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颗粒捕捉器堵塞怎么办
利用设备上的探针检测颗粒捕捉器的堵塞情况,然后进行清洗。
颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
它的工作基本原理是,如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯,柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器。经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。
捕捉器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成,以保持捕捉器不被烟灰堵塞。
清洗颗粒捕捉器的流程
首先将颗粒捕捉器拆卸出来放置设备上后,利用设备上的探针检测颗粒捕捉器的堵塞情况。随后将清洗设备的温度预热至300℃,随后将颗粒捕捉器放置设备内,将温度调至600℃进行积碳的氧化处理。
处理完成后将颗粒捕捉器进行冷却随后用高压吹扫工具进行吹扫,清洗完成后利用专业的测量设备对颗粒捕捉器的数据进行记录,上述步骤完成后将颗粒捕捉器组装完成后即可装配回车上。
安装在车辆上的颗粒捕捉器暂时并没有一个固定的清洗周期,并且根据每辆车型的设计不同,颗粒捕捉器的堵塞程度也不一样,所以大家可以根据厂家给的建议去对颗粒捕捉器进行保养和清洗。
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