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即能转动又可直线运动的轴承|风机轴承-轴承箱安装常见问题-风机轴承箱使用中出现问题的解决方法

2021-10-17 18:56:31浏览:130 来源:中国吊装网   
核心摘要:风机轴承箱实际使用问题的解决办法风机轴承箱是风机正常运转的核心。风机轴承箱虽然有很多优点,但在实际使用中也出现了一些问题。在处理轴承箱故障时,这些问题也是注意的。环保离心风机叶轮的磨损时刻存在,这也是一直困扰着用户的问题,但是离心风机的叶轮磨损情况也分为很多种,其中主要有风机轴承的磨损,叶轮和整机的磨损,如果这些磨损现象严重的话就可能影响风机的使用效果,由于造成离心风机磨损的原因比较多。

轴承箱的安装:

1、基本类型

带卡环和固定板的轴承箱有多种安装方式。

使用精密定位螺钉安装轴承会导致轴承涂层变形,应尽量减少。

2、法兰型

安装法兰式直线轴承时,配合轴承箱内孔面的精度必须准确。

3、可调式(小开口型)

轴承和轴承座上的开口是垂直的,可以获得圆上对称的预紧力。

4、大开口型

即能转动又可直线运动的轴承

如果与合适的轴承座配合使用,大开口轴承还可以进行游隙调整,甚至可以减轻预紧力。

5、安装过程中的常见问题

将直线轴承装入轴承座时,应有辅助工作,防止立即撞击内孔或密封圈,轴承应对称导向,并用缓冲板安装。缓慢跳动。

将直线光轴插入直线轴承时,请务必使轴与轴承的轴线平行。如果轴斜插,钢球会脱落,或使球轴承变形,从而损坏直线轴承。

附加载荷应平均分配在所有轴承上,特别是在承受瞬时载荷时,应使用两个或多个轴承。直线轴承不承受旋转载荷,否则会引起事故。

(跑世界动力龙腾龙东腾达世界龙腾三级球面滚子轴承刘兴邦CA CC E MB MA)

风机轴承箱实际使用的解决方法

风机轴承箱是风机正常运转的核心。它是风扇的组成部分之一。如果风机运行时轴承箱出现故障,将导致风机停止工作,造成严重的质量事故。

即能转动又可直线运动的轴承

风机轴承箱采用整体箱体结构,其内腔装有两个支撑轴承和两个推力轴承,全部密封在箱体内腔内。与2BY、70B2、2K60双支撑轴承箱相比,这种轴承箱安装风机时无需调整轴承,轴承箱内轴承采用46#液态机械油,结合油浴。飞溅混合润滑。与以往的老式前后轴承座风机相比,这种设计具有结构紧凑、更换润滑脂简单方便、日常维护少等诸多优点。

风机轴承箱虽然有很多优点,但在实际使用中也出现了一些问题。风机在运行过程中,个别风机有时会出现渗油、漏油现象;有时会出现油位不准确、轴承温度过高等问题。下面对这些问题的原因进行简单的介绍和分析

1.1 轴承温度过高

风机轴承箱内有四组轴承,即两组推力轴承和两组圆柱滚子轴承。每个轴承都配有一个 Pt100 温度传感器用于监测。当轴承温度超过规定的工作温度时,会报警。轴承温度升高的原因:

(1)润滑油有杂质等润滑不良。风扇长时间正常运转后,经过几次加油换油后,可能是油中的杂质或硬颗粒进入轴承腔,造成风机运行过程中,轴承某一点温度突然升高,排油时有粉末或铜屑漂浮,很可能是铜损保持架而引起局部脱皮,结果保持架局部脱皮不严重即能转动又可直线运动的轴承,不影响托辊运动,可继续运动,反复更换新油冲洗内腔即可。相反,直接更换轴承。

(2) 油路系统堵塞,润滑油不到位。供油管由多根管子组成即能转动又可直线运动的轴承,管子用接头连接。有时拆下接头重新组装时,只能涂上均匀的。由于管路面积小,剩余的油指会堵塞油管,加油时误认为润滑油到位。发动机启动时烧坏轴承已启动,因此对风机进行维修保养,经常检查油路系统是否通畅。

风扇轴承箱

1.2风扇运转时油位不稳定

即能转动又可直线运动的轴承

风机调试过程中油位不稳定或油位下降较快。虽然长时间运行后会显示油位,但油位仍然不稳定。这种现象是由以下两个原因造成的。(1) 调试初期油位不稳定,需要经常加油。这是因为润滑油需要注满管路,轴承箱内腔和主轴旋转时溅到上轴承腔内壁,消耗大量油,3小时后补油逐渐减少,油腔显示稳定,6小时内此现象消失-8小时。

(2)造成轴承箱内外压差。这个原因也会造成轴承箱漏油。两者是相互存在的。要消除这种现象,保持轴承箱内外的压力轴承箱一致。解决方法将是处理漏油的具体说明。

1.3 轴承箱漏油

根据轴承箱的工作环境及其结构特点,可以发现除了轴承箱各部分的加工精度和装配精度外,或密封件老化引起的漏油。在以往的风机润滑系统设计中,忽略了一个重要的问题,即风机运行时环形流道与内环腔、内环腔与轴承箱内腔的压差。 . 如图2所示:

因素

-P、-P':分别为该点相对于外界大气压的负压,

Po:外部大气压

由于主体的内圈没有密封,当风机运行时,内圈腔内会有一个与叶轮出口压力大致相同的压力,其压力相对于大气压力为负,即是,低于外界大气压。所以从图的分析,我们可以得到:

即能转动又可直线运动的轴承

①-P

②Po>-P′

这样,腔内的润滑油受到由内向外的挤压力吊车,使润滑油通过油封内外圈接触的接合面存在的间隙被压出。

为了消除轴承箱内外的气压差,可以采用的处理方法如图3所示:

(1)将用于通过油管和传感器电缆的通道,即风扇的主壳体穿过中间导叶内侧连接内环腔的开口。间隙用材料严密密封,或用盖板防止外界空气从该通道进入轴承座外围。

(2) 将压力平衡管接到风机主体外的油位观察表上部,另一端伸入主体内环腔。确保管道密封并且不能通风。

(3)在轴承箱上部加一个通气嘴,目的是使主体内环腔的压力与轴承箱内腔的压力相同。

①-P

即能转动又可直线运动的轴承

P box≈-P′(不与大气连通后)

经过上述处理后,可将风扇外部的大气压力与风扇主体内的内环腔隔离;轴承箱内环腔内的压力可以与主体相同,接近风机环流道内的气流压力。消除了现有的压差,解决了漏油问题,也解决了油位不稳定的问题。

以上三点是轴承箱容易出现的问题。例如,油系统的管路接头没有拧紧,密封件安装不正确,油系统的空气平衡管部分堵塞。这些问题在处理轴承箱故障时也要注意。

轴流风机的性能好坏直接关系到煤矿的安全生产,轴承箱总成是轴流风机的核心部件。通过上述对轴承箱故障的仔细分析,可以得出轴承箱故障的解决方案。同时优化了轴承箱润滑系统的设计。降低了轴承箱的故障率,保证了风机的正常运行和安全运行。

离心风机叶轮磨损的原因有哪些?

如何解决离心风机叶轮的叶轮磨损?环保离心风机叶轮是整个风机的重要组成部分。环保离心风机叶轮的磨损始终存在。这也是一直困扰用户的问题,但是离心风机的叶轮磨损也分为很多种吊车出租,主要包括风机轴承、叶轮和整机的磨损。如果这些磨损现象严重,可能会影响风扇的使用。离心风机磨损的原因有很多。

对于离心风机的用户来说,磨损问题无处不在,所以环保离心风机在使用过程中会出现磨损。有很多情况,主要是指轴承之间的磨损,然后是叶轮和整机的磨损。如果这些磨损现象严重,将直接导致风机使用效果的失败。由于环保离心风机磨损的方面比较多,今天我们主要以叶轮磨损问题来为用户寻找几种处理叶轮磨损问题的方法和技巧。可以更好地使用风扇。

平价

改进工艺路线是一种典型的方法。尽量将环保型离心风机置于除尘器后,如:风机置于加湿塔或管道加湿后,干燥热源排风机置于除尘器后,对防止离心作用大有帮助。风扇的磨损,表面贴附或焊接陶瓷,将耐磨工程陶瓷用高强度耐高温粘合剂或特殊焊接工艺结合在风扇叶片表面。该技术应重点解决防掉线问题。等离子堆焊,堆焊时叶片变形较大,重复焊接会造成叶片表面出现裂纹,容易发生事故。可在刀片表面进行渗碳。渗碳过程很困难。在实际渗碳中,渗碳层的位置和厚度应根据刀片的厚度和磨损情况来确定。确定渗碳过程。热喷涂采用等离子喷涂或氧乙炔火焰在叶片磨损表面喷涂陶瓷或碳化钨或喷焊镍基+碳化钨合金。

减少环保型离心风机叶轮磨损的方法也需要用户从防腐入手。在很多情况下,离心风机的腐蚀会加剧风机的磨损。因此,如何减少环保离心风机在使用过程中的腐蚀,也是用户对环保离心风机的使用。过程中需要研究的一个课题是,保证离心风机的平稳性是不够的。从这些方面着手是不够的。我们都知道风扇能否保持最长的使用效果,这与风扇在平时的保养水平是分不开的。是的,一个完整的维护程序是用户必须拥有的。

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