比肩变形金刚,中国工程机械又创造一奇迹!全球最大吨位的履带式起重机在中国横空出世。三一重工是如何从一个作坊变成如今的工程机械巨头,造出世界最大的履带起重机,把美日德工程机械企业狠狠碾压在地。
重工力量!全球最大4000吨履带起重机横空出世
中国工程机械这几年算得上是吊打美日德,各种超大吨位的起重机、推土机、混凝土泵车轮番出世;面世的工程机械不是在刷新世界记录,就是在刷新世界记录的路上。今年三一重工生产的全球最大4000吨履带起重机获得了今年中国的机械工程TOP50的大奖。
说真的,三一重工拿奖不让人意外,这几年三一的工程机械也是经常刷新世界记录,三一的混凝土泵车三次刷新世界纪录,创造世界单泵垂直泵送世界新高吉利。与此同时,三一制造了世界第一台全液压平地机、世界第一台无泡沥青砂浆车、世界第一台三级配混凝土输送泵、以及这次的全球最大4000吨级履带起重机。
除此之外,三一的履带起重机、混凝土重型机械、桩工机械、煤炭掘进机械 的技术达到世界先进水准,销量也是全球之最。三一最牛的还是混凝土泵车,碾压众多外国品牌,国内市场占有率达57%,全国乃至全球销量都是第一。
谁能想象这么庞大的一家巨头企业,在三十年前只是一个租用路边废弃养殖场,看起来跟个垃圾回收站一样的小作坊,却有朝一日竟然成为了能和卡特彼勒、小松等百年企业一较高低的王者。
三一重工为何能在三十年间屡屡刷新世界记录,造出世界最大的4000吨履带起重机?
三一重工履带起重机为何能创造奇迹
一个作坊只用了三十年,就超越世界一众顶级的工程机械巨头,成为了矗立于世界顶端的大企业。多种工程设备更是刷新世界纪录,成为了工程机械的又一奇迹;它的履带起重机为何如此厉害?
这就不得不提到三一的创始人的梁稳根,自古以来就有这么一句话-无湘不成军,兜兜转转几千年,中国历史上最能打的部队很多是湘军。因为湖南人有着一股子韧性和不服输的劲头,所以作为湖南人的梁稳根天生就是一个能打“硬仗”的狠人。
中南大学机械专业毕业后,稳定机械厂的工作梁稳根压根看不上,当时坐着一飞冲天的美梦,辗转各地做“倒爷”,卖过牲口、酒、玻璃纤维,都以失败告终。人这辈子最难的就是失败了怕失败,不愿站起来。但梁稳根带着湖南人“不怕死”的属性,失败了重新开始,“倒爷”干不成,那就继续回机械领域搞生产。
带着自己大学同宿舍的几个兄弟开始了有色金属焊料的研究。焊料的主要是用于焊接,因为焊接需要加热或加压,让两个分离的金属物原子间产生结合力形成一体的方法。但是有的金属焊接需要填充异种金属,异种金属在熔化后,辅助工件结合为不可分离的整体。
尤其是异种有色金属在焊接过程存在的熔点不同、膨胀系数不同、热导率和比热容不同等多个因素导致焊接难度非常大。所以这对于填充焊料要求极高,不过凭借着不服输的韧劲,在大学的帮助下,梁稳根这次可算是做成了,数年间就就建立一个产值过亿元的民营企业。
大多数人有了点钱会飘飘然,安然享受,失去进取心;而梁稳根却很难这样,因为怀揣着梦想的人,不做点什么总会觉得焦虑。尤其是他发现国产工程机械企业虽然购买了大量的外国技术,但多数企业造出来的产品却是粗制滥造的工业垃圾。
这主要原因是我国缺乏相关的配套生产设施,用以前毛熊提供老掉牙的生产技术造国外先进设备徐工最小型吊车,简直是用指甲刀杀牛-屁用没有。而且老外做生意不知道和为贵,尤其是对我们抱着雁过拔毛-一毛不留的心态,虽然进口的工程设备贵的要死,但无国产设备可用吊车,昂贵的外国货反而成了“香饽饽”
所以梁稳根下定决心搞工程机械,第一个设备就是混泥土输送泵,数年时间就做到了世界第一,并在2002年9月,三一的混泥土输送泵将混泥土送上了香港国际金融大楼406米的施工面,首次刷新了外国品牌308米的世界记录。
靠着混泥土输送泵技术,三一完成了工程机械转型,在大量资金加持下,开始在工程机械全领域发展,包括挖掘机、起重机等多个领域发力,尤其是三一的履带起重机进步惊人。从一无所有,到了2004年先后推出50吨、80、150吨多款履带起重机。
在此之前,我国的液压履带起重机主要以进口为主,虽然在1984年抚顺挖掘机厂曾引进日立技术,生产了代号QUY 50A的一款50吨液压履带起重机,也是国内首款履带起重机。但是受制于技术和产品,国产履带起重机一直没发展起来。
而且我国第一款履带起重机QUY 50A出现已经落后了西方数十年之久徐工最小型吊车,但是从2000年以后,随着我国基建速度加快,三一、徐工、中联等工程机械企业都开始在履带起重机深耕。
三一重工在完成小型履带起重机的生产以后,逐步开始在中型和重型履带起重机发力,2006年三一推出400吨级的履带起重机,仅仅隔了一年又推出了630吨级和900吨级的履带起重机;在2008年更是推出了自己1000吨级的履带起重机。
除了三一,徐工和中联也开始逐步在1000吨级以上的履带起重机发力,让我国仅仅数年时间,就将我们在重型起重机和西方的差距缩小到只有几年之久。在2011年三一就推出了3600吨级的履带式起重机,到了2020年7月三一完成了4000吨级履带式起重机的首吊,完成了“1500吨级”丙烯塔吊装。
而丙烯可以用于生产丙烯酸类塑料,其中代表性的就是聚甲基丙烯酸甲酯,就是我们俗称的“亚克力”,亚克力板大部分都知道,用途太多我就不过介绍了。这次三一4000吨级履带式起重机的首秀,一方面体现了我国工程机械的飞跃,又间接给国外展示了我国全新的化工的橡塑一体化生产线,低调的秀了把肌肉。
而这次4000吨级的履带起重机,采用人字型双臂架长120米,占地将近3000平方米,最大起重力矩90000吨.米,远远看去就是一个庞然大物,充满了机械的美感。虽然三一取得了不小的成就,但是包括三一的中国重工企业在未来会遇到一场大麻烦。
中国履带起重机未来该如何发展
中国工程机械会遇到一场大麻烦,因为设备越大,越难建造。
自打中国有了“基建狂魔”称号以后,各类工程机械是飞速发展。尤其是我国核电、风电技术的进步,让相关设备体积和重量越来越大,价格也愈发得高。导致吊装难度也是指数性上升;因为一个设备大几千万或者上亿,磕碰一下造成的损失实在过于庞大,未来吊装对于起重机的要求会越来越高。
而履带式起重机安全性和可靠性基本靠液压;所以液压系统的好坏,关系着一台履带式起重机生产企业的名声。以前大吨位起重机就是粗狂的叠加载重量,现如今为了吊装的安全性和效率,就必须提高吊装的自动化程度和精细化水平。
所以这要求履带式起重机的液压系统的响应速度、控制性、稳定性进行升级,让履带起重机在行走、起升和回转和变幅更加稳定,但是者要对整个起重机的集成控制系统进行智能化改造。要做到智能化这难度可不小,需要企业将液压技术和电控智能化技术进行整合。
传统的液压传动是用液体为工作介质进行能量传递的一种传动方式。一般分为液力传动和液压传动,两者的区别很大。液力传动是利用液体流动带动机械传动,有点像古时候的水车,用水流带动水车叶轮吊车出租,水车将动能传递给设备,用于锤炼金属和吊装。
液压系统有点像针管,我们在针管里注入水以后,用手堵住注射口,怎么摁压活塞都很难将水排出,如果不断注入液体,后方的活塞甚至能推开人手。不过液压系统的液压泵一般是由发动机或者电动马达驱动,通过操纵各种液压控制阀控制液压油来获取压力对设备进行调控。
但是我们都知道纯机械设备的精度比不过电气化设备,尤其是现在微机电系统传感器已经被广泛使用,所以一大批液压研发技术企业都开始了数字液压技术的开发。数字液压技术简单理解为用传感器进行液压判断,利用电传感器的测量的高精度数据传输给电脑,电脑进行分析后,并按照程序规定进行控制,可以大幅提高履带式起重机的自动化水平和稳定性。
但我们不能忽略一件事儿,目前国内的液压件技术挺一般的,产品也主要集中在中低端,所以效率和可靠性和外国先进水平还有差距。高端液压设备不是我们不能造,主要差距是在加工工艺。
说难听点是我们大多数加工机床不行,能造高端液压设备,成本也会居高不下,残次品较多。除此之外我们高液压走向电控和智能化的还有一个问题就是我国生产微机电系统传感器的技术不行。微机电系统传感器加工技术和半导体基本一样。而半导体技术也和芯片制造技术挂钩,所以大家能理解我国工程机械智能化发展的困局在哪了吧。
这几年三一、徐工、中联等重工企业相继开始了产业升级和产品智能化改造,和国内众多高校合作就是希望尽快突破我国工程机械现有的一些困局。现如今全球经济恶化,又加上疫情影响,工程机械也不像前几年那么火热,也确实让工程机械厂商吃了一些苦头。
但是楚之南有冥灵者,五百岁为春,五百岁为秋。我国工程机械不能急于求成,但是也不能放任不管,立足长远,生存才是根本,因为守住当下才能立足未来。
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