中铁十五局集团有限公司“地龙”破壁撼金陵！南京最长矩形顶管成功贯通

▲
矩形顶管内部结构
与水平顶进时14台千斤顶只需设置为同一顶力吨位相比，非水平情况下进行顶进，除对顶管机前进精度提出高要求外，多台千斤顶是二手吊车的协调发力也至关重要。在施工过程中，项目管理团队反复对顶进方向、千斤顶吨位进行校正，最终按照预定方案顺利进行。
是一种非开挖掘进式施工方法，先由矩形顶管机对地层进行开挖形成作业面，再由千斤顶将矩形管节顶送至接收坑，目前广泛应用于城市地下人行通道及城市轨道交通出入口通道等工程建设之中。相比于圆形顶管技术，该技术具有隧道管节制作方式选择多；更好适应浅土施工，降低构筑物是二手吊车的深度；更好是二手吊车的空间利用率等优点。
在正常顶管施工中，出洞口标高确定的情况下，最为科学、省力的施工方式为水平直线顶进。但在前期勘测中发现顶管前进方向有多条地下管线，其中包括南京市主要排水干线管线。
从2020年12月8日开始顶进，经80天的连续奋战，建设者们克服了冬季疫情管控、施工气温低、扬尘管控和春节假期的不利影响，顺利实现节点工期，为工程早日完工赢得了时间。
地龙破壁撼金陵
凌晨5：18，伴随着隆隆的轰鸣声，扬子江大道项目管廊矩形顶管接收井钢洞圈内的土墙按预定方案轰然倒下。在建设者们的欢呼声中，“扬子江3号”顶管机的刀盘缓缓转动向前破壁而出，标志着
精准控制，地龙绕行
3月3日，南京日报在《城建计划出炉 为“十四五”发展开局起步》一文中对十五局城建公司南京扬子江大道项目230米长的管廊矩形顶管顺利贯通进行报道，这是
矩形顶管贯通现场
南京目前顶进行程最长、埋深最大的矩形顶管
南京最长矩形顶管顺利贯通！
在无法迁改的情况下，项目选择下穿通过，下穿施工安全风险极高、难度大。由于对施工深度有严格要求，在新水平层作业时仍不可避免下穿一条110kv电力管线。经过科学论证，项目团队决定在到达电力管线附近时以千分之七的坡度下降1.05米避开电力管线。
▲
扬子江大道项目全长3公里，位于南京市主干道扬子江大道，是南京市重点工程项目。其中扬子江大道管廊工程作为南京地下干线管廊“二环六射”格局中江南环干线管廊的重要组成部分，率先启动对推动环干线管廊施工具有示范意义。该项目管廊工程矩形顶管施工段分为东西线，顶管长度均为230米，地下埋深达10.5米。
。
     矩形顶管技术是什么？