
沃旭表示,本轮租赁最大是吊车价格的问题就是项目太少,而市场供应量是吊车价格的降低会导致:
,相对于25亿英镑/GW是吊车价格的开发费用,租赁费对开发商造成了很大的压力;而且
32GW
不过,这几家的批评并不会改变什么。皇家资产管理局在竞标结果公布后表示:“本轮海域租赁极大地推动了英国的绿色经济,这些项目可以创造新的就业机会,并为数百万家庭提供负担得起的绿色能源。”
8GW
年前,英国皇家资产管理局(The Crown Estate)公布了第四轮海上风电海域租赁的结果,7家开发商,或独立或组队赢得了6个项目总计8GW的项目开发权。
“开发商不应该为获取开发权而支付过多的现金,这会给消费者带来沉重的负担,而同时又没有任何好处。”
道达尔(TOTAL)英国石油公司等从油气转型而来的海上风电新贵均有所斩获,而老牌开发商沃旭、SSE、Equinor却铩羽而归。
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他们犯了严重的错误
对此,沃旭及部分行业机构众口一词,他们批评皇家资产管理局“提供的项目太少,且新增的‘Option fee’又提高了开发商的成本”。
项目供不应求,竞标价必然提高,最终会
欧洲风能协会(WindEurope)首席执行官Giles Dickson表示,英国一直是海上风电成功的开拓者,但这次海域租赁,“
转嫁到消费端
海域租赁费用为1.11亿英镑/GW·年
资金实力的重要性超过了技术实力
英国可再生能源研究机构RenewableUK表示,本次皇家资产管理局的
竞标报价在竞标中起到了更重要的作用,因此
”。
作者 | 逐风
的规模太小了。
令人大跌眼镜的是,
相比于2010年第三轮海域租赁
的规模,本次
,不利于项目的建设水平。
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