大吊车真厉害➤大鹤，真厉害，轻抓！

罗继牛

4月26日大吊车真厉害，我国国产航母首次出海，引起世界瞩目。同日，在洛阳发动机段三门峡西产区，铁路“大起重机”的出现也备受关注。“大仙鹤，真的很厉害，轻轻抓住就行了......”罗继牛带你去现场看看。

介绍

为贯彻落实总公司“筑基达标、提质增效”的工作要求，进一步提高我国救援列车应对铁路交通事故应急救援水平，提高救援列车事故现场救援救灾能力大吊车真厉害➤大鹤，真厉害，轻抓！，路局决定组织开展救援列车应急作战演练。来自郑州、洛阳、商丘、新乡、三门峡西、南阳、长治北等7地的救援班列人员现场观摩了解

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现场直播

救援

列车负责铁路交通事故的应急救援和正常运输，救援人员被称为铁路线上的“特种部队”。

救援项目分别进行了5个项目的演练：在货车脱轨后利用高浦复轨机拉复轨，SS6机车电机凝固后替代小车的救援，乘用车两台转向架断开后第一线至三线，SS6型机车隧道脱轨后采用160吨起重机一端吊装， 液压起重设备用于在SS6机车隧道脱轨后另一端逆转平行顶部操作。

实战演练没有折扣，先点名，后分工，一切严格按照标准程序进行。

工人要想做好工作大吊车真厉害，首先要磨好工具。这些工具放置良好且易于使用。

复发脱轨的卡车车辆

救援人员在股上安装修复器。

调车机来得很慢。

现场紧张有序，救援人员尽职尽责，行动敏捷。

准备挂机车，注意铁轨旁边的黑色中继器，这就是重点。

连接后，随着调车机的后退，脱轨的货车车辆沿着修复器平稳地“霍姆”。

“拯救”机车头

准备完毕后，救援人员迅速撤退到安全位置，等待“大起重机”的到来。

“大老吊”出现，霸气十足！

救援

人员引导起重机进入救援起点。

大起重机已经接近“目标”。

铁也需要坚硬，救援也必须稳定。大型起重机配有“支撑腿”，以确保自身的稳定性。

大型起重机已经“控制”了机车的前端，只需用力轻轻“抬起”机车，根据救援人员的指挥移动到适当位置的顶部，然后降低机头。

“排量”离线客车

这个内容就是把离线总线从一股抬到另一股，做出“大动作”。

大鹤即将再次大显身手，万事俱备，只等“出手”。

当马车固定好后，大起重机抬起“手臂”，大家等待见证奇迹的发生。

大鹤，真的很厉害，轻轻一抓就起来了......

平稳着陆，一切正常！

报告时，救援列车应急作战演练顺利完成。

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洛阳机械科

“讲述罗辑的故事，共建美好家园”

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