中铁二局“巨龙”接南北，再续山城情

清晨是小吊车的山城重庆，天边是小吊车的云还未揉碎开来，雾纱轻隐，而中梁山站站厅内却已经灯火通明。地面石砖与顶上是小吊车的铝板将灯光折射辉映，朦胧的晨光里，站厅犹如一座华丽的舞台。为着生活奔波的人群往来交错，来不及停歇便疾步钻入刚刚停稳的列车，片刻，轰鸣声响起，满载的列车呼啸着驶向远方，将山城的宁静划破。这轻便快捷、生机盎然的地铁五号线，每一处都凝聚着建设者的心血和智慧。

站台候车层

石桥铺站6号出入口

重庆轨道交通五号线南段北与轨道交通一号线相接，南与江跳线贯连，中间经停重庆西站，串联起石桥铺至跳蹬共计12个站点和一座车辆段，真正实现了重庆南北交通网的互联，极大便利了重庆市民的出行。

南段工程点多线长面广，施工组织难度大，交叉施工安全风险高，虽有北段建设经验借鉴，但由于重庆地形地势的复杂性，南段建设仍是难关重重。

为了更好更快地完成轨道交通五号线南段建设，项目部兵分两路，部分人员留守北段完成收尾消缺，其余人员皆跑步进场，一鼓作气投入南段建设之中。2018年1月，新年初始，北段基本尘埃落定，项目队伍完成全面聚合，重庆地铁五号线南段进入大干阶段，站点施工全面开花。