汽车吊装安全操作规程(汽车吊车吊装方案设计)

大家好今天来介绍汽车吊车吊装方案(大型设备吊装方案审核前,需重点核实)的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，来看看吧。

如何写吊装方案

一、工程内容

（按照合同自行编制）

二、工程设备投入明细：

1． 投入设备及材料：260吨吊车、70吨吊车、32吨吊车、运输平板车各一部；平板拖汽车及平台车加宽平台各1部。加宽平台用16#H钢组成。铺设道路用钢板120m2。

三、吊装方案

1、现场用260T吊车安装，吊车从南边进入基础上进行吊装。

2、进入基础需铺设道路。道路用石子铺至与基础齐平，然后上部用20mm厚的碳钢镇卖板铺平。钢板宽2m,长10m共6张。

3、现场装车用70T吊车，往平板拖车上固定运输。现场配备32吊车1台，用于铺设道路及给260T吊车装卸配重用。

4、吊装用钢丝绳全部贴膜保护，杜绝与设备产生划伤等现象。

四、安全保障措施：

1、起吊工作人员必须熟悉整套施工方案，由专业起重工专门负责装卸吊具。

2、起吊前所有使用的机具、工装具必须检查。

（1） 机具吊机是否正常运转，有无隐患，开机人员必须严格遵守施工规则，不准带病、酒后开机。

（2） 检查吊具是否正常，能否在保险系数范围作业。做到安全无隐患，确保正常施工。

（3） 吊御改逗装时，参加起重工作的技术领导应熟悉吊装方案

（4） 起吊时，除操作人员外其他无关人员不得进入安全线内，以免影响操作或引起操作失误

（5） 起重设备的工作负荷，不准超过铭牌规定

（6） 施工前对所有设备、绳索、工具进行认真检查，如发现磨损、锈蚀等现象，应考虑降低其受压或不用

（7） 参加设备吊装的施工人员必须监守监守岗位，听从指挥，做到令行禁止，确保工程安全顺利完工。

（8） 严禁在风力5级以上进行吊装作业。

（9） 作业区设有明显的标志，起吊时严禁无关人员进入或通过。

（10） 施工人员进入现场必须头戴安全帽，上高处时必须系安全带。

（11） 施工人员遵守所服务公司的规章制度。

（12） 施工人员进入厂区穿戴好相应的劳动护具。

（13） 施工机具、预制加工件堆放整齐，收工时施工现场须清洁。

五、吊装配合内容：

1、吊装运输过程中必须保证设备的完好无损。不得发生变形、划伤歼绝、损坏等现象。

2、业主需保证吊装运输期间现场运输道路的畅通。

3、吊装期间必须遵守发包方的厂纪厂规以及环境要求，服从发包方相关职能部门监管，违者按照发包方规定做出相应的处理。

大型设备吊装方案

　　 大型设备吊装方案

　　一、工程简介

　　广州某大学教学区是广州大学城建设项目校区二期房建配套机电安装工程（第一标段）的一个施工区域。该区域包括国际楼、医科楼、图书馆、综合楼、办公楼、大会堂、针灸楼、护理楼八栋单体建筑，总建筑面积18万六千平方米。具有工程规模大、单体建筑数目多、建筑面积广、同时作业的工作面大、施工质量要求和技术要求高、工期要求比大誉较紧等特点。本方案编制时，施工现场 “三通一平”工作已基本就绪，地面已做硬底化。

　　本工程需机械吊装的主要有：施工机具，如剪板机、TMD法兰机制风管机等；施工材料，如镀锌卷板等；安装设备，如大滚启段型空调机、风机、给水设备等。

　　二、吊装设备的选用

　　根据本工程特点，对本工程需要机械吊装的材料设备选择两种吊装方式进行吊装。一种是汽车吊，汽车吊的优点是转移迅速，机动灵活，对路面破坏小，但起吊时，必须将支脚落地，不能负载行驶，且对工作场地要求较高，必须平整、压实，以保证操作平稳安全；一种是塔吊，塔吊的优点是起吊高度大，有效工作范围广，但转移不方便，机动灵活型差。两种吊装设备互补使用，完全可以实现本工程的吊装任务。

　　三、吊装方法的确定及技术措施

　　1、施工方法的确定

　　根据实际吊装的本体参数、结构特点和施工现场的条件，采用不同的吊装设备和方法，一般高层材料设备的吊装采用塔吊吊装，对于低层需机械吊装的材料设备，中小型的可采用一台汽车吊吊装，大型的可采用两台汽车吊相互配合辅助进行吊装。

　　2、设备吊点确定和吊耳选型与安装

　　设备本体上有设备吊装吊耳的可采用其自带的吊耳，设备本体上无安装吊耳的根据现场设备吊装的要求，按照有关规范选择制作安装设备的吊耳。吊耳制作时一般应选用与本体相一致的材料，并做好材料的检验工作。

　　3、吊梁设计校核及吊索具计算选型

　　在吊装设备之前，必须先根据吊装设备的重量，结构等认真分析计算，设计合理的吊梁，选择合适的吊装机械。在吊索具选择时，要通过具体的计算公式，对照各种型号钢丝绳的允许应力，方可确定下来。在计算时要考虑拆减系数、不均衡系数、动载系数和安全系数等。

　　4、卷扬机拖排滑移递送方法

　　在吊装过程中，一般采用卷扬机牵引拖排滑移递送的方法。这种方法需要设计一只钢拖排，前面设置一台牵引卷扬机。该方法对设备滑行道路要求较高，道路不仅要压实，而且还要平整。在操作过程中，对吊装的整体协调和操作配合要求协调一致，以保证吊装过程的连续性和稳定性

　　5、设备裙座加固措施

　　如果设备重量重，体积大，起吊时尾部裙座受力集中。为了防止吊装过程中裙座的变形，必须对裙座的底部采取加固措施，增加三角支撑架或十字支撑架，减少吊装时裙座的变形，以免影响设备的就位速度。

　　四、吊装步骤

　　1、设备的进场、上排

　　在各项准备工作完全做好的情况下，就开始组织设备的进场、上排和吊装工作了。

　　2、吊装前的准备工作

　　设备在吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查设备的吊耳是否符合吊装要求。

　　3、吊装索具的系接

　　主要包括滑车挂上吊耳、电动卷扬机的拉力试验和方位调整、拖排牵引和拖尾系统的设置等。

　　4、试吊

　　试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。

　　5、吊装就旁枣位

　　由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；正式起吊，使设备离开临时支座500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；撤除设备支座及地面杂物，继续起吊。

　　6、吊装示例

　　现就一台自重32吨的设备吊装过程举例说明，其吊装过程可分为两步：

　　第一步：设备的吊装。将设备从地面吊至7.800m楼面。

　　为了充分利用设备自带的吊耳，减少其它辅助工作保证设备的吊装安全及满足施工进度要求，该设备采用2台90吨的汽车吊相互配合进行整机吊装。考虑到设备的外形尺寸大而且采用整机吊装，因此要求在二楼土建外墙预留一个设备吊装孔，通过此土建预留孔及利用地面设置的2台90吨的汽车将设备吊至二楼面，然后采用滚杠水平运输方法将制冷设备转移走。具体吊运程序如下：

　　1） 清理吊装现场障碍物并做好维护；

　　2） 准备吊装设备及机具并在土建预留孔顶部安装固定手动葫芦；

　　3） 设备运至吊装现场并拆除设备包装检查设备吊耳，同时对设备的棱角及重要部位进行保护；

　　4） 在吊装孔内侧设置手动葫芦和拆卸设备运输底排（因原设备运输底排不宜在狭窄的机房内使用）；

　　5） 将设备吊至离地20mm处进行试吊，检查吊机、吊具及吊耳是否正常；

　　6） 采用2台90吨的汽车吊双机抬吊，将设备吊至土建预留孔外侧；

　　7） 一台吊机松钩转由预先设置的手动葫芦接替；通过手动葫芦与吊机的'配合将设备逐渐拉进建筑物内，同时使设备放置于水平运输轨道上设置的运输底排及滚杠上；

　　8） 将设备转移走重复以上步骤进行第二台设备的吊装；（吊装过程见附图）

　　第二步：设备的就位。设备在楼面平移就位。

　　设备吊至楼面后须迅速将设备转移走，以便提供吊装场地进行下一台设备的吊装。由于设备就位于7.800米的楼面，已不可能采用吊机等大型机械化设备进行设备的安装就位，考虑到设备的自重体积较大必须在设备底部敷设轨道以便进行设备的就位安装。根据此吊装思路及现场土建的实际情况，选择沿设备安装位置方向采用槽钢或道轨铺设水平运输轨道，在轨道与设备底座间设置无缝钢管作滚杠，利用建筑结构柱及设备基础作锚点，同时设置电动卷扬机及导向滑轮，通过启动卷扬机把设备水平牵引到设备基础上，然后采用千斤顶将设备抬升撤除运输底座及滚杠最终完成设备就位。设备就位安装程序如下：

　　1、清理施工现场及沿B轴线敷设轨道；

　　2、利用结构柱及设备基础设置牵引锚点；

　　3、在设备底座与水平运输轨道间设置运输底排及滚杠；

　　4、将电动卷扬机与设备可靠连接（拴节点最好选择吊点，如有困难应选择设备的可受力点）

　　5、启动牵引机具将设备水平运输到设备基础上（牵引速度不易过快要保证设备平稳前进）；

　　6、通过千斤顶将设备安装就位并拆除施工机具（制冷机应由远到近逐台安装，设备平移过程见下图）。

　　五、注意事项

　　1、装指挥系统是设备吊装最主要的核心，也是吊装成败的关键。因此，应成立吊装领导小组，为吊装制定完善和高效的指挥操作系统，绘制现场吊装岗位设置平面图，实行定机、定人、定岗、定责任，使整个吊装过程有条不紊地顺利进行。

　　2、作为一次大型设备的吊装作业，必须制定一套严格的行之有效的管理方法，让在场的每一位工作人员都很清楚自己的职责，以保证一次吊装成功。

　　3、施工现场使用吊车作业时严格执行“十不吊”的原则，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信号不清不吊、有起无落不吊、吊物不清不吊、夜间无照明不吊、吊索不符合规定不吊、吊物绑扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、六级风以上不吊”。

求一个桥梁吊装方案范本 采用汽车吊

东环路改线工程第66-72跨
箱梁吊装方案

一、工程概况
本工程共7跨56片梁，从第72跨开始吊装,依次由南向北向第66跨安装。该工程为30米箱梁,由28片边梁和28片中梁组成,其中最大边梁设计重量为95吨,最大中梁设计重量为87吨,采用汽车吊吊装。

二、编制依据
1、桥梁设计图
2、《桥梁工程施工技术规程》
3、外围现场的环境勘察
4、《机械施工性能手册》
5、《吊装施工技术》
6、《起重工工艺学》
7、《大型设备吊装工程施工工艺标准》

三、施工现场前期准备
1、设备进场路线，吊装指定的位置，其通过道路应进行铺设石子及碾压等措施，确保道路基础坚实。
2、徐工QAY220吨汽车吊和徐工QAY240吨汽车吊能顺利通过到站位位置进行吊装工作。
2、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。
3、提供道路交通及施工现场周围交拿猜禅通协调与维护人员。
序号类消尘别型号数量备注
1运梁车120吨3辆
2汽车吊车220吨1台
3汽车吊车240吨1台

吊装梁板

4钢丝绳6*37+112.6m*4

5起重指挥1人
司索工4人
吊车机长2人
辅助人员6人
四、人员安排、设备计划

五、施工机械选择
1、吊车选择
QAY220吨汽车吊。
该汽车吊核算：
从吊车性能表中可以读出：起始吊点为12米作业半径时，吊钩高度25.5米，起吊额定荷载为54吨。以边梁为计，箱梁一端荷载为48吨，勾头1吨，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为49.2吨。
额定荷载54吨>实际荷载49.2吨，满足实际荷载需求。
高度验算：
盖梁顶高5米，箱梁高1.6米，绳索吊起时净高4米。
5+1.6+4=10.6米<25.5米，故吊车起吊高度符合要求。

徐工QAY240汽车吊。
该汽车吊核算：
从吊车性能表中可以读出：起始吊点为12米作业半径时，吊钩高度25.6米，起吊额定荷载为51吨。以边梁为计，箱梁一端荷载为48吨，勾头1吨，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为49.2吨。
额定荷载51吨>实际荷载49.2吨，满足实际荷载需求。
高度验算：
盖梁顶高5米，箱梁高1.6米，绳索吊起时净高4米。
5+1.6+4=10.6米<25.6米，故吊车起吊高度符合要求。

2、吊索用钢丝绳的选定
为保证箱梁吊装过程安全进行，选择合适的钢丝绳。起吊钢丝绳选择考虑K=8的安全系数，计算选择如下兆晌：
钢丝绳受力计算：
箱梁没有设置吊环，一端采用一根钢丝绳并成两道兜底吊装（边梁梁顶翼板预留了20cm*30cm吊装孔，供穿绳。
以30m边梁验算
钢丝绳与水平夹角为76°，钢丝绳端头数n=8，30m边梁自重为95t
钢丝绳的内力T=Q/n*(1/Sinα)*10=115.3KN
选择公称抗拉强度为1700Mpa的钢丝绳,安全系数按8计算,则8*115.3/1700=542㎜²
故采用6*37+1绳,绳径为52㎜的双股新钢丝绳,钢丝总断面积为1003.8㎜²>542㎜²,满足要求。
严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。
3、设备进场后要对设备进行必要的安全检查，首先要对吊车的工况进行全面的检查，包括空转、静载、重载及行走的检查。运梁车要保证各机动部件灵敏有效。

六、运输路线及施工方法
1、运输路线
预制梁厂—湖南东路—施工便道—72#墩柱。
2、 吊装方法

（一）、放线和控制位置
1、根据实际放出线路中心和帽梁中心里程，在帽梁面上放出每跨梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在帽梁面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线，同一片梁两个端面的竖向中心线应互相平行。
2、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行
3、在梁的顶部挂线锤，根据梁端面上的竖向中心线来检查板梁是否垂直，且不向两侧倾斜，以便调整。

（二）、吊装准备工作
1、吊梁前，对吊梁场地进行整平压实。
2．清除吊机转臂空间范围内障碍物。
3．吊机按要求定位，立于左右幅中间位置，将支腿全伸在地面上，并用枕木或钢板垫平。
4．吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。

（三）、预制梁安装
1、本工程采取双机吊装，把预制梁向规定的位置就位。
2、吊装的顺序从左幅向右幅进行，及从东向西。
3、运梁拖车运梁至工作位置，用钢丝绳在吊点位置(距梁头约1m处)兜住梁体，钢丝绳与梁体交角为70°左右，起吊至离运梁车2～3cm，检查构件绑扎是否牢固稳定，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，吊车支撑是否下陷，试吊无问题后继续起吊。
4、所有人员均位于安全地段，吊机吊梁至盖梁顶面，徐徐下降、就位，并校核、以保证位置准确。
5、使用两台机抬吊同一构件，两个司机操作不易协调，故要根据双机协作系数选择吊机，使各机安全力距均控制在80%以内。吊索安全系数应大于6。不准单索系直起吊。起吊前应检查吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳倍率是否满足吊重要求。起吊时两机吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，以防构件离地时造成一台吊机失重而另一台吊机超荷，并且在起吊前将两机吊索拉紧，然后同时起吊，使两吊索受力基本平衡，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。
6、双机抬吊施工应注意如下方面
1)、转至承托点(投影)上方时，才徐徐落下，起吊时2台吊机垂直起吊，一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下(即不安全方向)变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时，所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。
2)、待构件起吊上升至超过支承点高度20~30cm时，各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。
3)、双机抬吊的构件较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。
4)、吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。

七、梁板运输安装质量保证措施
1、桥台的位置、标高等必须符合设计要求及国家验收规范要求；支座及垫石必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范；
2、吊装时应保证按号就位，不得错号。
3、梁板运输过程中，运输车辆应在梁板底部垫付垫木、胶皮或划垫，并打镖绳，镖绳与梁之间需垫铁抱角，防止构件扭曲变形或掉角，确保成品运输质量；
4、运输途中及时检查梁板捆扎状况，遇转弯路段，必须慢速行驶，注意避让车辆、行人。
5、如果运输安装过程中，机械出现故障，需立即停止运行，更换机车
6、吊装前的吊装条件已具备，而且监理方已同意吊装。
7、装卸车及安装时吊车臂起落要低速、平稳，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止梁板损坏。
8、安装时要边安装边技术质检人员进行校正，验收，直到符合质量要求方可脱钩。

八、梁板安装安全保证措施
1、各种施工人员必须持有经年审有效的上岗证书施工作业；
2、吊装前检查起重设备和吊索具，是否符合安全要求，不合要求的杜绝使用；
3、机械作业高度确保距高压线的垂直距离3米以下，水平距离5米以外；雨天、风天避免作业；
4、为了防止吊车将地下管线压坏，施工中对于覆土小于1.2米的地下管线，在其上方回填土方，以防出现危险。
5、吊装作业前进行试吊，试吊分为机器空转，静载试吊、动载试吊、三个过程，以确保吊装过程的安全。
6、梁板运输过程中，运输路线要选择宽阔平坦、障碍物少、拐弯少的道路，同时梁板要用镖绳札绑牢固，运输时要中速行驶，拐弯必须要慢，不允许强行猛拐，防止梁板滑落，以免造成事故；
7、施工现场：在6级风速时，停止安装作业。
8、与施工无关人员严禁进入施工现场，在吊装半径（12米）附近范围内禁止站人。
9、进入施工现场人员应佩带安全帽，高空作业人员还应佩带安全带，安全设备不齐或使用不当者，现场负责人员应及时予以纠正。
10、吊装班中不得饮酒，不得打闹。
11、专职信号指挥人员，进行鸣哨指挥作业，鸣哨指挥时要严格要求不得违章作业。
12、吊装前要向吊装人员进行安全交底。

九、桥梁安装中的环保措施
1、各种施工、运输机械尾气排放量要符合国家规定的机动车辆尾气排放标准。否则，运输车辆不准上路，施工机械不得进入施工现场。
2、在临近居民区进行作业时，噪音标准应达到国家规定要求。尽量避开居民休息时间进行施工。
3、施工现场在施工前应先洒水，以避免施工中扬尘。
4、运输车辆驶出现场时，将轮胎上的泥土清理干净，避免带泥土上路。

汽车吊安全生产方案

　　汽车吊安全操作规程
　　1. 目的
　　为加强州滑吊装作业安全管理，减少和避免吊装伤害和设备事故，特制定本规程。
　　2. 适用范围
　　本标准规定了吊装作业分级、分类、作业安全要求及《吊装安全作业证》的管理。
　　本标准适用于公司生产区域的吊装作业。
　　3. 职责
　　3.1 安全处是本制度的归口管理部门,负责对本制度进行修改及本制度执行情况进行监督检查。
　　3.2 相关部门是本制度的协助部门,对自己所管辖工内的起重吊装作业安全负责。
　　3.3 作业相关人员必须对整个起重吊装作业过程负责。
　　4. 定义
　　起重吊装作业：利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊上进心，使其发生位置变化的作业过程。
　　5. 吊装作业的分级、分类
　　5.1 起重吊作业按吊装重物的质量分为三级：
　　吊装重物的质量大于100t时，为一级吊装作业；
　　茄或吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t时，为二级吊装作业。
　　吊装重物的质量大于40t，为三级吊装作业。
　　5.2吊装作业分类
　　吊装作业按吊装作业级别分为三类:
　　一级吊装作业为大型吊装作业;
　　二级吊装作业为中型作业;
　　三级吊装作业为小型作业.
　　6. 作业安全管理基本要求
　　6.1 吊装机具应符合国家机关规定。
　　6.2 吊装作业人员（指挥人册纳腊员、起重工）必须持有特殊工种作业证.吊装质量大于1t的物体应办理《吊装安全作业证》的格式见附件。
　　6.3 吊装质量大于等于40t的物体，应编制吊装施工方案。吊装物虽不足球场40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。
　　6.4吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经派工部门和安全处审查,报分管经理批准后方可实施。
　　7. 作业前的安全检查
　　吊装作业前应进行以下项目的安全检查:
　　7.1 吊装机具引进部门和安全处共同对从事指挥和操作的人员进行了资质确认.
　　7.2 派工单全、施工单位进行有关安全事项的研究和讨论，对安全措施落实情况进行确认。
　　7.3 实施吊装作业单位的人关人员应对起重吊装机械和吊具进行了安全检查确认，必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行
　　7.4 实施吊装作业单位使用汽车吊装机械，要确认安装有汽车防火罩。
　　7.5 实施吊装作业单位的有关人员应对吊装区域的安全状况进行了检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍）。警戒区域及吊装现场应设置安全警戒标志，并设定专人监护，非作业人员禁止入内。安全警戒标志应符合 GB 16179R的规定。
　　7.6 实施吊装作业单位的有关人员应在施工现场核实天气情况。室外作业遇到大雪，雷雨，暴雨，及六级以上大风时，不应安排吊装作业。
　　行车前检查:
　　7.7 厂内吊车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》，《厂内交通安全管理标准》和"安全生产守则"。
　　7.8 行车前应检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车行驶。
　　7.9起步前应观察车辆四周情况，确认安全后（气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值）鸣笛起步。
　　7.10有转向助力器装置的起重机，严禁熄火滑行，气压制动的起重机和运行吊车，在下长坡时不准熄火滑行。
　　7.11在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。
　　7.12在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。
　　7.13汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。
　　8 作业中安全措施
　　8.1 吊装作业时应明确指挥人员，指挥人员应佩戴明显的标志；吊装作业人员必须佩戴安全帽,安全帽应符合GB 2811规定。
　　8.2 应分工明确、坚守岗位，并按GB 5082规定的联络信号，统一指挥。指挥人员按信号进行指挥，其他人员应清楚吊装方案和指挥信号。
　　8.3 正式起吊前应进行试吊，试吊中检查全部机具、地锚受力情况，发现问题应将工件放回地面，排除故障后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。
　　8.4 严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等作吊装锚点。未经有关部门审查核算，不得将建筑物、构筑物作为锚点。
　　8.5吊装作业中,夜间应有足够的照明,室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。
　　8.5 吊装过程中，出现故障，应立即向指挥者报告，没有指挥令，任何人不得擅自离开岗位。
　　8.6 起吊重物就位前，不许解开吊装索具。
　　8.7 起重机严禁超载使用。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75％，绑扎吊索时要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量的80％。
　　9 操作人员应遵守的规定
　　9.1操作人员与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。
　　9.2起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内，-其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。
　　起重臂与输电线路间的安全距离表
　　输电线路电压 1千伏以下 1～20千伏 35～110千伏 154千伏 220千伏
　　允许与输电线路的最近距离 1．5米 2米 4米 5米 6米
　　9.3 起重机吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活有效，在确认正常安全情况下，方可继续工作。
　　9.4 起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。
　　9.5 起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
　　9.6起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。
　　9.7起重机作业时必须严格执行起重性能技术规定。不得在有载荷的情况下调整起升，变幅机构的制动器。吊装易滑脱物件时，吊钩、吊索应采取防滑措施。
　　9.8严禁乘坐或利用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。
　　9.9起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。起重机作业时发生故障，应支撑吊物，修理时必须把重物放下，停止运转后修理。
　　9.10无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中。
　　9.11重机司机遇有下列情况之一时，有权拒绝吊运：
　　1)起重机所用钢丝绳不合安全技术规定，
　　2)所吊工作物件捆绑不牢固，
　　3)工作物上有人时或手扶吊钩时，
　　4)吊物超过额定重量或物体重量不明时，
　　5)吊物埋在地里时，
　　6)指挥信号不明确或多人指挥时，
　　7)易爆物品不吊，如氧气瓶、乙炔发生器等．
　　8)吊物需歪拉斜拽时，
　　9)起重机发生故障没排除时，安全装置失灵,
　　10)在作业环境不良的场地作业时无人监护，维护现场安全时，如空间窄小，过往行人多、照明不良等。
　　10 作业完毕作业人员应做的工作
　　10.1 将起重臂和吊钩收放到规定的位置,所有控制手柄均放到零位,使用电气控制的起重机械,应断开电源开关。
　　10.2 对在轨道上作业上起重机，应将起重机停放在指定位置有效锚定。
　　10.3 吊索、吊具应收回放置到规定的地方，并对其进行了检查、维护、保养。
　　10.4 对接替工作人员，应告知设备存在的异常情况及尚未消除的故障。
　　11.《吊装安全作业证》的管理
　　11.1吊装质量大于是10t的重物应办理《吊装安全作业证》，《吊装安全作业证》由安全处负责管理。三级、二级由安全处审批，一级由公司分管经理审批。
　　11.2 项目单位负责人从设备处领取《吊装安全作业证》后,应认真填写各项内容,交施工单位负责人批准.对本标准5.2规定的吊装作业,应编制吊装方案,并将填好的《吊装安全作业证》与吊装方案一并报有关部门负责人批准.
　　11.3 应按《吊装安全作业证》上填报的内容进行作业,严禁涂改、转借《吊装安全作业证》,变更作业内容，扩大作业范围或转移作业部位。
　　11.4 对吊装作业审批手续齐全,安全措施全部落实,作业环境符合安全要求的,作业人员方可进行了作业。
　　11.5 作业结束后,作业单位将《吊装安全作业证》交回安全处.否则每丢失一份罚款50元。
　　12 考核
　　12.1 凡违反本制度规定的扣责任单位安全考核10分或罚款50~500元.
　　12.2 情节严重的或造成重大安全生产事故的交由公司研究决定。
　　项目负责人应将《吊装安全作业证》交作业人员.作业人员应检查《吊装安全作业证》,确认无误方可作业。
　　13.本规程由安全处负责解释。
　　烟台凯盛起重吊装设备有限公司
　　起重作业安全许可证（ 级）
　　编号:
　　施工单位
　　作业地点和内容
　　起重指挥 操作证编号
　　起重作业司机 操作证编号
　　现志指挥人 起重机械名称
　　作业票填写人 吊物重量(t)
　　起重作业时间 年 月 日 时 分至 年 月 日 时 分
　　危害识别
　　序号 主要安全措施 选项 确认人
　　1 有起重作业方案（措施），按规定开展了安全技术交底，作业人员应穿戴合格的劳保用品。
　　2 起重操作人员，指挥人员，司索人员持有有效的资质证书：指挥人员应佩戴鲜明的标志，并按规定的联络信号统一指挥；作业人员应坚守岗位。
　　3 作业现场应设定警戒线，禁止无关人员进入警戒区域。
　　4 用定型起重机（履带吊车、汽车吊车，格式吊车等）进行了起重作业，遵守该定型机械的操作规程。
　　5 起重作业人员应严格执行"十不吊"规定。
　　6 未经确认、许可，不得利用厂区管道、管架、电杆、机电设备等级做起重作业锚点。
　　7 起重机械（履带吊车、汽车吊车、桥式吊车等）应保证完好状态。
　　8 检查起重设备、钢丝绳、缆风绳、链条、吊钩等各种机具，保证安全可靠。
　　9 起重作业现场遇到大雪、暴雨、大雾及6级以上大风，停止作业。
　　10 吊装绳索、缆风绳、拖拉绳等避免同带电线路接触，作业高度和转臂范围应与架空线路保持安全距离。
　　11 现场夜间有充足照明。
　　12 其他安全措施：

　　施工单位现场负责人审核意见：
　　签名：
　　年 月 日 施工单位技术人员审核意见：
　　签名：
　　年 月 日 业主单位领导会签意见：
　　签名：
　　年 月 日 安全管理部门
　　意见：
　　签名：
　　年 月 日 施工单位主管领导审批意见：
　　签名：
　　年 月 日
　　完工时间 年 月 日 时 分 验收人签名： 验收人签名：
　　注：本许可证一式三份，有审批一份、作业人员、作业现场指挥人员一份。

轿车掉沟里吊车如何吊

汽车起重机基本操作方法之选择起吊地点

汽车起重选择一个正确的、合适的起吊地点非常重要，也有一定的讲究和规范。选择起吊地点时要注意的是：1、地面结实扒尺，不会下陷；2、起重机起吊半径尽量覆盖到整个工作范围；3、起吊范围内没有电线等会对工程造成安全隐患的事物；4、光线要明亮，视野要开阔。

二、汽车起重机基本操作方法之打开取力器

选好起吊地点后，就要将起重机设置成准备起吊状态，操作方法是挂好相应的汽车档位并打开取力器。中联QY25V起重档位是4档，这里不同型号和品牌的汽车起重机的起重档位都不一样，要根据具体情况而定。然后打开取力器按钮，就可以进行支腿了。

三、汽车起重机基本操作方如尘法之支腿

中联QY25V一共有5条支腿，车身有4条支腿，呈H型，还有一条车前支腿，增加起重机在车前方向工作的稳定性。

支腿的顺序一般是先支车身的四个支腿，再支前支腿。车身的四个支腿可以一起支，也可以两侧两个分开支，四个支腿同时支速度要慢一些。中联QY25V支腿的操作方法是：先将车身的两个或四个支腿操纵杆推到上档位，然后伸缩操纵杆掰到下档位，支腿水平伸展；当水平液压油缸伸展完毕后，将伸缩操纵杆推回空档（中间档位），将两个或四个支腿操纵杆推到下档位，再将伸缩操纵杆推到下档位，支腿的垂直液压缸向下伸展。前支腿伸展的操作方法一样。（收腿的操作方法与此相反）

支腿系统中还有一个重要的部件，叫水平仪，通过它可以清楚的看到支腿是否水平。各个支腿都可以通过上面的操作进行单独调整，直到水平为止。

另春橡高外，汽车起重机在支腿时都需要在支腿位置垫上垫木，可以增加受力面积，提高稳定性。

四、汽车起重机基本操作方法之回转

完成支腿以后，汽车起重机的起吊、回转、变幅、吊臂伸缩都是在上车的操作室进行的。中联QY25V的回转操作，是通过操作室的回转操纵杆来完成的。操作方法是，回转操纵杆推到下档位时，向逆时针转动，反之推到上档位时，向顺时针转动。

五、汽车起重机基本操作方法之吊臂伸缩

中联QY25V的吊臂伸缩操纵杆推到上档位时，吊臂伸展，推到下档位时，吊臂收缩。中联QY25V的吊臂有四节臂，是同步伸缩的。汽车起重机的吊臂一般为4-5节臂，多的时候有七节臂。吊臂伸缩的方式有多种形式，有同步伸缩式的，有独立伸缩式，也有组合伸缩式的，不同品牌和机型都可以不同，操作方式也就有所不同。

以上就是小编对于汽车吊车吊装方案 大型设备吊装方案审核前,需重点核实问题和相关问题的解答了，希望对你有用