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第五节钢吊车梁安装方案 一、工程概况 1#、2#厂房吊车梁位于厂房A、E、J排1-10轴线之间，吊车安装底面标高横梁为9.60m；3#厂房吊车梁位于厂房A、F、M排1至15轴之间，吊车梁安装底标高9.60m；6#、7#、9#厂房吊车梁位于主厂房A、E柱1至11轴线之间，吊车梁安装基准标高7.20m；共有170根吊车梁。吊车钢梁选用Atlas 03SG520-2、GDLM9-3B、GDLM9-3Z，如下图所示。结构形式为焊接实腹式H型钢吊车梁，长度为8。40 米。吊车梁上翼缘宽度400mm，下翼缘宽度240mm，总高0.75m。每根钢吊车梁重约1.2t。结构总重量约为204t。吊车梁及其块的材料为Q345B，其他连接材料的材料为Q235B。吊梁焊接采用自动埋弧焊。2、工程概况 2.1 三期扩建（2×1000MW）机组工程#5机房吊梁位于主厂房A、B柱1-11轴之间，安装底部吊车梁标高29.266m。起重机主梁共20根，结构为焊接实腹式H型钢起重机主梁，12根9.98m，4根8.98m，2根9.03m，2根长度为 9。

吊车梁上翼缘宽度600mm，下翼缘宽度450mm吊车梁图集➤吊车钢梁选自图集.pdf 4页，总高1.764m，每根钢吊车梁重约5.9t，最重吊车梁6.25t，钢结构总重约为120.60t。吊车梁及其块的材料为Q345B，其他连接材料的材料为Q235B。吊梁焊接采用自动埋弧焊。起重机主梁钢结构制作安装具有工期紧、质量要求高、加工复杂等特点，增加了施工难度。要求参与施工的工程人员高度重视吊车梁图集，提前做好工艺流程、设备选型、焊接技术措施等。本着打造通州区优质结构的目标，科学组织，精心施工，高质量、高标准、按时完成任务。2、现场施工条件吊车梁由钢构件厂制造，然后运到安装现场。行车轨道由专业工厂轧制运至安装现场。起重机横梁和行车轨道安装在厂房内。必须完成安装。土建层牛腿混凝土结构完成后，拆除脚手架至9.60m，然后安装吊车梁和行车轨道。三、施工准备 1、技术准备 ①施工前已审图。②施工前已向施工队交代安全技术。③ 现场施工人员必须认真审阅图纸，熟悉联审纪要，理解设计意图。做好各级技术交底工作吊车梁图集，明确施工技术和质量要求，把握工程的特殊性。

施工前，安装人员应了解各部件的数量和安装位置。④ 按照施工总规划合理规划和使用场地，保证现场文明有序施工。⑤ 准备便于流水施工的场地。需搭建钢平台，尺寸如下： 35m×7m 用于吊车梁的放样、拼装和焊接。4.1.4.2 吊车主梁膜法拼装需要以下材料： 20L=21002 块 I20L=5004 块定位块 I40b L=70016 块垫板-25×75×20024 块底部定位块 I40b L =30016块挡板-20×500×50010块楔铁-20×100×20050块5.3焊接质量标准及检验方法：

5.4 其他具体要求见《电力建设施工质量验收与评价规范》第1部分：土木工程（DL/T5210.1-2005）。六、施工工艺与方法根据图纸及图纸会审记录，起重机主梁采用覆膜法加工，起重机主梁钢结构按《施工质量验收规范》钢结构工程》（GB50205-2001）和《电力建设工程施工质量验收与评定规程》第1部分：土木工程（DL/T5210.1-2005）制作、安装及验收。施工过程：放样→制样编号材料→切割下料→组装→焊接→打磨焊缝→成品检验→除锈→喷漆→编号→成品保护→运输构件→捆绑→吊装→临时固定→校正→最终固定→喷漆润色。6.1 审图放样 6.1.1 技术人员结合图纸联审纪要对施工图进行认真审校。从设计首页的描述开始，逐一核对图号和零件，找出相互的安装连接关系；检查形状的几何尺寸以及各部件的尺寸是否可以相互连接；方面; 检查零件的数量、单重和总重量。6.1. 2 计算出主要构件的材料宽度和长度，及时反馈给供应部门，以便在采购时按推荐的宽度和长度采购，减少不必要的拼接，从而提高钢材利用率，降低施工成本. 6.1.3 审图发现问题，请及时向设计部门请示，履行相关审批手续，不得擅自修改。

6.1.4 放样人员必须熟悉施工图和工艺要求，检查构件连接和连接几何尺寸有无不当之处，发现问题及时与设计部门沟通解决。6.1.5放样应在平坦的加工平台上进行，按1：1的比例放样，并详细记录各部位的尺寸。6.1.6 放样时，应考虑待铣工件的加工余量。一般所有加工边应预留5mm的加工余量，并按工艺要求对焊接件放焊缩孔。6.1. 7 焊接H型钢的焊接收缩余量见下表： 6.11 构件安装 6.11.1 吊装前，应清理立柱上的预埋件，弹出到位的十字线，并将应检查预埋件的高程和轴线。对不能满足施工要求的，予以处理。经计算，每根钢梁重约5.9t，其中最重的吊车梁为6.25t。根据现场吊装设备起重能力和现场布置情况，我们采用安排在汽轮机房B排旁边的S450L25塔机吊装轴间吊车大梁。设备的起重量能满足吊装要求。6.11. 2 吊车主梁吊装前应进行几何尺寸检验和无损检测。吊装吊车大梁时，先将吊车大梁吊离地面50cm，将吊车移至最佳位置，将吊车大梁吊装至设计位置，对准中心线，校正固定。6.11.3施工顺序：S450L25塔吊先吊装A柱1→11桥间吊车主梁；然后吊起B柱1→11桥间吊车主梁。S450L25塔吊先吊装A柱1→11桥间吊车主梁；然后吊起B柱1→11桥间吊车主梁。S450L25塔吊先吊装A柱1→11桥间吊车主梁；然后吊起B柱1→11桥间吊车主梁。

6.11.4 吊车主梁吊装施工工艺：运输构件→绑扎→吊装→临时固定→校正→最终固定。6.11.5 吊车梁吊装完毕后，应复核吊车梁的中心线、垂直度、位移、标高、两轴线误差，调整后铺设轨道。6.11.6 吊装吊车主梁时，吊具与水平线的夹角不应小于45o。吊点处使用方形木垫保护钢丝绳绑扎处的产品包覆层，钢丝绳绑扎方式应保证不打滑。支撑方木用8#引线绑扎。吊车梁两端系有φ16棕绳作为滑绳，控制吊车梁转动。吊装时严禁撞击混凝土柱、混凝土梁。6.11.7 吊装前应试吊。并对起重钢丝绳、机械性能等起重设备进行全面检查，有问题严禁使用。6.11.8 所用吊索（不弯曲）的安全系数必须大于6，用于捆绑的吊索安全系数必须大于8。 6.11.9 永久性普通螺栓不应有超过两个的垫层垫圈，螺栓拧紧后，外露螺纹不得小于两个螺距。机械性能等起重设备，有问题严禁使用。6.11.8 所用吊索（不弯曲）的安全系数必须大于6，用于捆绑的吊索安全系数必须大于8。 6.11.9 永久性普通螺栓不应有超过两个的垫层垫圈，螺栓拧紧后，外露螺纹不得小于两个螺距。机械性能等起重设备，有问题严禁使用。6.11.8 所用吊索（不弯曲）的安全系数必须大于6，用于捆绑的吊索安全系数必须大于8。 6.11.9 永久性普通螺栓不应有超过两个的垫层垫圈，螺栓拧紧后，外露螺纹不得小于两个螺距。