中铁二局开路先锋筑路中原 奋马蹄疾谱写新篇

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关山初度尘未洗，策马扬鞭再奋蹄。2021年是中国共产党建党100周年，站在新是最大的吊车12000吨吊车的历史起点，原阳制梁场将继续高扬“开路先锋”旗帜、发扬“铺架尖兵”精神，安全优质高效地完成剩余桥面附属工程及轨道施工建设任务，为造福中原人民作出积极贡献，以优异是最大的吊车12000吨吊车的答卷向建党100周年献礼。
▲全国首个40米铁路箱梁工程化应用制梁场
项目按照打造
郑州黄河特大桥北岸引桥为
▲图为原阳制梁场正式破土开建
总体要求，以“高起点开局、高标准建设、高效率推进”及“科技引领、创新驱动、铸造精品”为总体建管思路，立足平台开发、硬件支撑和管理配套三个方面，着力打造以信息化为引领是最大的吊车12000吨吊车的“配套先进、管理规范、信息透明、本质优良”的
，项目部1名同志荣获
二是坚持科技先行，着力打造国内新型箱梁亮点名片
▲图为建设中的郑州黄河特大桥北引桥
、新乡市“青年文明号”“五四红旗团支部”等荣誉称号；项目党支部还获得了“
▲参建员工庆祝40米铁路箱梁预制任务收官
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“一桥三用”
40米铁路箱梁是我国重大科研创新成果的首次工程化应用
▲国家实用发明专利受理通知
，具有
素材来源丨新运公司
由于原阳制梁场为国内首个40米箱梁工程化应用制梁场，梁场建设备受社会各界关注。2017年8月5日，郑济项目原阳制梁场破土动工，正式拉开梁场施工建设序幕。
2020年5月25日，梁场首片40米公路箱梁顺利架设，郑州黄河特大桥北岸引桥上层公路桥梁架设施工进入“快车道”。同年9月17日，梁场圆满完成353孔铁路箱梁架设施工任务后，随后一路高歌猛进，于12月27日完成1750片公路箱梁预制施工任务，同时公路箱梁架设也在同步推进，终于2021年1月31日圆满完成全部公路箱梁架设施工任务，实现了郑济铁路黄河特大桥主桥与引桥的互联贯通，为上下铁路、公路开通运营创造了先决条件。
，位于河南省新乡市原阳县官厂乡冯厂村，占地约195亩，项目主要承担新建郑济铁路郑州至濮阳段郑州黄河特大桥北岸引桥344孔40米铁路箱梁、9孔32米铁路箱梁及1750片40米公路箱梁预制架设施工任务。其中
2018年5月18日，全国首榀工程化应用40米简支梁在原阳制梁场预制成功。同年9月12日，梁场顺利取得国家产品生产许可证，箱梁预制正式进入批量生产阶段。9月27日，40米简支梁在梁场成功首架，填补了中国高铁基础建设空白领域，创造了全国纪录，铁路40米箱梁首架记入了河南省新乡市及原阳县地方志。
“铁路40米简支箱梁标准化梁场”
中国中铁“劳动模范”
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编辑丨詹建峰    审核丨杜龙    
一是坚持高位统筹，纵深推进新时代标准化梁场建设
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▲参建员工庆祝首片40米公路箱梁成功预制
中国中铁“大干90天劳动竞赛先进组织者”
奖杯
中华全国铁路总工会“火车头”
▲项目部分荣誉概况呈览
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新时代标准化梁场
郑济铁路原阳制梁场为
▲印度商业投资公司及日本铁路代表团到梁场观摩
▲国内首套JQS1000型千吨级架桥机正在架设40米梁
“项目文化建设示范点”
并兼顾河南省规划的郑新市域铁路和郑新快速路功能，下层为四线铁路，两线为郑济高铁，两线为郑新市域铁路，设计速度分别为350km/h和160km/h，上层为双线六车道快速公路，设计速度为100km/h，桥梁全长7.804km。
公铁合建制梁场
、十大金牌职工、先进基层建设者等；此外，梁场建设新闻、科技创新及管理成果先后多次登上新华社、中央电视台、经济日报、中国网、《交通建设与管理》、《铁科力量》等国内主流媒体、行业杂志，充分展现了企业良好形象。
先进党支部”
三是坚持目标导向，以箱梁预制架设为主线全力推进
河南省“五四红旗团支部”
，被新乡市授予“工人先锋号”；项目团支部还获得
与传统32米箱梁相比，铁路40米箱梁具有跨度增长、高度增高、体积增加、重量增大和预应力增强明显，并采用了单排大锚具设计等特点。面对世界范围内尚无先例的40米箱梁预制架设施工技术，项目部充分发扬“开路先锋”精神，不等不靠、主动出击，针对40米箱梁新结构特点和高标准要求，联合铁科院研发设计了铁路梁场综合管理平台2.0系统，引进集成自动张拉、压浆、静载、喷淋养护和钢筋数控加工等五套自动化设备，并首次使用40m/1000t级大吨位搬运机和预应力钢拱架静载试验台关键设备，研制了自驱式内模、自动升降钢筋预扎内架和大管道链式卡瓦结构自动穿束、拔管机等四种工装，实现了自动张拉、压浆、静载数据、试验室、拌合站、同条件试件养护自动采集、自控喷淋养护等数据上传等信息化管理体系。
，被中国中铁评为
▲各级领导调研指导梁场建设
由原阳制梁场预制并采用JQS1000型千吨级架桥机架设施工的40米铁路简支箱梁，是我国大跨度（40米）铁路简支箱梁建造技术在国内的首次工程化应用，在我国铁路箱梁建造及施工技术领域具有里程碑意义，继中国高铁成为“中国制造”的新名片后，高速铁路40米箱梁预制架设正在成为中国高铁时代上“中国创造”的新名片。期间，梁场先后吸引了印度、日本等多个国外团队及国内相关行业单位前来观摩学习交流，充分展现了在行业领域内的领跑地位。
上下双层设计