，期间一直出现融资净买入，直到6月30日升至顶峰，达116亿，接近翻倍股票行情中国中车，7月1日开始，融资资金开始大幅撤退，但期间仍可看出融资资金试图抄底博反弹的心态二手吊车，进入本周后，中车的融资净买入每日变动收敛明显，融资余额波动开始持平股票行情中国中车，显示融资资金的观望和谨慎状态。总体来看，最新融资余额80亿，仍略高于大跌开始前65亿的水平。

研究显示，并购重组对股价的影响主要在3个阶段：

阶段一：重组预案公布到复牌阶段；

阶段二：重组方案临近发审委审批至发审委正式批复后的阶段；

阶段三：并购整合完成，企业盈利能力显著提升，通常需要2-3年的时间进行整合，第三年开始体现为成本控制、现金流回收能力提升，业绩预期实现阶段。

前2个阶段均属于炒预期，赚快钱的阶段，目前中车的第二阶段，预期兑现，显然已经走完。未来的投资的应该是业绩预期，也就是国内高铁建设和国外订单的获取和落实情况。

根据中国中车最新发布的6月投资者调研纪要，国内需求方面，根据高铁建设开通计划，今年包括已开通的杭甬客专等共有18条线计划开通，合计约4千多公里，市场的刚性需求应该客观存在的。

今年会有海外高铁项目落地。2015年国内将以中西部地区铁路建设为重点，支持地方政府、社会企业建设和经营城际铁路。海外市场，认真落实国家“一带一路”战略和对铁路“走出去”的部署，加快海外市场拓展。目前我国海外铁路项目在谈约20余国，今年会有海外高铁订单落地。根据媒体报道，德铁将于今年开始采购中国的列车和零部件，我国高铁零部件性价比高，一般低于海外产品价格的三分之一到二分之一，性能好并满足欧系标准。整车出口除产品质量、专利等障碍需突破，更大的阻碍是政治因素，但零部件市场基本属于竞争市场，零部件商有望提前整车厂商出海。

中国中车股票，股价经过回落后估值回到合理水平，将中国中车A股评级由卖出上调至中性，给予12个月的目标价为15.1元。

尽管目前中车估值接近合理，不过在两融业务规范和场外配资清理后，短期资金再次集中于大盘蓝筹的可能性较低，以中车为代表的一带一路，和央企合并概念可能难以重演去年的辉煌。投资者不宜对于领导人视察，就对于股价有过高期望。