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10月2日晚8点，无锡312国道改扩建工程XW13标主线内薛典路上跨桥桥面多台凿岩机严阵以待，桥下南北侧除了凿岩机，还有多台雾炮车有序排列着，身穿印有“中国交建”反光背心是吊车出租的执勤人员分布在桥是吊车出租的4个路口，他们随身携带是吊车出租的扩音器内不断地播放着“车辆请右转”的提示音，与此同时不远处的交警人员引导过往车辆避开薛典路上跨桥通行。凌晨12点，桥面凿岩机开始“嗒嗒嗒”地忙碌起来，桥下的雾炮车喷出强劲而有力的水雾齐刷刷射向了桥面，彼此默契地配合着，服役多年的312国道薛典路上跨桥老桥拆除工作正式开始。
公司承建的无锡312国道改扩建工程XW13标主线起点南接上跨环太湖高速桥，路线沿原312国道向北，上跨华友中路后沿原312国道向西与雪梅路立体交叉，终点位于雪梅路西侧，全长4.3公里，标段内桥梁拆除工程量大，共需拆除走马塘桥、唐庄河桥、旺贵桥三座地面桥，一座互通匝道桥以及薛典路上跨桥这一座主线高架桥。其中薛典路上跨桥主跨采用27+45+32米现浇连续箱梁，整个上跨桥混凝土方量达15000立方米，需要一次性拆除，是三航局单次拆除体量最大的双向六车道七联现浇连续箱梁。项目沿线快递、物流产业园密布，过往车辆多，车辆到发率占新吴区沿线车辆的67%，拆桥过程中交通导改压力大；主线内天然气、电力、自来水等管线错综复杂，拆桥前必须摸排清楚；同时，拆桥过程中如何采取有效措施降尘降噪，将对周围居民的影响降到最低也是项目部面临的难题之一。
为了降低拆桥过程中交通导改对沿线企业车辆出行带来的影响，项目部主动上门走访沿线企业，告知交通导改相关事宜，为车辆出行方案出谋划策，并在倾听、汇总沿线企业的诉求后，借助无锡市建管中心牵头成立的“红杜鹃”党建联盟品牌的影响力，邀请交警部门人员召开座谈会，帮助沿线企业排忧解难，有针对性地提供出行方案。项目部的这一举动得到了沿线企业的高度赞扬，“中交三航局主动为周边企业考虑，不愧是良心企业，有国企的担当”，中联仓物流园经理张小衡如是说到。正是这份信任与理解，让沿线企业在项目部请求交通导改时果断给予援助，降低了项目部在拆桥过程中的交通导改压力。
为了摸排清楚主线内管线具体布置情况，项目部积极与天然气、电力、自来水等有关单位对接，相关部门安排人员到施工现场做了详细交底，使得项目部能清楚地标示出管线的具体位置。此外，拆桥过程中项目部主动请求有关单位到场监督指导，避免拆桥过程中对管线造成破坏。
因建设312国道需要，薛典路上跨桥老桥拆除必须夜间施工，担心夜间施工引起周边公寓租户和商户不满，项目党支部组织人员在附近公寓、商户门店提前张贴告示。拆桥前夕，项目部员工向公寓租户和沿线商户发放传单并带去了慰问品，拆桥工作获得了周边住户的理解和支持。为了减少粉尘对过往行人以及周边租户健康带来的影响，项目部配备了多台雾炮车， “天然水幕”不间断喷洒实现有效降尘。
拆桥前后对比
在政府部门、沿线企业的帮助下以及周边社区居民的理解下，项目部党员先锋队、青年突击队队员冲锋在前，充分发挥模范带头作用，带领广大职工攻坚克难。10月3日上午12点，薛典路上跨桥老桥成功拆除并恢复交通，从开始拆桥到恢复通行仅用时12个小时，是无锡312国道沿线拆桥最快的标段，体现出三航品牌的实力和速度。薛典路上跨桥老桥拆除节点目标的实现，为项目加快推进主线施工打下坚实基础。
素材提供：王志鹏 陈正国 刘秋谷
本期编辑：陈晓喻
