17m预制小箱梁汽车吊吊装施工方案|苏连高速建设全力冲刺

10月11日，苏连高速沭阳至宿豫段怀树新河大桥首座30米预制箱梁竣工。苏连高速苏榆至沭阳段全长约47.668公里。整个项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽27米。其中，怀蜀新河大桥全长2080.2米，为全线控制工程，需要368根预制箱梁。第一块预制箱梁长30米17m预制小箱梁汽车吊吊装施工方案，宽2.85米，高1.6米，总重91.52吨，使用一根200吨和300吨汽车起重机每台。安装。

为确保首条箱梁顺利安装，项目部制定了专项施工方案，细化了技术细节，实施了专项人员分工，控制了各施工风险点。基于箱梁运输路线的合理规划、团队的合理调配和施工现场安全管理的加强，怀树新河大桥52跨左侧4号箱梁顺利架设17m预制小箱梁汽车吊吊装施工方案，准确。

首段预制箱梁架设完成，为该桥启动上层建筑施工、推动整体施工进度奠定了坚实基础。下一步吊车出租吊车出租，项目部将抓住施工黄金季节，扭转工期，加大设备和人员投入，确保按时完成年度施工任务。

项目完成后

宿迁将全面打通东西对外通道

强力连接区域高速公路网

更好地推动沿线城镇化和产业发展

将成为速联之间的又一快捷通道

让我们一起期待

▲江苏高速公路网规划图

根据宿迁“十四五”综合交通体系发展规划，到2025年，宿迁将建成“三横、二纵、一联”（三横：徐宿淮盐高速、苏连高速、盐洛高速，两纵：京沪高速、信阳高速、一环：四邦高速）。同时，积极争取信阳高速宁苏段、徐苏淮至延苏干段、苏宿高速、盐洛高速的扩建改造。有宿迁段北延、四邦高速东延等5条高速公路。未来，随着宿迁高速公路网的不断完善，与东陇海第二走廊、京沪第二走廊相连，形成新的交通枢纽。立体交通枢纽有效提升宿迁交通区位，全力助力宿迁积极对接长三角区域一体化、长江经济带建设、“一带一路”等国家和省部重大战略对接。 “一带一路”大通道，开辟宿迁新时代、交通新发展。