特重交通等级(道路交通等级划分极重)

8座客车原为一类车，调整后为二类;20—30座客车原为二类，调整后为三类;40—50座原为三类,调整后为四类。
一类车1653、二类车、三类车、四类车是过去卡车生产厂家对产品的分类方法，便于生产组织管理，现在已经没有实际意义。
一类车：完整的带有车厢的卡车整车；
二类车：有驾驶室但没有车厢的底盘，用于改装自卸车、消防车、汽车吊车等专用车辆；
三类车：没有驾驶室但可以自行的底盘，用于改装长途大客车；
四类车：发动机、车桥、变速箱及主要部品成套散发出厂，供改装城市公交车。
过去计划经济时代，汽车是国家严格控制的产品，只能由几个正规的厂家生产，而且发动机、车桥、变速箱等主要大部品都是汽车厂内自己生产。为了避免重复统计，只有这四种类型的才统计为汽车产量，改装厂和客车厂都不算汽车产量。
现在汽车采购供应链已经全市场化了，所以这种分类方法已经消亡了。
国家标准有新的汽车类型分类方法，可到国标去查。
C1驾驶证可以开九坐以下的小型客车，具体的车辆类型分类是客货车不同的。版
按照国家规定，将车型划分为五权类，具体分类如下：
1、2吨（含2吨）以下货车，7座（含7座）以下客车为第一类车；
2、2吨－5吨（含5吨）货车，8座－19座客车为第二类车；
3、5吨－10吨（含10吨）货车，20座－39座客车为第三类车；
4、10吨－15吨（含15吨）货车，20英尺集装箱车，40座（含40座）以上客车为第四类车；
5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车。