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在“双碳”目标攻坚战中，海上风电无疑将承担起“排头兵”角色，而海上风电由近海向中远海域拓展，势必将成为海上风电高质量发展是徐工吊车的方向，作为目前国内离岸距离最远海上风电项目，三峡能源大丰H8-2#300兆瓦海上风电项目是徐工吊车的建设，将为后续海上风电发展提供宝贵经验。
江苏省拥有954千米长是徐工吊车的海岸线，属东亚季风气候区，处在亚热带和暖温带的气候过渡地带，自然环境优越，气候资源丰富；在离岸50千米的位置可开发面积共计19035平方千米，风能技术可开发量估计9500万千瓦，风能开发潜力很大。
项目建设海域涌浪大，运输距离远，强对流天气多发，气象情况难以预测，同时也受到海域位置条件和水深影响，项目建设面临诸多挑战：
1、项目建设海域存在软土层厚度大、工程地质性能差等特点，对风电机组桩基础桩施工造成诸多不利影响。
2、离岸距离远，使得长距离电能输送的安全性、可靠性及经济性充满不确定性。
项目团队迎难而上，立足海上风电建设实际，持续优化施工方案，升级工艺流程，创造性的开展各项工作：
当机立断选用能满足海域施工要求的单桩基础，并采用抛石防护方式进行防冲刷处理，为未来远海风电项目的风电机组桩基础选型提供了宝贵经验。
首次在海缆中间设置一座海上高抗平台，补偿了海缆远距离传输存在的充电功率，限制了过电压水平，同时采用国产高压并联电抗器补偿超高压线路的容性充电功率，有效改善沿线电压分布，增加系统稳定性，增强送电能力，便于系统并网。
本工程年上网发电量90106.9万千瓦时，与相同发电量的火电相比，每年可为电网节约标煤约27.73万吨，可相应地减少燃煤所产生的二氧化硫234.28吨，氮氧化合物225.27吨，烟尘54.06吨，减轻排放温室效应性气体二氧化碳76.05万吨，废水5.41万吨，此外还可减少相应的水力排灰废水和温排水等对水环境的污染，风电场有明显的环境效益。
