欧洲海上风电2030年，浮式海上风电，我等你！

显示，要想实现浮式风电是最大的吊车12000吨吊车的“零补贴”关键取决于英国是最大的吊车12000吨吊车的海上风电发展规划。
作者  |风水先生
是最具潜力开发浮式海上风电是最大的吊车12000吨吊车的区域。
。从中短期来看影响成本下降的主要驱动力是开发速度，辅助以创新；从长期来看主要驱动力还是创新，英国和其它国家的开发速度会进一步推动成本下降。
《浮式海上风电：零补贴的成本降低之路
开发速度和创新
《浮式海上风电：零补贴的成本降低之路
》
根据英国海上可再生能源孵化中心（ORE Catapult）最新研究，预计到2029年，英国商业化浮式风电项目在差价合约中的中标电价将会低于目前的电力市场批发价，也就意味着届时
为了促进英国浮式海风成本降低，
研究者建议将2030年底1GW的装机目标提高到2GW，并在2030年开始启动4GW的浮式海风CfD差价合约招标。
原版英文报告请加官微。
》
低
报告
根据英国气候变化委
固定式和浮式海风成本下降预估
员会2020年12月9日发布的《第六次碳预算报告》，要想实现“净零排放”
未来两年就要着手安排在英格兰、威尔士的浮式海风的海床租赁工作，尤其是在凯尔特海和英格兰东北部海域，这些地点开发浮式海风更具成本优势。
对应75GW、100GW和150GW
中高
对创新技术的支持可促使成本降低，也会使得英国在未来浮式海上风电技术领先于其他国家，培育英国本土的浮式海风供应链能力。
！
此外，在早期
ORE Catapult所属的浮式海上风电卓越中心（FOW CoE）发布的
在FOW CoE发布的报告中，他们利用GIS地图软件预设了英国未来海上风电
浮式风电不再需要政府补贴就能在和其它发电种类的价格比拼中存活下来，实现真正的“平价”
从中短期来看，
“成本降低路径模型”显示影响浮式风电成本降低的关键要素是
需要到2050年实现1亿千瓦的海上风电装机目标，而其中浮式海上风电在其中将扮演关键角色。
三种发展场景，
，并详细列出了潜在20GW浮式海风项目的规划内容，包括位置、规模和技术形式等。报告编制团队利用“成本降低路径模型”量化了每种场景下浮式海风LCOE成本下降的幅度。
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苏格兰东部和东北部海域、英格兰东北部海域以及凯尔特海域