二手吊车交易市场➤政策解读 | 重的！北京市二手车交易新规出台

2月21日，《北京市二手乘用车交易成交额指数管理办法（试行）》（以下简称《办法》）发布，自2022年4月1日起试行。一起来看看吧小安，《办法》的具体内容是什么，实施后对北京二手车市场有哪些积极影响。

谁可以申请营业额指标？

经本市商务部门备案并在本市二手车交易市场租用车位的二手车经销企业，可申请分配营业额指标。

经市商务部门备案，在交易市场外拥有20个以上固定停车位（不含路内停车位）的二手车流通企业，也可申请分配营业额指标。

不从事二手车流通的家庭、个人、事业单位、企业不得申请周转额度。虽然个人不能申请营业额指标，但是这个政策也是跟个人有关的。我们接下来看看。

我可以申请多少个营业额指标？

二手车流通企业同时使用的周转指标数量不得超过企业在交易市场内租用的车位数量或者交易市场外的固定停车位数量。

例如，企业在交易市场租用一个车位，企业可以同时申请一个营业额指标。企业使用周转指数购买的二手客车销售后，可再次申请使用一个周转指数。如公司一年内完成10次收购及出售，则本年度实际申报10项营业额指标。

上述“限规模、不限周转次数”的政策设置，不仅实现了“以地控车”，科学确定了企业可同时使用的指标数量上限，杜绝了个别企业收购二手车后擅自申请周转指标、随意停放，滋生“僵尸车”乱象，充分考虑二手车流通行业企业频繁收售车的实际情况，有利于促进行业加快流通和健康发展。

企业使用周转指数交易购买的二手客车能否上路行驶？

二手车经销企业使用周转指标购买的二手客车完成过户登记后，交易市场入驻企业必须将待交易的二手客车存放在交易市场，交易市场外的企业必须存放待交易的二手客车。在它的固定停车场，是不允许在路上行驶的。

交易市场要加强进场企业车辆进出管理，行业协会要督促交易市场外企业加强车辆进出管理，严格控制二手客车使用待交易离开营业场所。

对虚报停车场信息或违反道路交通安全法律法规驾驶二手客车进行交易的，一年内暂停相关企业营业额度的申请。

待交易的二手乘用车完成后（二手车流通公司出售）二手吊车交易市场，不会产生更新指标。

政策落地后，将对北京二手车交易市场产生哪些积极影响？

摆脱高租金汽车指标

以前在北京租车一年大概要1万元左右。政策实施后，将为北京新增1.5万至2万辆二手车交易指标。

一位二手车行业人士表示：“现在有地盘就可以经营，有了自己的指标后，可以用原本用于租赁指标的资金，建设和租赁更多的停车场。对于大型和强大的品牌对于一家化工公司来说，这有利于扩大规模，因为它不再受到指标的限制。”

也就是说，北京租车指标居高不下的日子即将过去。另外，在手头指标不翻车的情况下，即使看到价格合适的车，也只能错过。情况也会好转。

（注：《办法》规定，二手客车交易成交额指标是指在北京市注册的二手车流通企业购买二手客车并办理二手车核销的指标。乘用车数量控制政策下的销售发票。）

搞活北京二手车市场

与新车交易不同的是，在二手车交易环节，原车主要等到旧车卖完才能腾出购车额度。为了方便起见，大多数车商会选择租赁配额或使用个人名下的配额来提车。然而，个人新车配额数量有限，而租赁配额的价格也一路上涨，这让不少车商感到头疼。这种情况使得二手车的交易流通不便。成交量指标的出现，相信这种现象会得到缓解。

总的来说，《办法》的出台对整个二手车行业的发展释放了积极的信号，对各地加强二手车流通发展起到了示范作用。相信随着二手车市场交易量的增加，越来越多的地方会逐步推进二手车流通二手吊车交易市场二手吊车交易市场➤政策解读 | 重的！北京市二手车交易新规出台，完善二手车流通管理办法。二手车市场的“春天”终将到来。