塔吊是怎么样升上去的(塔吊是如何立起来的)

用户在安装塔机前，应熟悉使用说明书，以正确迅速安装塔机。
安装塔机时，需一轮胎吊或汽车吊，其性能应适应起吊部件的需要，如能妥善协调各种安装和组装步骤，合理配置塔机安装人员来往通道及组装现场之间的关系，则能将使用汽车吊的时间减至最少。
1、组装注意事项：
a、塔机安装工作应在风力为小于4级时进行。
b、必须遵循立塔程序。
c、注意吊点的选择，根据吊装部件选择长度适当，质量可靠的吊具。
d、塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均为专用特制零件，用户不得随意代换。
e、必须安装并使用保护、安全措施。如扶梯护栏等。
f、标准节的安装不得任意变换方位，否则无法进行。
g、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部
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分吊具，吊钩等要求离输电线5米以上的安全距离。
h、准备辅助吊装设备、枕木、索具等常用工具。
1、接地装置应由专门人员安装，因为接地电阻率视时间和当地条件不同有很大变化，而且测定电阻时要高效精密的仪器，定期检查接地线及电阻。
2、塔机组装：
1）将底架放置于混凝土基础座上，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个法兰盘的水平度，其误差应在1.6mm内，若超差则在底架与基础的安接触面间用楔行调整块及铁板等垫平，注意垫平块必须垫实、垫牢没，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧16-27地脚螺栓。（双螺母防松）。
2）安装支撑节、标准节、套架。
将一节支撑节、一节标准节Ⅱ吊装到底架上，用20件专用螺母将底架与基础节连接，标准节Ⅱ底架连，支撑节与标准节Ⅱ连，再吊装2件标准节Ⅱ（标准节Ⅱ有踏步的一方，应于准备安装平衡臂的方向一致，用标准节螺栓连接好后吊装套架，使套架上的爬爪放在标准节的踏步上。
注：可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸套架平台上。
3）安装回转支撑总成：
下转台，回转支承，上转台出厂时已用螺栓连为整体，在上转台上设有4个安装吊耳，将改组吊装在套架上，对正下转台上四根主弦杆与标准节上的止口，用销轴与套架连接起来，
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然后安装上转台的工作平台。
注：可先在平整地面上，将回转支承总成与套架用销轴连接好后，再将它们一起吊装到标准节上。
4）安装旋转塔身总成：
吊起旋转塔身，安装时注意安装平衡臂和吊臂用支耳的方向，用16件M22的专用螺栓和32件M22的专用螺母（双螺母防松）将旋转塔身与上转台紧固。
5）安装塔帽：
吊装前在地面上先把塔帽上的平台，栏杆，扶梯装好，（为使安装平衡臂方便，亦可在塔帽的左右两边各装上两根平衡臂拉杆）随后把塔帽吊到旋转塔身上，用4件销轴将旋转塔身上转台联接，如果条件允许，也可在地上先将塔身与上转台联接，如果条件允许，也可在地上先将塔身与上转台装好。
6）安装平衡臂总成：
在地面上将起升机构，各栏杆及开口销，平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好，吊起平衡臂（平衡臂上设有4个安装吊耳）用销轴将平衡臂与旋转塔身铰按并穿好开口销，然后将平衡臂逐渐提高，直到将平衡臂拉杆用销轴铰接并穿好开口销，然后，缓慢地将平衡臂放平。然后吊装1块配重放在起升机构一侧。
7）安装司机室
司机室的电气设备安装齐全后，把司机室吊到司机室平台上用M16螺栓。
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8）安装吊臂总成：
在塔机附近平放的枕木上，按要求并装好吊臂，把吊臂置于0.6米高的支架（枕木）上，将变幅小车装在吊臂最小幅度处，并微紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松弛为宜（出厂时变幅机构已装在吊臂根部节上），再将吊臂拉杆拼装好后与吊臂上的吊点用销轴连接，（吊臂的刚性拉杆上吊点应在从根部起的第二和第五节臂上），穿好开口销、放在吊臂上弦杆的定位托架内，检查吊臂上的电路是否完整。
按图3-7挂绳，试吊是否平稳，否则可适当移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安装高度，根据回转塔身上的铰孔用销轴连接，并装好开口销，然后接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳缠绕好，用汽车吊逐渐抬高吊臂的同时，开动起升机构向上，直至吊臂拉杆靠近塔帽铰接点，将拉杆分别与塔帽用销轴连接、并装好开口销，再将吊臂缓慢放下，使拉杆处于受力状态，检查两道拉杆应受力均衡，
如不符应查找原因修正。
9）安装平衡臂
吊装，平衡块1300*3=3900，吊装完毕后，将起升钢丝绳
缠绕。钢丝绳从起升机构卷筒上放出，绕过塔帽上部的导向滑轮，向下进入吊臂根部起重量限制器滑轮，再绕过变幅小车滑轮、吊钩滑轮，变幅小车滑轮，最后将绳头用套固定于吊臂外头部。
10）接电源及试运转
整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，允差为1/1000，
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再按电路图中的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于工作状态，如机构摩擦钢丝绳应予以排除。

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1、基础节 2、底架 3、支撑节 4、标准节 5、套架 6、下转台 7、回转支承 8、上转台
9、旋转塔身 10、栏杆 11、平衡臂 12、平衡臂拉杆 13、塔帽 14、司机室 15、吊臂
注：1、吊臂安装时的参考重心位置（合长短拉杆、变幅机构、小车、且小车位置在根部时），38米臂长
时，L=14.8米
2、吊装时8米≤L≤20米。
3、组装好的吊臂用支架支承在地面时，严禁为了穿绕小车钢丝绳的方便支撑两端，全长范围内支架不应
少于5个，且每个支架均应受力均匀，为了穿绕钢丝绳方便，允许分别支承在两边主弦杆下。

塔机安装示意图

3、塔机的顶升过程及操作
将塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可作顶升升塔操作，现以顶升升塔过程为例，详述各过程及操作。
顶升过程应在风力小于4级时进行。
顶升前，将上转台用销轴连接好，不允许有回转运动。
顶升过程中，塔机除自己安装需要吊装外，并不得进行吊装作业。
若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，放回油缸，检查有否顶升障碍和油路系统障碍。
顶升结束后，将上转台的销轴拔出，方可进行吊装作业。
1）顶升前的准备：
按规定的泵站输油路液压系统油箱加油。
清理好各个标准节，除去油污，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升和所用的标准节在顶升处位置前的吊臂下排成一排，这样能使整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。
套架电缆长度略大于总的顶升高度。
将吊臂旋转至顶升套架的前方，平衡臂处于套架的后方，顶升油缸在套架的后方，插入上下转台的连接销轴预防顶升过程中回转。
2）顶升操作：
吊起一个标准节，在最小幅度处，将标准节挂在引进梁的小钩上（见图a）
调整小车位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上，图
中的a值为：a=18.8米吊一个标准节。
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上述小车的位置是个近似值，顶升时必须根据实际情况的需要调整小车位置，具体作法是：当油缸顶升起塔机上部重量，下转台与标准节的定位相距20mm左右时，观察定位是否对正，套架四角8个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置。
松开并取下标准节与下转台的8件连接螺栓。
将顶升横梁顶在标准节踏步的圆形槽内，开动液压系统使活塞伸出约1300，稍缩活塞杆，同时将套架上的两个插轴插入并在塔身标准节顶升踏步上，然后油缸活塞全部缩回重新使顶升横梁顶在标准节的踏步上再次伸出油缸，（当横梁离开标准节上的踏步后退回插轴，使顶升时插轴不与标准节的空间约2250，利用引进装置，把标准节引进至塔身正上方，对正标准节上的定位凸台，缩回油缸上下标准节对正接触时，用8件M30的高强度螺栓，将上下标准节紧固牢靠。
调整油缸的伸缩长度，将下转台与标准节连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可以按照以上步骤连续几次即可，加一个标准节后，安装撑杆将塔身与底架连在一起。
注意：（1）顶升过程中必须将上下转台用销轴接好，使顶升过程不能回转，保证起重臂与引入标准节方向一致，顶升结束后将销轴拔出。
（2）若要连续几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身吊
下标准节，塔身各主弦杆和下转台必须有一个M30的螺栓连接。
（3）所加标准节上的踏步，必须与已有的标准节对正。
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塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处和底架与标准节和地脚螺栓的拧紧问题。
（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时，就拧紧正下方的螺栓，就此把这些螺母从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）