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欧洲海上风电沃旭携手西门子,誓要攻克这个难题!

2021-01-13 23:13:08浏览:2263 来源:欧洲海上风电   
核心摘要:风机就地制氢!

比较以上两种技术路线,前者集中制氢,制氢成本低、效率高,设备布置难度低,但需要额外建造一座海上平台以及更多是吊车出租的电缆;后者分散制氢,成本高、效率低,设备要布置在风机附近且要与风机发电系统配合,难度较高,但省下了海上平台和电缆是吊车出租的投资。
利用风机发电,在风机上就地制氢,制氢后各台风机分别将氢气输送到管道干线,再送到陆地上。
作者  |  逐风

近日,一个由沃旭、西门子歌美飒、Element Energy和ITMPower组成是吊车出租的联合体得到了欧盟委员会的500万欧元资金支持,用于研发海上风机就地制氢。
这已经不是西门子歌美飒第一次参与风机就地制氢试验项目,去年,他们就与丹麦设备商Green Hydrogen Systems合作,尝试使用一台3MW陆上风机完成就地制氢。
风机电解制氢系统的设计必须足够紧凑,使其能够集成到风机中,并符合风机的发电特性。海水淡化和水处理设备也将集成到风机中,从而可以将海水作为电解原料。
沃旭副总裁兼绿色制氢负责人Anders Christian Nordstr?m说:“要创造一个完全依靠绿色能源的世界,我们需要尽可能多地实现电气化。然而,有些行业无法通过电气化实现脱碳,而可再生能源制氢在这方面可以发挥重要作用。”
目前,还没有成熟的海上风电制氢方式,比较有可能的两种技术路线是——
由沃旭领衔的这个示范项目,就是要尝试后一种路线。ITM Power将在一台陆上风机上测试就地制氢系统,并开发兆瓦级的海上风机电解制氢系统;沃旭负责海上整体系统的设计、可行性分析,并支持ITM Power完成电解系统设计,西门子歌美飒和Element Energy负责提供技术支持。项目并不包括在海上部署一套风机电解制氢系统。
标签:制氢,沃旭,西门子
利用风机发电,电能输送到海上制氢站,制氢后氢气集中通过管道送到陆地上;
(责任编辑:中国吊车网)
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