招吊车司机|平凡岗位“吊”出精彩人生——记吊车司机叶长邦

平凡岗位“挂”精彩人生

-记住吊车司机叶长邦

广西新闻网-广西日报记者赵超、记者丁爱民、实习生黄旭

中石油六建起重司机叶长邦在普通岗位上认真观察、勤奋思考，实现了“人机一体化”的作业技能，解决了石油项目的起重难题。当“钢铁巨兽”在他手中被驯服时，他还获得了国家技术能手、广西技术冠军等多项荣誉。

驯服“庞然大物”

稳定、准确、快速，是驾驶起重机的基本要求。要达到这个要求，没有捷径，只有勤奋。

刚加入公司时，叶长邦就加倍努力学习汽车起重机的操作技能。仅仅半年时间，他就从一个没接触过汽车起重机的新人，变成了能独立操作25吨多田野汽车起重机的专家。2004年，叶长邦被安排参与吉林省项目建设。看着在主人手中灵活运转的“钢铁巨兽”，他暗暗下定决心要“驯服”他们。

可当他真正学会了，才发现自己遇到了一个问题：“那个时候的老爷们喜欢‘留一只手’。” 为了学习真正的技能，他白天停下来看看不同的机器如何操作和遇到技术。问题被高手纠缠问清楚了。晚上，他自己研究了手册，从头到尾仔细研究了厚厚的手册。凭借做事的坚韧和学习的动力，在千百次实践中，总结出“看、想、听、手、足”的“人机一体化”操作技巧。经过3年的工作招吊车司机，他已经能够操作多田野的25吨和70吨汽车起重机。他操作过的起重机包括加藤的25吨、40吨和50吨汽车起重机，

“很多人学习新装备只是为了学习如何打开它，我必须了解它的方方面面。” 叶长邦表示，吊装是高风险操作，小错误会导致大错误。只熟悉设备不会从事起重作业。放下链条。

设计

熟悉设备只是第一步。真正的高手也善于根据实际情况设计吊装方案。

2014年夏天，长庆石化检修作业现场遇到了“拦路虎”——老厂区需要吊起一个容积1000立方米、重40吨的成品油罐。空罐在提升过程中很容易变形。地面上损坏、错综复杂的管道和仪器使罐体的拉运和运输成为问题。

其他高手建议直接携带。叶长邦反对。他知道，设备熟悉汽车起重机的起重吨位。汽车起重机的吨位与实际吨位存在一定差距。用力扛它是有风险的。面对众人的目光，他大胆地提出了自己的想法——两车“接力葫芦”。就这样，他开着吊车，到达了预定的位置，等待着。第一辆车吊了起来，刚吊到一半，师傅觉得设备不能继续支持后续的吊二手吊车，放下成品油罐，叶长邦继续接力。最终仅用了2小时就顺利完成了吊装作业，实现了无边缘碰撞、无设备损坏、无罐体变形。

“时代在变。做工作需要创造性的工作，在挑战面前不断学习新事物。” 在驾驶起重机的同时，叶长邦主动学习了吊装方案设计。从实地考察、实地考察到生产计划，他认真思考，认真学习，积累了大量经验。凭借创新和努力，他的操作技能已经提升到广西行业领先水平。从业十余年招吊车司机，在四川独山子、云南、华北、塔里木等重点工程准确、安全地吊装了各类大小设备10000余台套，为公司树立了钢铁丰碑。

奉献

2016年，在中国技能大赛“徐工杯”第四届全国吊装技能大赛中，叶长邦在赛前短短10分钟内迅速厘清起重机的操作方法，完成起重、越障、架桥，并在 14 分钟内架桥。建造金字塔等一系列高难度任务，在广西获得全国吊装技能大赛第一金。他非凡的技艺让他获得了越来越多的认可。闲暇之余吊车公司，他接受了一项新任务——协会。

“我觉得学好吊装最重要的是多学习，多思考。看说明书是第一条件，但现在年轻人喜欢看手机，不喜欢看说明书。” 近年来，叶长邦共收了4个徒弟，为了帮助徒弟学习技能，他制作了各种车型的操作要领和保养规则的PPT发给徒弟，让徒弟边看边学操作他们的手机当场。这样，学生的学习效率大大提高。他带领的学生基本上2到3个月就可以上手，学得又快又好。

他的技术手册PPT受到大家的欢迎。当年轻的技术人员向他提出技术问题时，叶长邦会慷慨地与大家分享这本《技术手册》。工作之余，他经常与同事分享组装和操作起重机的经验。他说：“我经历过一个师傅‘留一只手’的痛苦，我不会这样做。我希望与大家分享我的吊装经验，我们一起进步。”