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中铁十局集团中铁十局黄台联络线迎来百人观摩团

2021-08-05 00:16:18浏览:2093 来源:海上风电   
核心摘要:中铁十局黄台联络线迎来百人观摩团



8月4日上午,在中铁十局胶济济青铁路联络线工程第二项目部跨规划奥体中路(48+80+48)m连续梁施工现场,济南铁路局建设部组织召开了挂篮拆除现场观摩会。



胶济铁路至济青高铁联络线工程全线共计8座连续梁,其中跨规划奥体中路(48+80+48)m连续梁为整个胶济铁路至济青高铁联络线首个合龙的连续梁,为后续的架梁和铺轨创造了有利条件。济南铁路局建设部、郑济铁路、鲁南高铁、综合改造工程建设指挥部、工程项目管理所,乌铁建、中铁济南监理、中铁一院、中铁二院、上海天佑、北京通达等监理公司,中铁十局、中建八局、中铁广州局、中电建路桥局等施工单位,共计110余人,观摩了中铁十局连续梁挂篮拆除工艺及安全管理做法。




观摩团在地面观摩区,了解了黄台联络线连续梁挂篮拆除的七个步骤、安全卡控重点及注意事项等。安质部组织作业班组班前讲话,检查所有的施工设备与机具,确保现场施工安全。



观摩团在桥梁上观摩区,现场听取了上横梁、贝雷花架、菱形架、走行系统拆除工艺工法、安全风险及防范措施。



在交流会上,与会人员交流连续梁施工工艺,质量控制、安全卡控重点等内容。


挂篮拆除标准化



STEP

01

拆除内模板系统

第一步:拆除箱室内的模板系统,将内模板、内走行梁、滑轮、分配梁等构件分别拆除,从连续梁端头使用汽车吊吊下,相关构件材料放置在存放区。



STEP

02

拆除底篮系统

第二步:将整个底篮系统用钢丝绳配合手拉葫芦整体下放的方式进行拆除,过程中不得出现倾斜。手拉葫芦吊点设置在挂篮横梁上部,设置了专人进行统一指挥下放底篮系统,四个10t手拉葫芦同时进行下放,过程中利用汽车吊配合平板车运至材料至存放区。



STEP

03

拆除侧模板系统

第三步:拆除侧模板系统,将翼缘板、侧模及外滑梁整体拆除。在梁顶通过精轧螺纹钢设置螺栓和钢板作为锚固点,通过千斤顶顶程下落,切换锚固点使侧模板系统整体下落,侧模模板下放至梁体翼缘板2m处,采用汽车吊进行吊除,施工人员绑扎安全带或利用防坠器防护。



STEP

04

上横梁的拆除

第四步:拆除上横梁,将利用吊车持力吊住上横梁,吊点采用2个10t卡环与钢丝绳连接,人工采用氧气乙炔将焊缝进行分离,使用70t汽车吊将上横梁吊下。



STEP

05

拆除连接花架

第五步:拆除连接花架,采用氧气乙炔进行分离,拆除时釆用装修方梯作为施工作业平台,从一侧进行分离,吊车稍微持力,然后从中间进行分离,使用汽车吊直接吊下。



STEP

06

拆除菱形架

第六步:拆除菱形架,使用吊车持力将菱形架吊住,先拆除底部的反扣系统,拆除顶部压梁,最后解除后锚系统,将菱形架吊除,拆除下来的连接销轴需分类码放。



STEP

07

拆除走行系统

第七步:拆除走行钢轨,先将走行轨的锚固全部解除,用吊车吊至地面,吊点采用卡环和钢丝绳进行连接。



胶济铁路至济青高铁联络线工程

黄台联络线起自济南站,接入济青高铁济南东站,新建正线长度7.53公里,是连接济南站~黄台站~济南东站的城际铁路,本工程建设总工期36个月,计划2022年11月26日正式通车。建成通车后,将实现济南西站、济南站及济南东站三个主要客运站的互联互通。





图文:赵建波   荆   剑   徐   平   仇   浩   武文强  贾文静
编辑:高英政 
责编:崔   佳 
主办中铁十局党建工作部

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(责任编辑:风电之家)
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