中铁五局五公司滇中引水工程海东隧洞0号支洞下游至1号支洞上游主洞段提前188天顺利贯通

      8月5日15:58分，随着“轰隆”一声炮响，滇中引水工程大理段海东隧洞0号下游至1号上游主洞段（全长3508米）提前合同工期188天顺利贯通，这也是滇中引水工程全线第一个支洞与支洞区间贯通，标志着海东隧洞工程施工建设取得了突破性进展，按下了“快进键”，跑出了“加速度”。

      海东隧洞全长25.285km，共设6个施工支洞，其中4个平洞，2个斜井，支洞总长4.94公里。此次贯通的海东隧洞0号下游至1号上游主洞段地质情况复杂，主要为IV、V类围岩为主，穿越71mFⅢ-52和75mFⅢ-8两个断层破碎带，穿过青山村～风尾箐水环境敏感区其中A级突涌水风险洞段1904m，B级突涌水风险洞段71m，不良地质洞段占全长的60%。施工区域临近洱海，环境极其敏感，环水保要求高，环水保工作持续保障难。

      自2019年12月进入主洞施工以来，项目部全体参建员工努力克服“一多两高三难”等重重困难，“一多”即“工程地质复杂，特殊地质类型多”；“两高”即“环境极其敏感，环水保工程要求高；安全影响因素多，施工风险高”；“三难”即“环水保工作持续保障难，特长隧洞工序协同组织难，涌突水预测防范措施难”。在施工过程中，面对涌水突发多发、围岩破碎变形等实际情况，项目部提前做好预测预判，彻底摸清前方地质情况后再采取有针对性的风险防范措施，对特殊地质洞段采取超前固结灌浆和短进尺、弱爆破，严格落实安全生产标准化要求，加强隐患排查整治，杜绝各类施工风险。严格落实质量终身制，明确各级管理人员质量职责，层层签订质量责任状，建立标准化、规范化、信息化的立体质量管理长效机制，制订各分部分项工程质量卡控要点，严格实施质量旁站，强化质量过程控制，实施全面质量管理，坚持“不制造不合格品，不移交不合格品”。

      为加快施工进度，项目部狠抓工序衔接，加强设备配置，使用国内外成套先进工装，达到快速施工的目的，根据不同地质条件和富水情况，选择合适的施工工艺。精心编制施工方案，完善各项管理制度及操作规程，加强施工过程管控，实行领导包保责任制，及时解决施工难题。隧洞掘进采取台阶法开挖为主，严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工，优化施工方案，确保各个工序符合设计要求。在施工中，项目部大力开展“七比七赛”“百日攻坚”等劳动竞赛，每月在生产会上严格兑现奖罚，营造了比学赶帮超的良好氛围，充分调动了全体参建员工的施工生产积极性、主动性和创造性，在确保安全质量的前提下，快速推进工程建设。

      截至2021年8月4日，海东隧洞主洞完成开挖10844.7米，占海东隧洞总长25285米的42.8%；支洞开挖完成 4772.2米，占支洞总长4944米的96.5%；支洞衬砌完成 3553.6米，主洞衬砌完成 2537.7米。项目部同时担负施工的长育村隧洞尾段2563米现已完成开挖497.2米，衬砌完成 65.58米；狮子山隧洞进口3083米现已完成开挖1547.7 米，衬砌完成717米。项目部累计完成施工产值 9.06亿元。