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水陆挖掘机是一种适用于陆地、沼泽软地面及浅水作业的多用途机械，主要应用于沿海以及湖泊淤泥较多的地区。这种挖机目前在国内比较少见，从业人员也较少。主要是某些公司改装而成。
水陆挖掘机的行走装置采用双体船式浮箱结构履带架及密封的箱形履带板，保证能在水上游弋。由于其浮箱高度的限制，在不超过两米的水深都可以施工，如果水太深，就会浮在水面上导致挖斗无法工作。
如果是在海边或盐湖作业的话，水陆两用挖掘机定要选择加强型的，在浅水地区作业普通型就可以。加强型的船板厚度要比2mm衬板厚4mm，这样整体强度要大很多。加强型的多用林肯松下焊丝，普通型的因为价格成本因素只能用普通小工厂生产的廉价焊丝。
为了维持工程施工的顺利进行，现在的水陆挖掘机师傅也是越来越重视维修这一块了，如果遇到什么故障，也可以在短时间内判断或者解决，节省施工进度时间，其实在这一个过程中也是有着一些技巧的！下面就随着小编一起来为大家讲解一下。
挖掘机温度过高是常见的故障之一，一般可以分为四个步骤去进行判断维修：
一、看
发现发动机温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查，看水箱冷却水是否正常，水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续工作。
二、冲
若脏物粘附在散热器上，久而久之会影响散热效果，造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅，再用水管冲洗。总的来说，解决水陆挖掘机发动机温度过高首先就是确定原因，在进行下一步。
三、摸
当发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大，即可判为节温器不工作；在暂时购不到配件，可拆除节温器应急，待一配件后立即更换。
四、放
若冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。水陆挖掘机可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水。
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