国家发改委 海上风电 电价|国家海上风电补贴末班车助推“抢装潮”：风电企业半年报红

澎湃新闻实习记者王晶晶

2021年是国内海上风电国家补贴的最后一年。为赶上“末班车”吊车出租，国内海上风电进入抢装潮。

海上风力发电机

根据国家能源局最新公布的数据，2021年1-6月，全国新增风电并网装机容量1084万千瓦，同比增加71.52 %。其中，陆上风电新增并网装机869.4万千瓦，同比增长65.29%，海上风电新增并网装机装机容量214.6万千瓦，同比增长102.45%。

在此背景下，风电企业在今年上半年交出了一份优秀的成绩单。

截至9月8日，据澎湃新闻不完全统计，风电概念股市场已有24家公司发布2021年上半年财报。其中，有21家公司营业收入同比增长，增幅最高超过100%。19家企业非净利润同比增长。其中，浙江韵达风电股份有限公司（韵达300772）非净利润同比增长1108.91%。

风电企业半年报增长下隐忧

报告期内，新疆金风科技股份有限公司（金风科技，002202）国家发改委 海上风电 电价，明阳智慧能源集团有限公司（明阳智慧，601615），上海电气风电集团有限公司） ., Ltd.) 电力风电方面，688660） 3家风电公司营业收入突破100亿元，归属于上市公司股东的净利润均大幅增长。

其中，风电作为A股市场新上市的风电整机制造商，在首份财报中交出了一份不错的成绩单。今年上半年吊车公司，公司实现营收122.5亿元，同比增长117.34%；扣除非净利润达到3.13亿元，同比增长464.75%。

此外，报告期内，韵达风机新订单创历史新高，净利润增速高达339.50%。中国东方电气集团股份有限公司（东方电气，600875）） 报告期内，收入同比增长28.99%，其中风电板块收入增长267.62%。

但具体来看，龙头企业的半年报也存在一些值得警惕的情况。

作为风电设备厂商中的龙头，金风科技上半年营收179亿元，同比下降7.8%，净利润达18. 5亿，同比增长45%。其中，收入增速首次出现负增长。

明阳智能上半年营收111.5亿元，同比增长33.94%，净利润10.41亿元元，同比增长 96. 26%。业绩不错，但明阳智能风扇的销售增长率为15.74%，远低于去年同期的141%。

塔

除主机厂外，叶片、塔架等风电部件制造商也有突出表现。

风电叶片制造商中材科技股份有限公司（中材科技，002080）半年报数据显示，公司上半年营收达到93.59亿元，净利润达到1< @8.47亿元，同比增长103%，但刀片业绩小幅下滑，上半年公司刀片销售收入30.37亿元，同比下降7 %，毛利率22%，同比下降1%。

中材科技在报告中解释说，叶片性能小幅下滑的主要原因是去年同期基数较高和原材料价格上涨。随着公司“两海战略”的不断推进，叶片出货结构有望得到优化。

风电组件制造商天顺风能（苏州）有限公司（天顺风能，002531）半年报数据显示，公司上半年营收达32. 90亿元，净利润2.@7.990亿元，同比增长47%。

铁塔制造商上海泰盛风能设备有限公司（泰盛风能，300129）半年报数据显示，公司上半年营收达到13亿元，同比年增长22%，净利润约1.7亿元，同比增长54.96%。

整体来看，市场整体表现良好，但增长背后隐忧。

除了上述部分龙头企业营收负增长、毛利率下滑外，半年报数据还在释放以下两个信号。本季度放缓；上半年两家公司毛利率同比下降，平均下降4.65%。

“抢分期潮”仍是业绩最大增长动力

今年以来国家发改委 海上风电 电价，海上风电处于“抢装”状态，市场持续火热。机械制造商、叶片制造商、塔管等零部件制造商的订单有增无减。据国家能源局网站显示，4月底，我国海上风电并网容量达到1042万千瓦，超过2020年底英国海上风电装机容量1021万千瓦。

海上风电的快速发展开始提振市场信心，“三一系列”在新能源领域的重要布局“三一重能”正寻求在科创板上市。9月7日，三一重能科创板成功上市，意味着三一重能将成为另一家登陆科创板的风电整机制造商。

其他领先的公司正在密切关注这波急于安装的浪潮。上半年，金风科技6S/8S平台大型海上风电机组销量达到123台，同比增长379.4%。3S/4S平台单位销量同比增长3倍。

明阳智能上半年风电机组及配件销售收入102.54亿元，同比增长36.28%，其中海上风电增长同比下降236.94%，而陆上风电同比下降29.10%，总销售收入受海上风电业务影响较大。

海上风电项目电力风电交付需求旺盛。上半年实际交付503台，同比增长20.3%，其中海上风电机组362台，同比增长235.2%-同年；陆上风机141台，同比减少54.5%。

在补贴政策下，海上风电的抢装，导致部分行业未来需求提前实现。未来，在更多市场机制的影响下，风电行业景气度可能会有所下降。风电电力在2021年半年度董事会管理评审中指出，如果抢装后未能获得足够订单，未来可能面临经营业绩下滑的风险。

陆上风电

策略驱动的“快速安装”逻辑

国内风电“抢装”的逻辑最早可以追溯到2018年的2018年。

2018年5月18日，国家能源局印发《关于2018年风电建设管理要求的通知》，要求从2019年起，各省（区、市）新批准集中式陆上风电项目和海上风电项目。电力项目 上网电价应通过竞争来配置和确定。

根据通知，获批的海上风电项目在2019年前可锁定0.85元/千瓦时上网电价。因此，不少企业开始抢在2019年前新增获批项目，进而催生了2018年海上风电项目的“抢批”风潮。

2019年5月24日，国家发改委印发《关于完善风电上网电价政策的通知》，要求2018年底前核准的陆上风电项目未在2018年底前并网发电。 2020年底，国家不再提供补贴；2019年1月对2020年底前核准的陆上风电项目，2021年底前未完成并网的，国家不再给予补贴。自2021年1月1日起，新批准的陆上风电项目已实现平价上网，国家不再给予补贴。

2019年，将新批符合规划并纳入2019年Ⅰ~Ⅳ资源区财政补贴年度规模管理的陆上风电指导价调整为0.34元，0.39元，0.43元，0.52元（含税，下同）；2020年指导价分别调整为0.29元、0.34元、0.@每千瓦时>38元、0.47元。

政府补贴多少？以2020年为例，与平价相比，符合新批的陆上风电项目的四类电价均有下调0.11、0.11、 0.11、0.10元/kWh，下降-27.5%、-24.4%、-22.4%，分别为-17.5%。这就是去年急于安装陆上风电的原因。

通知还指出，2018年底前获批的海上风电项目，2021年底前全部并网的，按核准时上网电价执行；2022年及以后所有机组并网的，实行并网年。指导价。新批准的2019年海上风电指导价调整为0.8元/千瓦时，2020年调整为0.75元/千瓦时。

下半年，海上风电补贴进入倒计时，风电抢装延续的逻辑与陆上风电相同。

不仅如此，海上风电补贴0.85元/千瓦时，每千瓦时补贴约0.4元，是补贴的3倍。陆上风电。叠加的陆上风电平均每年产生2000小时。年平均风力发电3200小时。换算后，海上风电补贴力度约为陆上风电补贴的5倍。

补贴成本更高。海上风电是否比陆上风电更具优势？

中国中部、东部和南部地区海岸线较长，该海岸线靠近能源负荷中心。在这里发展海上风电将有助于降低风电输电和限电的成本。中国气象局对风能资源的详细调查表明，中国海域5-25米、50米高度的风电装机容量约为2亿千瓦；5-50米水深70米高度风电装机容量约5亿千瓦。

大型风力涡轮机降低成本

受政策影响，风电行业发展迅速，市场竞争日趋激烈。2021年上半年，陆上风电机组价格继续探底。8月最新报价显示，风电机组及其附塔价格已低至每千瓦2392元。

多家风电设备厂商在半年报中指出，上半年原材料成本上涨较快，但风电招标价格大幅下降，风电设备成本压力成倍增加. 叠加2022年国家补贴全面退出，平价对风机成本控制提出更高要求。

为推动成本降低，龙头企业出货结构开始发生变化，大型风机销量快速增长，风机规模化发展步伐加快。

2021年上半年，金风科技4-4.8MW风机销量1152MW，同比增长316.8%，发电量为6. 45、8MW风电机组销量795MW，同比增长379.4%；相比之下，1.5MW和2S车型的销量下降幅度较大，分别下降了98.08%和71.51%。

上半年，明阳智能将3MW及以上机型占比提升至97%以上，5MW及以上机型占比达到49%。公司表示，陆上风电机组正在从3MW、4MW主机型升级到5MW、6MW，并正在开发7MW风电机组；海上风电机组单机功率从5.5MW到6.45MW，再到8MW和10MW。，11MW快速推进，全球最大16MW海上风电机型有望推出。

风机零部件的原材料构成主要成本，原材料大多按重量计价。因此，在机组变大的同时，降低风电机组单位功率重量，将节省零部件采购成本，促进风电机组成本降低。

整体来看，国内海上风电尚处于起步阶段，政策调整难免对其产生重要影响，但可再生能源补贴趋势不可逆转。未来，要想顺利度过“断奶”的痛苦期，就需要龙头企业率先实现更多的行业变革和技术创新。

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