起重机的钢丝绳吊着5➤门式起重机安装自检表

悬臂梁上翘 4 门式起重机悬臂梁上翘：F=(0.9～1.4)S1/350。主梁挠度5 起重机主梁空载时，水平线以下挠度值不应超过S/1500。如对空载挠度试验结果有异议或有特殊需要，应进行主梁额定载荷试验，跨中挠度值不应超过水平线以下S/700。主梁水平弯曲 6 主梁水平弯曲值 f≦S/2000（S 为梁长） 对于双梁门式起重机，普通轨道箱梁，f≤20mm，部分轨道箱梁，单腹板梁或桁架梁，f ≦15mm。挠度值不应超过水平线以下的S/1500。如对空载挠度试验结果有异议或有特殊需要，应进行主梁额定载荷试验，跨中挠度值不应超过水平线以下S/700。主梁水平弯曲 6 主梁水平弯曲值 f≦S/2000（S 为梁长） 对于双梁门式起重机，普通轨道箱梁，f≤20mm，部分轨道箱梁，单腹板梁或桁架梁，f ≦15mm。挠度值不应超过水平线以下的S/1500。如对空载挠度试验结果有异议或有特殊需要，应进行主梁额定载荷试验，跨中挠度值不应超过水平线以下S/700。主梁水平弯曲 6 主梁水平弯曲值 f≦S/2000（S 为梁长） 对于双梁门式起重机，普通轨道箱梁，f≤20mm，部分轨道箱梁，单腹板梁或桁架梁，f ≦15mm。

该值只能向外凸。跨度偏差7 当跨度s≤10m时，偏差△S≤±2㎜；S﹥10m时，△S=±[2+0.1×(S-10)]㎜，但△Smax≤±10㎜时，相对差不大于10mm。一刚性支腿和一柔性支腿门式起重机：当△S≤26m，△S≤±8㎜时，相对差不大于8㎜；S﹥26m时，△S≤±10㎜时，相对差不大于10mm。一侧装有水平导轮的起重机，偏差可为上述值的1.5倍。8 驾驶室 驾驶室内应设置灭火器和绝缘地板，室外应设置性能有效的电铃，门的开启方向符合规定。梯栏杆和行走平台 9 使用中起重机的栏杆高度不应小于880mm，牢固可靠；新安装的起重机栏杆高度应为1050mm，行走平台宽度不应小于500mm。10 使用起重机的直梯、斜梯和行走平台应牢固，梯踏板和行走平台平面具有良好的防滑性能。轨道 11 轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得虚焊或变形。钢轨表面不得有裂纹、伤痕和影响安全运行的缺陷（如严重磨损等）。小车轨道 12 吊车轨距S的极限偏差△s应满足下列要求： 当S≤10m时，△S=±3㎜；S﹥10m时，△S=±[3+0.25×(S-10)]㎜，但最大不得超过±15mm。新安装的起重机栏杆高度应为1050mm，行走平台宽度不应小于500mm。10 使用起重机的直梯、斜梯和行走平台应牢固，梯踏板和行走平台平面具有良好的防滑性能。轨道 11 轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得虚焊或变形。钢轨表面不得有裂纹、伤痕和影响安全运行的缺陷（如严重磨损等）。小车轨道 12 吊车轨距S的极限偏差△s应满足下列要求： 当S≤10m时，△S=±3㎜；S﹥10m时，△S=±[3+0.25×(S-10)]㎜，但最大不得超过±15mm。新安装的起重机栏杆高度应为1050mm，行走平台宽度不应小于500mm。10 使用起重机的直梯、斜梯和行走平台应牢固，梯踏板和行走平台平面具有良好的防滑性能。轨道 11 轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得虚焊或变形。钢轨表面不得有裂纹、伤痕和影响安全运行的缺陷（如严重磨损等）。小车轨道 12 吊车轨距S的极限偏差△s应满足下列要求： 当S≤10m时，△S=±3㎜；S﹥10m时，△S=±[3+0.25×(S-10)]㎜，但最大不得超过±15mm。走台宽度不应小于500mm。10 使用起重机的直梯、斜梯和行走平台应牢固，梯踏板和行走平台平面具有良好的防滑性能。轨道 11 轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得虚焊或变形。钢轨表面不得有裂纹、伤痕和影响安全运行的缺陷（如严重磨损等）。小车轨道 12 吊车轨距S的极限偏差△s应满足下列要求： 当S≤10m时，△S=±3㎜；S﹥10m时，△S=±[3+0.25×(S-10)]㎜，但最大不得超过±15mm。走台宽度不应小于500mm。10 使用起重机的直梯、斜梯和行走平台应牢固，梯踏板和行走平台平面具有良好的防滑性能。轨道 11 轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得虚焊或变形。钢轨表面不得有裂纹、伤痕和影响安全运行的缺陷（如严重磨损等）。小车轨道 12 吊车轨距S的极限偏差△s应满足下列要求： 当S≤10m时起重机的钢丝绳吊着5，△S=±3㎜；S﹥10m时，△S=±[3+0.25×(S-10)]㎜，但最大不得超过±15mm。梯子踏板和走台平面具有良好的防滑性能。轨道 11 轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得虚焊或变形。钢轨表面不得有裂纹、伤痕和影响安全运行的缺陷（如严重磨损等）。小车轨道 12 吊车轨距S的极限偏差△s应满足下列要求： 当S≤10m时，△S=±3㎜；S﹥10m时，△S=±[3+0.25×(S-10)]㎜，但最大不得超过±15mm。梯子踏板和走台平面具有良好的防滑性能。轨道 11 轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得虚焊或变形。钢轨表面不得有裂纹、伤痕和影响安全运行的缺陷（如严重磨损等）。小车轨道 12 吊车轨距S的极限偏差△s应满足下列要求： 当S≤10m时，△S=±3㎜；S﹥10m时，△S=±[3+0.25×(S-10)]㎜，但最大不得超过±15mm。小车轨道 12 吊车轨距S的极限偏差△s应满足下列要求： 当S≤10m时，△S=±3㎜；S﹥10m时，△S=±[3+0.25×(S-10)]㎜，但最大不得超过±15mm。小车轨道 12 吊车轨距S的极限偏差△s应满足下列要求： 当S≤10m时，△S=±3㎜；S﹥10m时，△S=±[3+0.25×(S-10)]㎜，但最大不得超过±15mm。

若轨道采用水平导轮，△S可取上述值的3倍，但不得超过25mm，轮距必须覆盖轨道全宽。13 两条导轨顶面的高度差不应大于10mm。沿每条轨道的长度方向，每2m测量长度内的高差不应大于2mm。14 轨道接头间隙应为2～4mm。小车轨道 15 轨距偏差：对称箱梁，两端不大于±2mm；跨中，当S≤19.5m时，宜+1～+5mm；当S＞19.5m时，应为+1～+7mm。偏轨​​箱梁和桁架梁均为±3mm。16 轨道接头处高差e≤1mm，横向偏差g≤1mm；间隙不得大于2mm。挂钩 17 挂钩应有标记和出厂合格证。不允许使用铸钩。挂钩固定牢固。转动件应灵活，表面光洁，无裂纹、起皮等缺陷，有缺陷的不得焊补。18 吊钩开口的增加不应超过标准。19 危险段磨损：按GB10051.2制造的吊钩，不应超过原高度的5%；按行业标准制造的挂钩尺寸不得超过原尺寸的10%。钢丝绳 20 绳端应固定牢固。固定压板不少于2块，数量不少于3块。用楔块连接时，楔块不得松动和移位。末端不能有断线，

21 预留圈数不应少于3圈。22 断丝达到GB/T5972-2016《起重机钢丝绳检修、保养、检验和报废》规定值时应报废。23 钢丝绳的直径缩减量不应大于公称直径的7%。24 钢丝绳不允许有扭结、压扁、弯曲、折叠、笼形扭曲、断股、波浪、钢丝绳或股芯挤压、芯线损坏或高温环境运行引起的颜色变化。滚筒 25 固定钢丝绳的压板不得有缺损、松动等缺陷。鼓壁不得严重磨损。滑轮26应无裂纹，轮缘无缺陷；滑轮槽表面应清洁光滑起重机的钢丝绳吊着5➤门式起重机安装自检表，钢丝绳不应有严重磨损和损坏的缺陷。应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置，不得损坏。制动器 27 机动起重机，每套独立的起升、变幅、行走、回转机构必须装有制动器。28 制动轮摩擦面与摩擦片接触应均匀，不应有影响制动性能的缺陷或油渍。开合灵活，制动平稳可靠 29 制动轮应无裂纹、损伤，高低不大于1.5mm，摩擦片固定铆钉不应有划伤。减速器30的地脚螺栓和外壳的连接螺栓不得松动。工作时无异响、无振动、无漏油现象。开口齿轮 31、齿轮应啮合顺畅，无裂纹、断齿。联轴器 32、运转时无冲击、无振动，无零件损坏，无松动。

起升高度限制器33应设有起升机构高度限位开关装置。行程限位开关 34、大、小车运行机构两端应装行程限位开关。撞到限位开关后，起重机应能停在缓冲器前。起重量限制器 35 Gn>20t的起重机（门式起重机Gn>10t）应配备起重量限制器，限制器应具有产品合格证和例行安全监督检验合格证。应具有报警和切断电源的功能。其综合误差：电气设备的综合误差为±5%；机械装置综合误差±8%；如有显示功能，其显示误差≤5%。动作误差=（动作点-设定点）/设定点×100 显示误差=（显示值-实测值）/实测值×100% 防风装置 36 露天作业的起重机应安装导轨等防风装置夹具、锚具或铁鞋，各部件应无缺陷，性能可靠。大小汽车的缓冲器和运行机构或轨道末端应设置缓冲器和终点挡块。缓冲器的性能是可靠的。端挡块 37 端挡块固定牢固，两侧挡块应同时接触缓冲器。扫轨板及支撑架 38 小车运行机构应配备扫轨板及支撑架；清扫轨板与轨道面的距离不应大于10mm；导电滑线保护板 39 对使用滑线的起重机，应在操作人员或吊具可能接触到滑线的地方安装导电滑线保护板，并应完好无损。

联锁开关 40 室外平台的栏杆门应设置有效的联锁开关。防护罩和防雨罩 41、起重机上外露的可能伤人的运动部件，应配备防护罩。露天作业的起重机电气设备应装有防雨罩。进给装置 42 滑线应在不导电的接触面涂上安全色或配套漆，并设有指示有电的指示灯，功能正常。43 滑线应平直，导电接触面应平整无腐蚀，集电器沿滑线全长接触可靠。当使用软电缆供电时，应有合适的收放装置，移动距离大于20m时，应设牵引绳。电路及电气保护 44.总电源失压保护应有效。45、总电源的电路应设有断路或短路保护的熔断器。46 当工作机构的电机由不能自动复位的控制器控制时，应有过零保护。47 应在每个机动控制点（包括手电筒门）或其他地面控制站设置紧急断电开关或其他能够断开主电源的断开装置。照明 48 220V交流电源，用于照明、电铃、电风扇等。禁止使用地线和金属结构作为电源电路。照明电源应接在起重机主断路器的进线端子上，并应有单独的开关和短路保护。接线 49 电气线路对地绝缘电阻不得低于0.5MΩ，在潮湿环境下不得低于0.25MΩ。接地 50 供电为中性点直接接地的低压系统时，金属结构或车轨应采用接零保护，并应验证单次短路电流是否合格。并应提供单独的开关和短路保护。接线 49 电气线路对地绝缘电阻不得低于0.5MΩ，在潮湿环境下不得低于0.25MΩ。接地 50 供电为中性点直接接地的低压系统时，金属结构或车轨应采用接零保护，并应验证单次短路电流是否合格。并应提供单独的开关和短路保护。接线 49 电气线路对地绝缘电阻不得低于0.5MΩ，在潮湿环境下不得低于0.25MΩ。接地 50 供电为中性点直接接地的低压系统时，金属结构或车轨应采用接零保护，并应验证单次短路电流是否合格。

当零线仅通过大车轨道连接时，轨道接头处应有跳线。51 起重机处零线与大车轨道应重复接地，重复接地电阻不应大于10Ω。空载试验 52 空载试验时，各机构应能正常工作，各限位开关能可靠工作，小车驱动轮始终与轨道全长接触。沿轨道全长行驶的大小车辆不应有啃轨现象。静载试验 53 起吊额定载荷，全长来回运行，起重机性能应符合设计要求。卸载负载，使小车停在桥架中间起重机的钢丝绳吊着5，设置测量参考点，然后进行静载试验。对面龙门吊；吊起1.25倍（双梁门式起重机A7为1.4Gn）额定载荷，悬挂不少于10分钟，卸下并测量主梁和悬臂梁不再有永久变形，最多重复3次，实际主梁跨度起拱值不应小于0.7S/1000；悬臂端向上翘曲值不应小于0.7S/350；然后起吊额定荷载，主梁弹性挠度值（按实际起拱值计算）不应大于S/1000，悬臂端不应大于S1/350，且试验后的起重机不得有裂纹、开焊、连接松动或零件损坏等缺陷。刹车很可靠。额定负荷运行试验中不应有啃轨和三腿现象。其他整改意见 序号 项目序号 整改内容 安装单位限时自查意见：（盖章）年、月、日、参加自查的安装人员（安装技术负责人或负责人）机械师）（签字）： 安全员（签字）： 安装组组长（签字）：