2016-2017年,行业内大量80吨级起重机涌入市场。不少拥有3-4台25吨级起重机的老板,已经踏入了80吨级的分水岭。在逐步向中大吨位业务市场迈进的同时80吨吊车支腿伸出长度,带动自身中小吨位业务的覆盖和控股。
在过去的两年中,制造商也变得更加细分。80吨级市场的产品逐渐多元化。更新频率逐渐增加。品牌之间的竞争一直很激烈,产品的覆盖面也越来越广。除了三名成员之外,柳工和雷萨也陆续加入。
下面我们将列出市场上几大品牌的80吨级产品的代表吊车出租,并做一个简单的比较。
第一组
三一STC800T6
三一重工80吨市场的声音还不错,今年前几个月取得了不错的成绩。STC800T6,80吨6节臂,主臂57.6m,全副臂27m,支腿横跨8m,全配重20吨,整机重量50吨,主臂+全副臂是84.6 米长。强大的。
2.8m车宽底盘,加高加宽矩形截面车架,充分增强起重载荷抗扭弯能力;潍柴WP12大马力发动机,带同步器的Fast 10速变速箱,汉德重载桥,最大爬坡度45%,百公里油耗44L。
进口油泵,起升电机配置,最低稳定转速0.1°/s,起升最低稳定转速1.5m/min;电控系统与液压控制系统相比,起重装载一体化节能15%,重载作业效率提高30%。
第二段
中联重科ZTC800H553
今年6月,中联重科7款新品中有两款80吨,其中一款是首创80吨7节臂架。其中,中联重科ZTC800H553是80吨5节的第三代经典机型。50米主臂全配28吨配重,最大起升高度84.3米。50米全伸臂,起重17吨;配备车载9. 5m加长臂,最大起重量11吨;全臂臂+4副臂,最大起升高度84.3米,起重量2.6吨。
第三段
中联重科ZTC800H753
80吨7节臂架,主臂65.6米,16米射程可轻松承重8吨;臂架最大起升高度90.5米,满配重32吨;50t重载底盘平台,7节65.6m主臂+3m车载重型鹅头架/7节65.6m主臂+24.5m(3节)副臂; 此外,它还配备了业界最大的32吨配重。
第四段
雷萨85X6
瑞萨去年获得了不错的市场份额,以25X5成功打开了主流用户群的大门,随后推出了85X6汽车起重机。85X6四轴单缸螺栓,6节63m U型主臂,基本臂长14m,8m超宽支腿,配备潍柴WP12375E62发动机,最高行驶速度80km/h,整车质量50T,配备配7t固定配重和20t活动配重,可承载17t配重进行短距离过渡。7. 30m依然可以举起5t的强大力量。
第 5 段
徐工XCT80L5
徐工80吨级新产品XCT80L5采用“K”形支腿起重机(俗称“摆臂”),两级伸缩控制(操作方法是先摆出支腿,再伸出第二节);
5节单板臂头设计二手吊车,双油缸绳排伸缩方式,主臂总长50.5m,标准17.5m固定臂架,桥梁施工及厂房设备高30m以上安装等频次工况领先10%以上,工作效率行业最佳。配重的总重量为16吨。G型越野底盘,前腿离地450mm。低速大扭矩动力传动系统,德国MAN技术平台MC11.40大功率发动机80吨吊车支腿伸出长度,额定功率297kw,输出扭矩高达1900Nm,最大爬坡能力47%,最高行驶速度为90km/h。
第 6 节
柳工TC800C6
2018年逐步进入大吨位领域。去年年底,柳工发布了80吨TC800C5,紧接着又推出了TC800C6。TC800C6 80吨级6节臂,主臂全伸可达60米,加副臂后最大长度可达84.5米,为同吨位行业最长。TC800C6还配备了8米横向支腿跨度,以及可选配的25吨配重康明斯400马力发动机。功率匹配得到了全面优化。最高行驶速度可达85km/h,最大爬坡度可达46%。
80吨级细分市场竞争如此激烈,份额之争,谁来主宰?
不得不承认,在产品优化方面,厂商也下了不少功夫。不过无论是从配置、性能还是稳定性方面考虑,最终的市场反馈,蛋糕会分出什么样的格局,还是市场的真实反馈,都可以借鉴。
吊装的朋友,你开过哪些80吨的货车?你怎么看市场上的80吨?你更喜欢什么样的性能,或者你对这些车有什么经验和改进意见?您可以留言讨论,向各个厂商展示一些真实的市场反馈。
结尾
编辑 | 程曦
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