【干货】国六吊车车凭啥比国五贵好几万？

2021-07-20 22:17:46浏览：204 来源：吊车出租

核心摘要：【干货】国六吊车车凭啥比国五贵好几万？

国六来了，好多吊友到现在仍然不清楚为什么国六就要比国五贵几万块钱，光是听说国六增加了很多传感器和硬件，那么到底是多了那些东西呢？增加的这些东西又有什么作用呢？

第二个就是EGR，这一装置主要是针对EGR路线的国六发动机，像康明斯这样的非EGR机型就没有这个装置。EGR主要是为了让发动机排出来的部分尾气进行二次利用，即通过EGR把部分尾气冷却以后进入进气管，再次参与燃烧，进行降低尾气的氮氧化物。

节气门也是国六发动机一个比较重要的部件，节气门主要是控制进气量和排气量，以满足精确的燃烧要求。排气节气门还有一个作用就是控制排温，特别是发动机刚启动的时候，可以通过关闭排气节气门的方式来快速提升温度，以满足后处理的温度要求。

国六的电脑版与国五也不一样，电脑版增加了多个线缆插口，主要是因为国六底盘和整车需要处理信号更多，包括后处理的信号也是需要到发动机电脑版上，因此国六的电脑版接口更多。而且国六的电脑版运行速度会更快，毕竟需要在极短时间内对各种信号进行处理和分析，并且做出决策，目前大部分国六发动机使用的电脑版都是由博世提供。

但是目前也有不采用第七喷油嘴的国六发动机，比如康明斯，这一类机型就是通过做功喷油器往缸内喷射柴油，进而满足DPF的需求。不管是哪一种路线，DPF再生都需要消耗掉一定的柴油。

▎后处理更加复杂 DPF成本最高

后处理增加的东西大家都比较清楚了，其中最主要的就是DPF，DPF颗粒捕捉器配合DOC使用，可以减少尾气中的颗粒物，现在国六排气管依次是DOC-DPF-SCR-ASC四个部分。

另外就是后处理上的传感器，相对于国五，国六多了数个温度和氮氧传感器，主要是为了检测后处理模板的各种状态，以保证后处理一直处于一个正常的工作状态。所以购买国六的卡友，一定要注意保护好你的排气管。

如果你购买了国六车型，切记一定要用正规的燃油和合格的尿素。

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