中交一公局集团给穿江长隧加上“安全锁”

7月29日，中交集团《交通建设报》建设纪实专版报道集团公司南京和燕路过江隧道项目。

给穿江长隧加上“安全锁”

炎炎七月，持续的高温天，并未阻挡施工一线的热情。今年入夏以来，隧道局和燕路过江隧道项目加足马力，紧抓生产，隧道南段互通立交主体工程顺利告捷，朝着明年年底建成投用的既定目标稳步前行。

和燕路过江隧道被称为“迄今为止长江上最难建的过江通道”，其地质情况极为复杂，犹如一个天然的“地质博物馆”。“施工的盾构机要穿越上软下硬地层、软硬不均地层、江底断裂带等。但提升安全管理水平，确保项目顺利完工，是我们的责任和使命。”隧道局和燕路过江隧道项目部经理王义盛表示，项目部上下始终将安全生产列为头等大事。

强化教育，拧紧安全“思想阀”

“落实安全责任，推动安全发展”是今年“安全生产月”的主题。6月2日，和燕路过江隧道项目部精心部署启动仪式，全体员工通过宣誓、签字等活动进一步强化安全意识。项目部还通过开展安全月知识竞赛活动，进一步形成“比学赶超”的良好学习氛围。

身处一线的产业工人是实现施工本质安全的“最后一米”。“关键要帮助大家实现‘要我安全’到‘我要安全’的转变。”项目经理王义盛介绍，今年以来，项目部不断强化教育培训，不仅积极组织安全培训课程，还采取多种形式加强宣传教育。例如通过多媒体教学、VR 体验等新颖的方式强调安全风险点及易发生的安全事故，帮助新员工快速掌握“安全要点”。此外，项目部还将安全警示教育片、安全微电影、网络授课小视频等内容分享至项目部微信群，要求员工进行实时在线学习。

“生命只有一次，安全是建设的最大前提，我们必须时刻牢记安全责任！”项目部安全员王跃说，“近年来，项目部通过开展常态化、多样化的安全教育活动，多形式的教学培训，提升了安全培训的趣味性、针对性和实效性，有效帮助大家增强了安全生产技能。”

创新管理，密织安全“防护网”

今年以来，和燕路过江通道项目部不断创新管理机制，多措并举，全力密织安全生产“防护网”。

为提高人员安全意识，项目部建立了一整套安全管理制度，并形成机制，例如开展月度安全例会；让员工主动“分享安全”——每日5分钟，谈谈安全怎么保障、安全如何管理，如何做到无安全生产事故发生等。此外，项目部进一步明确了各级管理人员职责范围，明确了项目部主要负责人、相关职能部门负责人、技术员、安全员、班组长、班组成员的安全职责，做到责任到人。

“落实安全生产责任制，必须要完善班组建设。班组人员安全意识的高低和安全责任是否落实到位，直接影响到整个安全生产工作的进行。”项目安全总监李颜东说。

智能监管，筑牢安全“防火墙”

当前，推进智慧化工地建设已成为项目部安全生产、提质增效的突破口和着力点。

在施工现场，产业工人们排队“刷脸”进出，场面井然有序。在施工危险区域，项目部在防护设施上安装了便携式传感器，一旦围栏围护受损或被拆除，就会立即出发报警，提醒相关人员及时处置。王义盛介绍说：“当前管理人员的电脑和手机端都安装了“智慧工地”平台，可对建造过程进行监督管理并进行数据留存。”

“运用智慧平台，我们对现场施工进度、质量安全、设备管理、绿色施工等情况进行在线监管，便于及时发现问题、解决问题，保障施工质量、安全和进度。”王义盛表示，项目部上下深知安全就是效益，在穿江掘进施工中，必须坚守安全生产底线，全面防范安全风险，助力和燕路过江隧道安全平稳穿越长江，早日建成通车。