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日前，由日本是吊车租赁的工业巨头日立牵头是吊车租赁的联合体赢得了目前已投运是吊车租赁的世界上最大的海上风电场——1.2GW的Hornsea One项目的输电设施的所有权和运营权。
该联合体名为Diamond Transmission Partners，在英国海上风电监管部门Ofgem举行的招标中胜出，从开发商沃旭能源手中买下了输电设施的所有权，包括3座海上升压站和全球首座海上无功补偿站，并获得了25年的运营权。
招标转让输电设施是英国海上风电特有的制度，一般由开发商建设输电设施，在项目投运后再由监管部门Ofgem负责结算，将所有权和运营权转让。Ofgem全权把控整个流程，会确保受让方有合理的收益。
便于控制项目整体进度；
在OFTO设施转让过程期间，无需支付海上输电设施过网费用；
提高项目合同的整体议价能力；
但同时也存在一定劣势：
开发商需承担OFTO设施所有的前期、建设费用及财务成本；
OFTO设施转让价值最终由Ofgem审核，故存在部分支出（如项目管理费用等）不被接受及认可的风险。
Ofgem认为，该制度是英国目前占据全球海上风电头把交椅的重要原因之一，但也有业内人士指出，随着海上风电走向深远海，点对点的并网模式过于浪费，也大大提高了开发商的资金压力。
作者 | 逐风
